Beiträge von quattrofever

Ja genau, mit VCDS den Messwertblock der Luftmasse mitloggen und dann 2-3 Mal den 3ten Gang voll durchziehen bis in den Begrenzer und das Ganze dann einmal mit Originalluftfilter und einmal mit Sportluftfilter. Legt man dann davon die Kurven übereinander erkennt man relativ gut ob es einen Unterschied gibt oder nicht.

Gefühlt soll es immer etwas bringen, ich weiß nur nicht ob das eher ein Placeboeffekt ist oder ob es daran liegt, dass mit einem Tausch auf einen neuen Originalfilter sich der gleiche Effekt einstellen würde oder woran es sonst noch liegen könnte, hier im Forum gab es aber mal Tests das eigentlich der Originalfilter (regelmäßig gewechselt) die beste Alternative sein soll.
Ähnlich verhielt es sich auch mit AGA's, das ist aber ein anderer Punkt.

Wenn du sagst du bist gespannt auf die Optik, hast du diese Räder dann jetzt schon bestellt, ich dachte es gibt erst einmal "nur" ein Angebot?

Mit dem Scheppern bin ich ja auch gespannt wie es da weitergeht, halte uns auf jeden Fall bitte diesbezüglich auf dem Laufenden.

Puuuhhh, wie gut mein Kompressor mit Luftdruckanzeige zum Reifenbefüllen ist weiß ich ehrlich gesagt nicht, da ich es aber immer damit auffülle ist der Druck wenigstens vergleichbar und annähernd gleich,..., hoffe ich jedenfalls.
Im Vergleich zu meinen Drucksensoren im Passat liegt der Druck der Anzeige meines Kompressors 0,1 bar niedriger als es die Drucksensoren im KI anzeigen, diese haben aber selbst untereinander eine gewisse Varianz, somit ist die Frage wie gut die sind,...

Nein ich meinte ein Vergleichswert der Luftmassen von vorher ohne K&N Filter zu nachher mit K&N Filter. Ich habe in meinem A4 einen Pipercross Luftfilter und einen anderen Ansaugschlauch verbaut und geändert hat sich in der Luftmasse gar nichts (deswegen hatte ich es aber auch nicht verbaut), daher wollte ich mal wissen ob du einen vorher/nachher Vergleich durchgeführt hast, der deckt nämlich auch gerne mal auf das die Sportluftfilter sogar weniger Luft durchlassen,...., vor allem gut geölte.

Das denke ich auch, je älter und härter sie werden, desto lauter werden sie dann auch.

Die Räder finde ich optisch auch sehr gelungen wenn man sie auf dem Fahrzeug sieht. Die dunkle Variante finde ich auch optisch schöner, da kommt die Form der Speichen mit den unterschiedlichen Höhen/Tiefen besser zur Geltung finde ich, daher würde ich auf jeden Fall die dunkleren nehmen. Wie du sagst wird es auch besser zum Optikpaket in schwarz passen.

Die GY EF1 AS3 habe ich ja jetzt seit letztem Jahr drauf und nun nach dem Wechsel von Winter auf Sommerräder ist mir aufgefallen das sie nun nach einem Jahr einen Tick lauter geworden sind. Ob sich dies lediglich auf Stadt- und Landstraßentempo bemerkbar macht oder ob es auch jenseits der 120 so ist muss ich mal noch ausprobieren.
Ansonsten bin ich weiterhin zufrieden mit dem Reifen.

Reifendruck, Luftfilter und Scheibenwischer/Wischwasser sage ich gleich immer mit sollen sie gar nicht erst anrühren. Jedesmal den Luftdruck wieder an zu passen finde ich echt nervig und irgendwann habe ich es mir dann mal angewöhnt gehabt es gleich mit zu sagen.
Der Götz finde ich macht auch echt einen netten und kompetenten Eindruck und wie du sagst wird auch auf Sonderwünsche eingegangen.

Hast du mal eine Luftmassenmessung vorher/nachher ohne und mit K&N Filter gemacht?

Beim nächsten Mal einfach ein paar hundert Meter fahren, danach verschwinden die Fehler sogar auch wieder von alleine.

Aha, da bietet sich ein Austausch der AGA also förmlich an.
Das mach mal ruhig, dann hätten wir mal einen gut klingenden 3,0 TFSI unter uns und ich könnte ab und an mal dem Sound deines A4 lauschen.

Schnellere Schaltzeiten kann eigentlich aufgrund des Ölwechsel nicht sein. Vermutlich liegt es an der Adaption, so dass er eher die programmierten Zeiten annimmt und er nach und nach vermutlich ein längeres Einschleifen lernt.
Aber 0.5l bis 1l Mehrverbrauch finde ich schon enorm, das müsste man echt mal beobachten.

Warst du diesmal beim Götz damit? Ich überlege nämlich generell dorthin zu wechseln

Wahnsinn, Para, deiner steht irgendwann im Museum mit 1.000.000 Kilometern und es steht auf dem Aussteller, über eine Mio Kilometer und trotzdem wie neu,... Perfekter Pflegezustand!

Zitat von coolhard

Schau mal bei Dieselschrauber/ Kaufmann rein:

http://shop.dieselschrauber.de/vcds-diagnoses…rocan-p-221.php

Da habe ich meins her.

Als Anhaltspunkt wo welche für den A3 waren sind hier mal ein paar Bilder:
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…1593#post161593

Falls mal jemand über diesen Beitrag stoplert, hier hatte ich mal mit Bildern ein kleinwenig dokumentiert welche Massepunkte ich alle saubergemacht hatte:
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…1593#post161593

Willkommen hier und allzeit gute Fahrt.

Die Winterräder finde ich richtig schick, die Sommerräder würden mir zu weit vom Reifen abstehen aber das ist Geschmackssache,...., dafür sind es Schmiederäder, ist ja auch toll. Der Grill vorne gehört echt gewechselt, wirkt irgendwie komisch, sonst top.

Ich finde den Beitrag nicht schlecht, vielen Dank, auch wenn es in einer Form Werbung ist können wir dies gut zur Diskussion nutzen. Vor allem die vorher/nachher Messungen finde ich interessant.

@TE: Leider wurde bei den Messergebnissen immer "nur" die Leistung am Ende gemessen, gibt es auch Messreihen zur Ansauglufttemperatur oder zur Luftmasse, dies würde mich interessieren inwiefern man bereits dort den Unterschied sieht. Dann noch eine Frage dazu, wieviel von dem gesamten Ergebnis macht vermutlich rein die andere Art des Luftfilters aus? Diese Art der Filter sind ja auch etwas offenporiger und daher schon ein wenig durchlässiger.

Das ich das nicht meinte war aber klar, oder?

Wie gesagt Ölkur mit Lambda Produkten und Lambda Tank Otto half den Ölverbrauch zu reduzieren, da dies eine konstengünstige Varianten ist um mal was aus zu probieren, würde ich es jedem empfehlen es ebenfalls aus zu probieren wenn er keine Reparatur am Motor vorsehen möchte oder nur kurzfristig mal ein Jahr bis zum Verkauf oder so überbrücken möchte. Ganz weg geht es damit natürlich nicht.

Eine Lambda Ölspülung und eine Lambda Tank Otto Kur hat bei meiner Nachbarin geholfen das Phänomen zu verbessern, der Ölverbrauch ist noch da aber zurückgegangen, somit wenn du dich für Punkt 3 entscheidest, würde ich zusätzlich mal noch eine Lambda Ölspülung und eine Tank Otto Kur machen, kann helfen.

Super Lösung, finde ich richtig gut, vielen Dank!