Beiträge von Paramedic_LU

Ich find den A1 Innenraum top. Fuhr den ja neulich. Auch das tiefschwarze Material gefällt mir.
Mit den Düsen im A3 könnt ich leben. Eventuell sind die sogar baugleich zu den alten.
ABER, ohne Mittelkonsole ist das für mich nichts.

Was hab ich da?
2 ründe Knöpfe und wenige Tasten für die Klima. Ok
Schaut aus wie das Radio....Pfui

Auf dem Mäuseklavier wird Warnblinker, ESP, Sitzheizung oder sowas sein.

Alles andere bedient man übers MMI-Knöpfle. Das missfällt mir dass man hier immer im Display rumsuchen muss während der Fahrt.
Jetzt hab ich alle Schalter und Taster der verschiedensten Dinge sowie vom RNSE in der Mittelkonsole griffbereit. Man weiss ungefähr wo es ist und kann auch mal schnell während der Fahrt was machen. Auch der Beifahrer findet schnell den Knopf.

Das geht nun nicht wenn es übers MMI und Menü geht.

EDIT: Ich dachte eher es wird im A3 wie im Q3. Das im Q3 gefällt mir sehr

Machen wirs mal grafisch

Bitte um Abstimmung. Jeder macht da n Kreuz wo er kann (Mehrfachabstimmung) Der Tag mit den meisten Namen wirds. Ist das OK?

Also Thema Sound kann ich nur eines sagen. Mit der richtigen Anlage klingt der V6T richtig geil. Hatte den S5 von Olli live auf der Pfalztour erlebt. Der brüllt geiler als ein V8. Und damit mein ich nicht die Lautstärke allein, sondern der Gesamtklang. Der ist Top
Die Anlage kann man echt empfehlen.

Gerade im Tatort gesehn, der Mörder stürzt im Oldtimer die Mauer runter. War nen Opel Kapitän. Dachte noch:

Oha
Das Armaturenbrett kommt dir so bekannt vor

Klar, vom Erlkönig A3

http://de.wikipedia.org/w/index.php?ti…=20070708184659

Die Knöpfe links sind in die Mitte gesetzt für die Heizung/Klima. Das freitragende Element ist da, der Absatz jedoch ohne eingeklebte Zierleiste und Mäuseklaviertasten uvm.

Man kann vieles wieder erkennen

Geil, die jungen Audi designer kopieren Opel , und schwatzen uns auf wie neu Ihr Konzept ist

Diese hier, von Blaster angeraten, scheint für meinen Gebrauch denk ich ausreichend zu sein

Panasonic Lumix DMC-FS16 Digitalkamera aktiv-blau

Art.Nr. 7016-374 [Herst.Nr.: DMC-FS16EG-A]

http://www.cyberport.de/?DEEP=7016-374&APID=14

Was sagen die anderen?

Alles Gute zum Geburtstag unserem

Sebi65

Feier schön und lass es krachen

Para

Ich hab seit 4 Jahren mit 6 monatigem Wechsel Null Probleme, trotz Kurzstreckenbetrieb

Erfahrungsbericht: Reparierte Steuerketten und die Zeit danach…

Da müßte man mal die Fehlerspeicher auslesen was genau da steht. Normal gehn die NWV so nicht mit der Leuchte an, kaputt.
Meist isses die Kette.
Was sagen die Messwertblöcke 208 und 209?

EDIT:
Das Video ist gut 1 Jahr gedreht vorm Kettenbericht. Erst da hatten wir des Rätsels Lösung. Longlifeöle im Kurzstreckenbetrieb.
Es kann theoretisch auch 2008er Treffen

Erfahrungsbericht: Reparierte Steuerketten und die Zeit danach…

Der BERICHT: Steuerkettenlängung beim Audi A3 3.2 quattro VR6. Daten/Fakten/Details und die Wahrheit über Longlife-Serviceintervalle

ja

Für das reine Vergleichen wird Boxberg allerdings zu teuer. Da wäre der Flugplatz, bzw das Messegelände Karlsruhe etc. günstiger.
Um mehr Event mit allem Drum und Dran ist der R-Tag natürlich besser und das Geld wert.
Aber nur um rein die Werte zu vergleichen, wird kaum einer 300 Euro und mehr hinlegen.
Daher denk ich sollt man das trennen. Es sei denn man integrierts in den R-Tag, allerdings müßte man dann 2 Startgelder auferlegen, je nach dem was die Leute machen. Und bevor es bös Blut gibt wegen Teilnahme und Gebühr würd ich da halt 2 getrennte Treffen favorisieren

Ja, jetzt müssen wir Nägel mit Köpfen machen und reservieren !!!

Könnte das mit dem Heck nicht auch am Serienfahrwerk hängen?
Ich erinner mich an den 3.2 als er neu war. Ich hatte ständig ein unruhiges Heck beim starken Bremsen, besonders so oberhalb 150km/h auf der Autobahn. Das war weg seinerzeit im Oettinger 3.2 , mit dem Oettinger Fahrwerk den ich 2004 im Dezember gefahren hab. Und seit ich das Bilstein drinhab isses auch weg.

Nur mal so ein Denkanstoß...

Ist es 100%ig der Stößel? Hör ich jetzt eigentlich zum ersten Mal dass da was ist. Isses sicher nichts anderes? Pumpe, Ventil was Du arbeiten hörst?

Habe jetzt die Versandboxen bestellt und sobald die hier sind, meld ich mich bei jedem Intressenten bezüglich der Abwicklung-

ich probier moin mal bei Tag

Preis: 100 - max 150.-

Entfernt wird er. Wie? Keine Ahnung..

normale sb, war ja n riß drin

Innen wirkt der Richtig einladend. Schad dass der neue A3 ein solch häßliches Armaturenbrett bekommt. Der Innenraum vom A1 würde gut in die Karosse passen

Da war aber in der Vergangenheit auch gut Dreck abgelagert worden

Wer beim letzten A3Q Training am Hockenheimring dabei war, hatte seinerzeit mitbekommen wie schwammig meine Seriendämpfer waren, und ich gerade beim Slalom leichte Probleme hatte.

Blaster war da glaub mit in der Beobachtung und anschliessenden Diskussion gewesen.
Nun gestern konnte ich auf dem Hockenheimring beim Training erneut testen. Diesmal Slalom mit dem B6.
Verhielt sich tadellos. Es waren schnelle und sehr enge Kurven möglich, die ich damals nicht ganz so geschafft hatte.

Klar es ist kein "Fahrwerk". Dennoch, als Ersatz für die kaputten Seriendämpfer alle Mal ne Überlegung wert.