Beiträge von quattrofever

Mein Reifenhersteller vom A3 (3 Türer) empfahl mir unter Vollast 3,0 rundherum. Ich habe ihm genau die Daten des Fahrzeugs gegeben und das war seine für mein Fahrzeug individuelle Empfehlung und damit bin ich immer wunderbar gefahren.

Wenn du mich meinst, das Originale würde ich verwenden.

Manchmal soll auch das Klimabedienteil kaputt gehen und dann soll es wohl auch spinnen, daher würde mich mal interessieren was der Didi dazu sagt, er kennt sich ja nun wirklich gut aus und hat immer super Ideen.

Vielleicht hat Didi noch eine Idee was es sein könnte aber ich bin mir mit dem Verdampfer oder Kompressor noch nicht so ganz sicher. Hat der Wärmetauscher auch was mit der Klimaanlage zu tun oder ist der lediglich für die Heizung zuständig, die sollen ja auch gerne verdrecken.

Mit diesem PCV Dings haben auch schon einige Probleme gehabt und es hatte ja schon noch einer angeregt das aus zu tauschen. Bau das mal wieder aus und schau ob du die Probleme immernoch hast, ich würde dieses PCV es eh ganz weglassen.

Funktioniert denn die Heizung noch einwandfrei, nicht das es an der Regelung liegt, denn wenn du sagst ab und an und das ungewollt kommt mal kalte Luft, dann müssten Verdampfer und Kompressor ja generell funktionieren, wenigstens ab und an und das wäre ja durchaus ungewöhnlich.

Ui, das ist ja krass und dann so ein extremer Unterschied. Ich hätte jetzt erwartet das die dann anstatt Daytonagrau Delfingrau ausliefern oder so aber gut, die Farben unterscheiden sich ja an Bezeichnungen und wenn da etwas verwechselt wird, dann kann es auch etwas total anderes werden.
Was habe die dann gemacht? Den Wagen zurückgenommen und er durfte noch einmal warten oder wurde er umlackiert oder hat er einen Gutschein für den nächsten bekommen?

Aha, nächstes Jahr wird auch sie 30. Hatte sie diesen Monat schon ihren Geburtstag oder kommt der noch?

Ist echt ein schicker Wagen und die Fotos gefallen mir für den Kalender auch sehr gut! Prima.

Bezüglich MagicMotorsportX17 sagte er ja sollte es eigentlich gehen, nur eben CMD kann es wohl noch nicht. Na abwarten, vielleicht haben wir ja Glück und auch CMD kann es bald, ein halbes Jahr warten ist ja dann nun bald rum und teilweise hat sich ja bezüglich der einen Software schon einmal etwas getan,...., mindestens etwas.
Warum aber die anderen Softwarehersteller so lange brauchen da nach zu ziehen, das frage ich mich schon.

EDIT: Quer durch Tschechien sind es von mir aus nach Königswalde keine 150 Kilometer. Sollte es bei Z also nicht klappen könnte das ja ggf. noch eine naheliegende Anlaufstelle sein.

War das jetzt ironisch gemeint oder ist es dir wirklich schon passiert, das der Wagen in einer falschen Farbe ausgeliefert wurde?

Sehr schick die S3 Limo, gefällt mir gut. Du fährst damit aktuell aber noch Serienleistung, oder? Mir gefiel die Limo optisch schon immer sehr gut, wenn dort nun noch ein 6 Zylinder verbaut wäre, würde es perfekt sein. Soundtechnisch bekommt man den 4 Zylinder halt schon etwas brabbeliger und lauter und ggf. auch sonorer aber der grundsätzliche Klang bleibt ja. Wenn man es mag ist es perfekt, gefällt einem aber die Grundcharakteristik des Klangs nicht, dann wird einem immer etwas fehlen.
Ich denke aber auch das deine Entscheidung für dich die Richtige war.

Unter 100 Kilometer könnten die den Tacho ja auch wieder auf 0 zurückstellen, würde denen einiges an Fragen ersparen. Kurz gefahren werden ja eh alle Fahrzeuge um sicher zu stellen, dass alles funktioniert, somit sollte jedem Abholer ja klar sein, dass 0 auch nicht wirklich 0 bedeuten würde.

