Beiträge von quattrofever

  • habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe

    Gute Frage, das sollte auf jeden Fall korrigiert werden. Die Kabel einfach durch zu schneiden ist natürlich schon eine ungewöhnliche Vorgehensweise, vor allem bei diesem bekannten Problem. Das ist der Mirkoschalter im Schloss der Motorhaube. Dies gibt es als eine Einheit, leider kann man den Mikroschalter nicht einzeln tauschen. Diese Schloss/Mirkoschalter Einheit zu wechseln ist aber auch ganz einfach.
    Im Link ist das die Einheit Nr. 20: http://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…/823-823015/#20

    Dies habe ich selbst gewechselt und es ist echt kein Hexenwerk, die Kabel müsste man dann natürlich auch wieder reparieren, ggf. hängt aber der Fehler ja wirklich damit zusammen, vor allem wenn der Fehler nur auftritt, wenn man die Motorhaube öffnet.

  • habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe

    Das stimmt das diese Steuergeräte sehr häufig defekt sind. Ich kenne es aber nur, dass die dann im Stand laufen. Es gibt sogar eine Korrekturanweisung wo derartige Defekte umgangen werden, indem vom Kühler im Stand einfach der Strom gekappt wird, damit die Batterie nicht leergesaugt wird.

    Der G62 müsste eigentlich schon der richtige Sensor sein, könnte mir nur vorstellen, dass dieser ggf. zu hohe Werte angibt. Hast du den Verlauf dieses Sensors mal beobachtet? Nicht das der Sprünge aufweist.

  • Ismaning McD

    Prima, das wird dann ja ein richtig schönes Treffen, ich freue mich. Sonntag in einer Woche dann also,..., Thomas, du kannst dann deine alten Winterräder noch einmal sehen, morgen kommen sie aufs Auto. :)

  • Abgas-Skandal

    Spritmonitor ist eine gute Idee. Wobei ich sogar sagen würde, dass viele die Daten im Spritmonitor eingeben dies tun um einen wirklichen Überblick über den Verbrauch zu bekommen um damit ggf. auch Einfluss auf den Verbrauch zu nehmen. Ich denke ein Großteil derer die dort nicht sind, liegen vom Verbrauch sicherlich im oberen Drittel. Dies würde bei einer derartigen Analyse die Schere ja sogar noch weiter öffnen.

  • Abgas-Skandal

    Das ist wirklich interessant. Woher es wohl kommt, dass in den späteren Jahren die Abweichungen immer größer werden,..., an den Abgasvorschriften und Kontrollmethoden liegt das garantiert nicht. ;) :D
    Echt ein Wahnsinn wenn man das mal so betrachtet.

    Da lügt man sich offensichtlich mit Vorschriften in die Tasche und es wird ständig in jeder Zeitschrift seit Jahren geschrieben, dass die tatsächlichen Verbräuche nichts mit den theoretischen Werten mehr zu tun haben und nie interessiert es einen und schwupps, kaum wacht USA auf und will VW loswerden, schreien alle auf.

    Das Schlimmste an der ganzen Sache ist ja auch noch, dass gerade die Fahrzeuge aus dem VW Konzern (Audi, VW, Skoda, Seat ), die momentan am Pranger stehen, genau die sind, die in den Tests der Zeitschriften bei den tatsächlich ermittelten Verbräuchen immer sehr weit vorne sind. Leider spiegelt dies deine Tabelle nicht ganz wieder.

  • Unfall mit audi

    Wieso kann man die ausländischen LKW nicht dazu zwingen? Wenn unser Gesetzt vorschreibt diese Ausrüstung zu haben, genauso wie die Pflicht der LKW Maut vorhanden ist, dann müssen eben alle draußen bleiben die es nicht haben. Entweder die verbauen sich so etwas oder sie fahren um Deutschland herum. Löst vielleicht gleich ein wenig das Verkehrsproblem mit, ich denke schon dass dies möglich ist, man muss es nur wollen.

