Beiträge von Paramedic_LU

Hier sind ein paar beschrieben:

http://autosound24.de/pi811186880.htm?categoryId=13

Dann drüber streiten und drauf bestehen, und notfalls die Teile selbst zahlen. Im Vergleich zur Arbeit sind die eigentlich nicht so teuer

Schau dann aber dass alle Teile getauscht werden. Nicht nur 1 Kette, und der Rest bleibt drin

Halt uns mal auf dem Laufenden...

Also bei der Carlife Plus Neuwagenanschlußgarantie war das egal. Wie das mit der Gebrauchten ausschaut weiss ich nicht. Da müßte man sich mal erkundigen.

Quelle: Audi Presseservice

12.10.2011
Martin Tomczyk und Audi-Belegschaft feiern 10 Millionen Audi 80/Audi A4

Der Audi-Betriebsratsvorsitzende Peter Mosch präsentierte im Rahmen der Betriebsversammlung zwei Audi-Erfolgsgeschichten. Im Mittelpunkt der Veranstaltung stand die Präsentation des 10-millionsten Fahrzeugs aus den Audi 80-/Audi A4-Modellreihen. Seit 1972 wird das Modell gebaut und weiterentwickelt. Aktuell in der achten Baureihe. 7.000 Audianer feierten die Enthüllung des Jubiläumsfahrzeug durch den Werkleiter Peter Kössler. Ein weiterer Höhepunkt der Betriebsversammlung begeisterte die Audi-Belegschaft: Martin Tomczyk, frischgebackener DTM-Champion, war der umjubelte Überraschungsgast. Zusammen mit Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich nahm er die Glückwünsche seiner Audi-Kollegen zum Gewinn der DTM entgegen.

Ingrid Seehars, Mitglied im Betriebsausschuss, verdeutlichte im Bericht des Betriebsrats die Bedeutung des Leitbilds „Gute Arbeit“ für alle Audi-Beschäftigten. Als wichtige Zukunftsthemen nannte Seehars die Übernahme aller Auszubildenden im Anschluss an die Berufsausbildung, die Verbesserung der Vereinbarkeit von Familie und Beruf, sowie die Optimierung der Verkehrsinfrastruktur rund um das Audi-Betriebsgelände.

Seehars rief alle Beschäftigten dazu auf, sich auch dieses Jahr an der Audi-Weihnachtsspende zu beteiligen. Damit werden regionale karitative, soziale Einrichtungen und Initiativen, wie die Vorweihnacht der guten Herzen des DONAUKURIER, unterstützt.

Ulf Berkenhagen, Audi-Vorstand für Beschaffung, betonte vor den Mitarbeitern am Standort in Ingolstadt, dass die Signale für ein neues Rekordjahr bei Audi auf Grün stehen: „Die Auslieferungen an Kunden weltweit stiegen bis Ende September um 17,2 Prozent auf 972.000 Fahrzeuge. Damit liegen wir deutlich über Budget und halten Kurs auf ein weiteres Rekordjahr.“ Es sei gelungen, trotz der Natur- und Atomkatastrophe in Japan und trotz wirtschaftlicher Ausnahmesituationen schnell auf veränderte Situationen zu reagieren. So konnten die Versorgungs- und Lieferketten aufrecht erhalten werden. Berkenhagen bedankte sich bei der gesamten Audi-Belegschaft: „Auf solche Höchstleistungen auch in Extremsituationen und auf den Zusammenhalt der Audi-Mannschaft können wir mit Recht stolz sein!“

Als Gast auf der Betriebsversammlung sprach Matthias Jena, Vorsitzender des DGB in Bayern, über die Situation der Arbeiternehmerinnen und Arbeitnehmer im Freistaat. Dabei forderte er die Bekämpfung der zunehmenden Leiharbeit und unsicheren Arbeitsverhältnisse. Jena: „Es muss endlich Schluss sein mit weiß-blauen Niedriglöhnen. Wer arbeitet, muss davon auch sich und seine Familien ernähren können.“

Entscheidend ist die Meinung des Betriebes der repariert.
Wenn der sagt da ist nix. Dann ist da schwer was zu machen. Wir hier alle wissen ja dass ne Längung weit vor -8°KW eintritt. Die Werkstätten verlassen sich voll auf Ihre Unterlagen, und da steht halt drin, dass erst bei 8°KW die Kette zu tauschen ist.
Dann bleibt nur der Rechtsweg über Anwalt im harten Fall.