Was findest du daran unnormal? Weiß nicht wie so ein Motor sonst so klingt aber es bleibt halt ein 4 Zylinderklang, da kann man nicht viel dran ändern und er läuft etwas rauh/kratzig aber sonst kam mir da nichts komisch vor.

Wenn ein Tuner nicht bereits eine "Vorlageeintragung" gemacht hat oder es außerhalb gewisser Randbedingungen ist (zu viel Mehrleistung oder komplett baulich verändert), dann ist eine Einzelabnahme erforderlich, dazu gehört auch Abgasgutachten und einige andere Dinge, diese Kosten gehen aber in immense Höhen, die sich nicht lohnen eintragen zu lassen.

Meiner Ansicht nach ist der Richtwert so grob 20% Leistungssteigerung die man einigermaßen einfach mitnehmen kann, alles darüber hinaus ist wohl deutlich aufwendiger ein zu tragen.

Bezüglich AGA muss man auch sagen, dass ein Motto was vorne reinkommt muss auch hinten raus und damit die Schlussfolgerung der Durchschnitt der AGA sollte so groß wie möglich gewählt werden nicht immer die richtige Schlussfolgerung ist. Auf eine Dimensionierung der AGA haben mehrere Faktoren Einfluss und natürlich sollte hinten alles rauskommen was vorne reinkommt aber bedenkt auch temperaturunterschiede dabei (wärmere Abgase vorne benötigen mehr Platz als kühlere hinten) und vor allem auch die höheren Strömungsgeschwindigkeiten bei kleineren Querschnitten. Teilweise werden bewusst Querschnitte verkleinert um die Strömungsgeschwindigkeit zu erhöhen, nicht immer heißt es daher das der größere Durchschnitt eine gewisse Menge besser/schneller durchlässt. Es muss halt aufeinander abgestimmt sein, so ist ein viel zu kleiner Querschnitt genauso kontraproduktiv wie ein viel zu groß gewählter Querschnitt. Zudem ist der viel zu groß gewählte Querschnitt einfach nur laut.
Etwas relativieren tut sich die ganze Thematik natürlich mit dem Turbolader der vorne reindrückt wie ein armer irrer und hinten damit einfach versucht wird raus zu schieben was geht. Trotzdem wird auch hier eine optimierte AGA unterstützen und optimiert heißt in dem Fall nicht maximal groß sondern den Abgasen entsprechend angepasst dimensioniert.

Ein paar sind hier im Forum meine ich auch angegeben, so viel ich weiß veröffentlichen aber auch die Ölhersteller so etwas, müsste man mal danach suchen.

Das Wechseln der Benzinpumpen fand ich gar nicht so schwierig, hattest du da tatsächlich so einen Ärger mit? Die neue Dichtung von Audi fluppte bei mir ganz gut hinein.

Schön aber das es bei dir nun wieder funktioniert in Kombination mit dem neuen KI.

Alter 5 Zylinder im Golf glaube ich nicht, wenn dann eher der 4 Zylinder, meiner Meinung nach wird es aber tatsächlich so sein, dass diesbezüglich gar nichts kommt. VW muss sparen für und um den VW Skandal herum.

Wegen Zoran, ich werde demnächst eh mal einen Termin dort machen. Eventuell kommen sogar wenn es passt auch ein paar andere dort mit hin, sollte es bei dir und deinem Freund zeitlich passen und ihr Lust haben, dann kommt doch einfach mal mit und schaut es euch an, dann kann man sich mal einen Eindruck verschaffen. Durlangen sind aber so knapp 300 Kilometer von uns,..., einfache Strecke. Ich könnte euch sonst aber eventuell auch in meinem Auto mitnehmen, ich gebe eh hier im Forum noch einmal Bescheid wann dann der Termin ist, wird aber wohl unter der Woche sein, da nur dann Prüfstandsläufe möglich sind.

Bekannter mit Werkstatt und VCDS oder anderer Auslesesoftware ist schon einmal gut!

Oh ne, das fängt ja gut an, nun ist dir auch noch einer reingefahren. Aber wenn einer nicht schaut kann das Auto selbst wie ein Polizeiauto blinken und die sehen es nicht, hätte er geschaut, hätte er dich auch gesehen.