    Hast du mal eine Schreiben für die Kreisstadt bei dir aufgesetzt, dass sie die Kontrollen in private Hand geben sollen und du dich notfalls darum kümmern würdest? Vielleicht machen sie es ja sogar. Hier in Weiden haben sie jetzt auch angefangen dafür ein privates Unternehmen zu engagieren und die blitzen was das Zeug hält, klar die leben ja auch davon.

    Gerade LKW die so viel Schäden anrichten würde ich einen Riegel vorschieben und ganz klare Forderungen bezüglich der Sicherheit aufstellen. Notfalls lasse ich das sogar auch bundesweit durch eine private Firma kontrollieren, die einfach am Umsatz beteiligt wird. Dann mal schauen wie lange noch so viele schwarze LKW Schafe unterwegs sind.
    Es muss sich nur jedem bewusst sein, dass jeder von uns das nächste Opfer dieser übermüdeten und unter Zeitdruck stehenden Fahrer sein kann.

    Ach Para, wegen deinem Interesse am vorherigen Job habe ich noch eine Kleinigkeit für dich, schau mal die Bilder im Anhang. Das ist unser Rettungshubschrauber in und um Weiden, da steht er gerade auf seinem "Warteplatz", wo er eigentlich nur selten an zu treffen ist. Da der hier noch nicht so lange herumfliegt, denke ich aber das er auch für alles Mögliche eingesetzt wird, auch wenn es vielleicht gar nicht notwendig wäre.

  • Unfall mit audi

    Das aus dem Wrack überhaupt noch jemand lebend aussteigt grenzt ja fast schon an ein Wunder, ich hoffe dem A1 Fahrer geht es den Umständen entsprechend gut.

    Die LKW sind die allerersten Fahrzeuge die ich mit diesen Abstandsradars ausrüsten würde, die es gar nicht zulassen, dass man näher auffährt als eigentlich erlaubt. Zudem sollten alle in Deutschland gefahrenen LKW diese Notbremsfunktion haben, dass sie von ganz alleine anfangen zu bremsen, wenn sie zu dicht auffahren. Ein LKW ist schon alleine durch sein Gewicht eine Waffe und das sollte man nicht unterschätzen. Zudem fahren LKW Fahrer ja manchmal auch wie die letzten ...., wie oft sieht man das ein LKW einfach rausfährt, obwohl einer neben ihm ist und der voll in die Eisen gehen muss, wie oft fahren LKW im Schleichmodus einfach auf eine Landstraße und alle anderen querfahrenden Fahrzeuge müssen stark bremsen und stehen bleiben, wie oft sieht man das LKW überholen wo sie es nicht dürfen, wie oft sieht man das LKW (fast alle die man sieht) mit viel zu geringem Abstand unterwegs sind, dies auch meist, weil sie zwei Sekunden später zum Überholen mit 1 km/h Überschuss ansetzen wollen.
    Dem muss man Einhalt gebieten, da LKW fahren nicht zu unterschätzen ist und in den falschen Händen zu völlig unkontrollierbaren Geschossen werden.
    Natürlich kann man nicht alle LKW Fahrer über einen Kamm scheren, natürlich sind die Unternehmen schuld, die den Zeitdruck aufbauen aber um das ein zu grenzen kann man nicht auf die Vernunft der Menschen hoffen, denn irgendwen wird es immer geben, der sich so unter Druck setzen lässt, dass er macht was er nicht soll.
    Und genau deshalb sollte man LKW zwangsweise mit den heute bereits vorhandenen Mitteln ausrüsten lassen, um den Verkehr auf den Straßen deutlich sicherer zu machen. Überholen für LKW würde ich eh ganz verbieten (außer in Sondersituationen) und LKW die diese Sicherheitseinrichtungen nicht aufweisen, würde ich in ein paar Jahren gar nicht mehr durch Deutschland fahren lassen.

