Umbau der Innenbeleuchtung auf LED klingt natürlich verdächtig, das würde ich zum Ausschluss erst einmal zurückbauen, kann ja nicht so aufwendig sein, oder?
Da du auch einen sporadisch defekten Fensterheber monierst glaube ich das der Kabelbaum in der Tür nicht i.o. ist oder auf jeden Fall dort in der Ecke der Fehler zu suchen ist. Vielleicht glaubt das Auto, dass ab und zu die Tür aufgeht und deshalb geht das licht an. Deshalb würde ich mal auf den Türkabelbaum tippen.
Schau ich mir mal an, hab es ja nur vorne links. Bisher haben wir immer auf den Dämpfer getippt und mit dem Runterdrehen des Fahrwerks wurde es besser. Dies könnte schon auf diese Vorspannfeder hinweisen.
Na das klingt doch schon einmal interessant.
Vielen Dank für die Rückmeldung dazu.
Ja genau,..., nach dem Umbau des A3 habe ich nur gerade überlegt ob man so einen 3,6er motor wohl genauso "einfach" auf Kompi umbauen kann und wenn ja ob man da ggf. sogar den gleichen Klang herausbekommen könnte. Klingt der 3,6er nicht ganz so gut wie der 3,2er wäre es natürlich nur eine eingeschränkte Idee.
Wenn ja wäre man damit sicherlich recht exklusiv unterwegs, da es nicht viele anderen gibt und in der freien Wildbahn würde man bestimmt für einige Überraschungen sorgen und so als Zweitwagen für die Familie sicherlich nicht die schlechteste Alternative. 
EDIT: MrWilson: Danke für die Info. Ggf. meldet sich der Chris hier zu dem Thema ja noch einmal und sagt uns was das Problem sein könnte.
Mal eine paar kleine OT Fragen am Rande.
Hat von euch schon einmal jemand etwas von einem Superb 3,6er Umbau auf Kompressor gehört?
Wenn nein, gibt es etwas was dagegen spricht oder warum kommt keiner auf die Idee?
Das wäre doch eine perfekte Understatementlösung für die Familie,.....
Wie sieht es bei dem 3,6er Motor eigentlich mit dem Klang aus, ist der dem unserer 3.2er ähnlich oder aus bestimmten Gründen anders?
Grüße,
quattrofever
Vom Klang muss man es mögen, meins wäre es jetzt nicht so und die Leistungsausbeute ist ja nicht die allerbeste. Wenn man aber die letzten paar PS noch rauskitzeln möchte ist das sicherlich eine Überlegung Wert. Preis/Leistungsverhältnis ist für mich aber nicht ideal.
Könnte das ggf. ein S3 Endtopf sein?
svchau dir mal die Vorspannfedern an. hatte das problem mal das schlagen von derVA kam davon das die feder zu weich war und di ewindungen beim fahren auffeinandergeschlagen haben ( war auchn H&R Montube)
Ist zwar schon etwas her aber vielleicht ist auch das mein Problem, habe ja auch beim starken Einfedern so ein Geräusch und die ALWR ist es bei mir definitiv nicht. Ist das direkt erkennbar an den Federn?
Ich tippe auf einen Lagerungsschaden oder Höhenschlag oder Standplatten der Reifen. So etwas Ähnliches hatte ich mit Pirelli Reifen mal, nach mehrmaligem Wuchten wurde es immer besser, ging aber nie wirklcih weg. Manchmal war das Wackeln auch schlimmer, manchmal nicht ganz so schlimm. Nach der Reklamation der Reifen war dann alles i.O.
Ich würde die Reifen mal auf einen Höhenschlag/Standplatten kontrollieren lassen. Eventuell hat auch eine Felge beim Wechsel einen Schlag abbekommen.
Käufer finden sich immer, da gebe ich dir Recht, die Frage ist nur wieviele und lohnt es sich dann noch.
Ups,...., wie ist der denn da reingerutscht.
@Para: Wenn du meinst der Kontaktmann hätte etwas dagegen, kannst du dann das Bild vorerst mal wieder rauslöschen bis wir wissen ob es passt?
Ich glaube auch nicht das der so viel kosten wird. Für gerade einmal etwas über 360 PS und dann so gesehen "nur" einen Golf für 56.600 Euro,..., ne glaube ich nicht. Wenn die das machen steht der sich die Räder platt. Oder das ist eine Strategie später mal keine RS3 mehr bauen zu müssen, da sie ja eh keiner kauft. 
So etwas sollte funktionieren, das hatte ich auch schon einmal mit einem sich querstellendenen "Freundlichen" und danach war er dann wirklich freundlich und sogar sehr günstig.
Das lässt ja jetzt hoffen, dass es wirklich noch etwas wird.
Bezüglich des Updates, das hat man nur bekommen, wenn man Fehler angegeben hatte. Alle Fahrzeuge die zu den Inspektionen kamen und keine Probleme hatten, haben auch bewusst nie das Update von Audi bekommen, das war so gewollt.
Ob das Sinn macht lasse ich mal lieber dahingestellt,...., Kosten spart es halt.