Ich hatte damals Glück und hatte noch die Carlife-Plus Werksgarantie. Somit war ich nicht an einen bestimmten Händler gebunden und konnte hausieren gehen bei den Werkstätten im Umkreis.
Dass es dann gut 1 Jahr dauerte und ich 130km fahren mußte, hätte ich mir auch nicht träumen lassen.

Audi A3 3.2 Defekt? Motorrasseln / Klackern/ Kettenlängung

Eindeutig ja, wenn es ein Schadensfall ist.
Das Problem wird wohl sein, wie weit die gelängt ist, und ob die Werkstatt das als Schaden anerkennt.
Offiziell isses so, dass die erst bei 8° wechseln müssen.
Könnte also durchaus sein, dass man sich drauf einstellen muß um eine Reparatur kämpfen zu müssen.

Meist wie folgt

8 Uhr Eintreffen und Check-In
8:15 Uhr Gemeinsames Frühstück in der Espresso-Bar mit Small-Talk
8:45 Uhr Begrüßung durch den Audi Kontaktmann
9:oo Uhr Beginn 2 stündige Produktionsbesichtigung
11:00 Uhr Besuch bei der quattro gmbh / wahlweise nach Tagesplan 2.Werksbesichtigung Audi A8 oder Besuch NSU-Museum
13 Uhr Essen im Nuvolari
15 Uhr Bescherung
15:30 Uhr Fototour im Forum
16:00 Uhr Shopping im quattro-Shop
.....Small-Talk
18:00 Uhr Rauswurf durchs Personal die in den Feierabend wollen

Abweichungen können je nach Tagesgeschehen vorkommen

Was für Pferde?
Lass das mal nicht Bea hören

Oh ja
Da gibts tolle Aufsätze für die Bagger

Sanierung

Mach ich genauso.
Und der nächste A3 wird ein kleiner zum KM-Fressen......

derzeitiger Favorit der Diesel mit quattro

Wie ich soeben aus einem NSU-Telefonat heraushörte werden zu Beginn des ersten Quartales 2012 in NSU KEINE DSG und Automatikgetriebe verbaut !!!!

Gerade telefoniert.
Produktion ist bis 23.12.2011

Passt.

Vorallem ist es kontraproduktiv. Der Mehraufwand für Entwicklung, Konstruktion, Produktion, Transport, Logistik, Mehraufwand bei Montage, Mehr unterschiedliche Teile unterschiedlicher Materialien, frisst die CO2 Ersparnis voll auf

Das Schlimme ist, dass VW bald n Motor bringt unter 1-Liter Hubraum

Der Downsizing - Wahn derzeit ist echt zum Kotzen

bääääh
Zylinderabschaltung...und das bei nem 1,4 Motor

Spinnen die in Ingolstadt jetzt total

Nee leider nicht

Ich hätte letztens als die Bagger unsere Strasse umpflügten die Gunst der Stunde nutzen sollen und eine Grube ausheben lassen sollen

https://secure-www.audi.de/de/brand/de/to…Modal?SID=73845

Zitat

Mit Audi zum DTM-Saisonfinale an den Hockenheimring

Erleben Sie mit Audi Motorsport vom Feinsten. Wir verlosen 100 x2 Tribünen-Tickets für das Saisonfinale der populärsten internationalen Tourenwagenserie am 22./23.Oktober 2011.

Die Gewinner erwarten Motorsport auf höchstem Niveau, packende Duelle auf der Rennstrecke, sowie jede Menge Action abseits des Renngeschehens.

Audi-Pilot-Martin Tomczyk steht seit dem letzten Rennen in Valencia als DTM-Champion fest - den Meisterpokal erhält er beim Saisonfinale am Hockenheimring. Für Spannung ist dennoch gesorgt: Mattias Ekström kämpft um die Vizemeisterschaft und das Audi Sport Team Abt Sportsline um den Gesamtsieg in der Teamwertung.

Seien Sie dabei und erleben Sie den krönenden Abschluss eines erfolgreichen Audi-Motorsportjahres live an der Strecke.

Mach ich seit dem Kettenwechsel so.
Ende September und im April ein Ölwechsel.
Könnt ich das selbst machen würd ichs alle Quartal machen