  • Kurbelgehäuseentlüftung (mit Catchtank) beim 3.2 Kompressor

    Vielen Dank für die Bilder, wobei ich noch nicht so ganz dahinter steige, wie bei dir alles verbaut ist. Könntest du wenn möglich noch einmal von oben einen Gesamtüberblick deines Motorraums machen und dann der Luftführung folgende eins nach dem anderen für die Details?

    Es ist doch richtig, dass dein Kompressor in Fahrtrichtung rechts neben dem Motor sitzt, oder? Oder hatte ich da auf dem ersten Bild etwas verwechselt?
    Was ist denn das dann auf dem letzten Bild für ein riesiger weißer Plastikbehälter neben dem Sicherungskasten in Fahrtrichtung links neben dem Motor?

    Deine KGE macht also mit einem Y-Stück eine Abzweigung, das ist richtig, oder? Dann geht ein Abzweig zum Luftfilter sagtest du und der andere zu den beiden offenen SUV, ist das richtig? D.h. also der Kompressor drückt über das silberne Rohr den LD in die Ansaugbrücke und diese wird über die KGE wieder abgeführt?! Wäre ja eine sehr ungewöhnliche Lösung.

    EDIT: Ach so, die Bilder könntest du unter dem Reiter "Anhänge", also da wo du im Editor eine Antwort schreibst unten über den Smileys den Reiter Dateianhänge auswählen und dort kannst du dann Bilder direkt hier im Beitrag hochladen. Das ist für später mal einfacher, da die Bilder im Forum immer vorhanden bleiben. Links funktionieren irgendwann mal nicht mehr.

  • Eigeneinbau RUF RSC Kompressorkit Stufe 3 von Abt mit WLLK, Hilfebeitrag und Dokumentation

    So Nummer 1 und 2 aus dem folgenden Link habe ich mal bestellen lassen und schaue dann mal wie es reinpasst. :)
    http://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…2/2/201-201020/

    Das Bild gibt es nicht anders, abgebildet ist nur ein Frontantriebstank, die Anschlüsse mit dem Indes E für vorne und J für hinten sind aber für den Quattro und sollen dann zu dem anderen Tanktyp bzw. der Version des Filters mit Rücklauf passen.

  • Audi battery technology - Batterietechnologien

    Das ist ja was ich meine, da müssten sich ein paar schlaue Köpfe etwas überlegen. Ich wollte mit dem Beispiel nur aufzeigen, dass es für gewisse Anwendungsfälle bereits Alternativen gibt, natürlich sind diese für ein Automobil nicht ideal.

    In Gebieten mit viel Sonne könnte ja ggf. Solar unterstützen.
    Zudem vielleicht eine Art Druckspeicher der die Energie danach wieder freigibt oder eine andere Art der kinetischen Energie die man aufbaut. Da wird es doch sicherlich ein paar Schlaue Köpfe geben, die sich etwas einfallen lassen könnten. Vielleicht fehlt es aktuell nur an Kreativität. (Ich muss aber zugeben, dass ich selbst auch nicht sehr kreativ bin, daher tue ich mich persönlich mit solchen Punkten ebenfalls schwer)

    Übergangsweise gebe ich dir natürlich Recht, ein Benzin- oder Dieselmotor ist so schnell nicht zu ersetzen, da er recht effektiv ist für das was wir ihn brauchen. Damit meine ich nicht seine Effektivität die Explosion in Bewegung um zu setzen, denn da wissen wir ist diese Art des Motors ja nicht das Idealbild.
    Grundsätzlich könnte ja aber auch die Idee die BMW vorgibt für die kurzfristige Zukunft sinnvoll sein. Einen Verbrennungsmotor im idealen Betrieb laufen zu lassen um elektrische Energie zu erzeugen, um damit dann fahren zu können.

    Selbst würde ich den Verbrennungsmotor schon auch gerne behalten, der Krach den er macht ist doch was für Männer und auch die Verbrennungen die dafür notwendig sind, das ist etwas richtig Schönes aber effektiv ist eigentlich etwas anderes.