Beim Polo WRC hätte ich im Serienzustand schon die Befürchtung gehabt, dass der den 3.2er hinter sich lässt. Bin überrascht das es nicht so ist, der hat doch im Grunde den 8P S3 Motor verbaut, oder nicht?
Und die nächsten, inkl. mit denen wo bereits freigegebene Personen drauf sind.
Für mich ist es auch ok.
Ich stell dann zunächst erst einmal nur die Bilder ein, wo niemand drauf ist.
Hallo zusammen,
es war wirklich ein schöner Tag und der S4 ist ein richtig tolles Auto. Michi afu deinen S4 kannst du echt stolz drauf sein, Hauptsache die Einfahrphase dauert nicht so lange, damit du bald auch mit richtig Spaß standesgemäß den S4 bewegen kannst.
Ein paar Handybilder habe ich auch gemacht, sind auch immer ein paar Personen darauf, wenn keiner etwas dagegen hat, dann würde ich die mal hochladen. Sollte jemand es nicht wollen, dann bitte noch einmal kurz eine Info absetzen.
Es war wirklich ein gelungener Tag und wenn ich mal eine Neuwagenabholung habe, dann versuche ich auch das auf ein Forentreffen zu legen.
Grüße,
quattrofever
Wir sehen uns dann morgen ab 8. So halb sechs werde ich wohl losfahren.
Bis dann,....
Dann hast du den gleichen Motor wie ich und ein Softarestand 8088 ist definitiv updatebar.
Also geht es nur noch um den Servicemitarbeiter das der noch einmal ordentlich schaut.
Bei mir ging es damals ja auch.
Versuch es auf jeden Fall mal mit der TPI der Lambdas, darüber sollte es zu finden sein
Wegen DSG und HS hatte ich irgendwie einen Denkfehler, weiß nicht warum.
Den Link den ich dir gepostet hatte, hast du dir ja angeschaut, oder?
Dort steht ja folgendes:
Motoren:
ab 8/2003 BDB
ab 9/2004 BMJ
ab 11/2005 BUB (nur die ersten Varianten)
Folgende Motorsteuergeräte können Upgedatet werden:
022906032CA
022906032CB
022906032GH
022906032GJ
Letzte für die Händler verfügbare Stände :
022 906 032 CA : 8P HS (BDB) : 8087
022 906 032 CB : 8P DSG (BDB) : 8088
022 906 032 GH : 8P HS (BMJ) : 8035
022 906 032 GJ : 8P DSG (BMJ) : 8036
Die letzten verfügbaren Stände von 3.2er mit Handschaltgetriebe sind also folgende:
022 906 032 CA : 8P HS (BDB) : 8087
022 906 032 GH : 8P HS (BMJ) : 8035
Somit kannst du entweder 8087 oder 8035 bekommen. 8088 ist nur für DSG.
Hast du die Daten des Motorsteuergeräts da oder kennst du jemanden mit VCDS? Wenn ja, dann sollen die dir einfach mal das STG 01 auslesen und die Daten sowie den Softwarestand hier posten, dann wissen wir welchen Stand du hast. Maximal möglich kann bei dir wenn es ein BDB ist 8087 sein oder wenn es ein BMJ ist 8035. Beim BUB kannst du mit späteren Baujahren als 2006 im Grunde auch schon den aktuellsten Stand drauf haben. Da dein A3 aber ein DFG (double frame) ist also ein VFL der ersten Generation, wirst du wohl einen BDB oder maximal BMJ Motor haben womit wiederum 8087 oder 8035 relevant wären.
Sollte der Freundliche damit noch nichts finden gibt es noch folgende im Link bezeichnete Lösung geben:
A3 3,2 VR6 Lambdasonde mit Fehlereintrag und der Vorgangsnummer 2010154/1.
Folgendes steht da drin:
Problembeschreibung: Motorchecklampe leuchtet.
Im Motorsteuergerät ist der Fehler P2626 oder P2629 abgelegt das heißt dass die Lambdasondenheizung defekt ist und die Lambdasonde erneuert werden muss.
Ursache
Durch einen Softwarefehler (Pfui! 
) wird die Lambdasonde unter bestimmtem Umständen zu schnell aufgeheizt und kann dadurch Beschädigt werden.
Serien-Lösung
Umstellung auf die neue Motorsoftware ab Fahrgestellnummer WAUZZZ 8P % 6 A 073016
Lösung
Bitte die defekte Lambdasonde erneuern und das Motorsteuergerät mit dem Aktionscode 8P01A005 Online, oder mit der CD 4F0 906 961 N updaten.
Folgende Motorsteuergeräte können Upgedatet werden:
022906032CA
022906032CB
022906032GH
022906032GJ
Wir haben zwar das beschriebene Problem glücklicherweise nicht, aber so gibt's das Firmware bzw. Softwareupdate für's Motorsteuergerät! Und zusätzlich wird auch noch die Lambdasonde geschont (davon hammer glaub ich zwei!).
Aber wie gesagt, wenn du einen hast der mal schnell das MSG ausliest und du das hier postest, dann wissen wir welchen Stand du hast und ob du ein Update bekommen kannst.