  • Abgas-Skandal

    Das ist ja was ich meine, da müssten sich ein paar schlaue Köpfe etwas überlegen. Ich wollte mit dem Beispiel nur aufzeigen, dass es für gewisse Anwendungsfälle bereits Alternativen gibt, natürlich sind diese für ein Automobil nicht ideal.

    In Gebieten mit viel Sonne könnte ja ggf. Solar unterstützen.
    Zudem vielleicht eine Art Druckspeicher der die Energie danach wieder freigibt oder eine andere Art der kinetischen Energie die man aufbaut. Da wird es doch sicherlich ein paar Schlaue Köpfe geben, die sich etwas einfallen lassen könnten. Vielleicht fehlt es aktuell nur an Kreativität. (Ich muss aber zugeben, dass ich selbst auch nicht sehr kreativ bin, daher tue ich mich persönlich mit solchen Punkten ebenfalls schwer)

    Übergangsweise gebe ich dir natürlich Recht, ein Benzin- oder Dieselmotor ist so schnell nicht zu ersetzen, da er recht effektiv ist für das was wir ihn brauchen. Damit meine ich nicht seine Effektivität die Explosion in Bewegung um zu setzen, denn da wissen wir ist diese Art des Motors ja nicht das Idealbild.
    Grundsätzlich könnte ja aber auch die Idee die BMW vorgibt für die kurzfristige Zukunft sinnvoll sein. Einen Verbrennungsmotor im idealen Betrieb laufen zu lassen um elektrische Energie zu erzeugen, um damit dann fahren zu können.

    Selbst würde ich den Verbrennungsmotor schon auch gerne behalten, der Krach den er macht ist doch was für Männer und auch die Verbrennungen die dafür notwendig sind, das ist etwas richtig Schönes aber effektiv ist eigentlich etwas anderes.

  • Audi battery technology - Batterietechnologien

    Para, das ist aber genau das was ich meine, die Speicherung der Energie in Batterien ist vielleicht völlig der falsche Weg.

    Es ist zwar ein schlechtes Beispiel aber wie machen es heutzutage moderne Rechenzentren? Die setzen auch nicht mehr auf Batterien, die haben herausgefunden dass eine Art riesen Schwungrad (sehr vereinfacht ausgedrückt) zum Energiespeichern besser geeignet ist als jegliche Form der aktuell vorhandenen Batterien (für den dort notwendigen Einsatz einer USV).
    http://www.elektroniknet.de/power/sonstiges/artikel/79660/

    Vielleicht sollte man sich nicht nur darauf konzentrieren die Batterietechnik weiter zu entwickeln, sondern etwas völlig Neues sich aus zu denken oder mal in ganz andere Richtungen zu überlegen. Das genannte Beispiel macht natürlich für Autos keinen Sinn aber wer sagt, dass es nicht trotzdem noch andere Möglichkeiten der Energiespeicherung gibt als Akkus/Batterien.

  • Abgas-Skandal

    Para, das ist aber genau das was ich meine, die Speicherung der Energie in Batterien ist vielleicht völlig der falsche Weg.

    Es ist zwar ein schlechtes Beispiel aber wie machen es heutzutage moderne Rechenzentren? Die setzen auch nicht mehr auf Batterien, die haben herausgefunden dass eine Art riesen Schwungrad (sehr vereinfacht ausgedrückt) zum Energiespeichern besser geeignet ist als jegliche Form der aktuell vorhandenen Batterien (für den dort notwendigen Einsatz einer USV).
    http://www.elektroniknet.de/power/sonstiges/artikel/79660/

    Vielleicht sollte man sich nicht nur darauf konzentrieren die Batterietechnik weiter zu entwickeln, sondern etwas völlig Neues sich aus zu denken oder mal in ganz andere Richtungen zu überlegen. Das genannte Beispiel macht natürlich für Autos keinen Sinn aber wer sagt, dass es nicht trotzdem noch andere Möglichkeiten der Energiespeicherung gibt als Akkus/Batterien.