Beiträge von quattrofever

8/9 ist eher hart oder weich? Wobei wir diese Fragen vielleicht lieber im K-Sport Beitrag klären sollten.

Was sagst du kostet das K-Sport bei dir?

Bin gerade im Bilstein B14 noch einmal mitgefahren und das ist mir doch zu hart. Hätte wirklich nie gedacht, dass ein H&R Fahrwerk doch eine ganze Ecke weicher/komfortabler abgestimmt ist aber das scheint es wirklich zu sein. Dafür das ich noch einmal Geld investieren muss, wäre mir das B14 wirklich zu hart. Sollte das K-Sport wirklich deutlich besser/komfortabler sein, dann könnte sich der Aufpreis echt lohnen.

Ich denke ich suche mir mal jemanden in der Nähe der ein K-Sport verbaut hat und fahre das Probe oder lass mich mal ein paar Meter mitnehmen. Also sollte es jemanden hier in der Nähe (Großraum Oberpfalz) mit einem K-Sport geben, der mich auf eine Probefahrt mitnehmen würde, dann sagt bitte Bescheid.

Danke.

Grüße,
quattrofever

Mmmmhhh, da hast du Recht,..., da hätte ich vielleicht auch drauf kommen können, wenn ich an den Einbau zurückgedacht hätte. Na das war ja jetzt wieder prima von mir, gut das du aufpasst, vielen Dank.
Habe nur H&R oben gelesen und dachte es wäre das gleiche Fahrwerk.

Andreas kommt heute noch einmal vorbei und dann werde ich das B14 noch einmal testen, mal schauen ob das nicht doch eine Alternative wäre. Zur allergrößten Not muss ich dann wohl oder übel auf das von Uwe so heißbegehrte Fahrwerk umschwenken.
Uwe: Du verstehst wie ich das meine, oder?....

Ich denke auch, dass ist genau deine Farbe, oder? Da es ein Kundenfahrzeug bei der Auslieferung war, hatte ich mich nicht getraut es zu fotografieren.

Wobei ich sagen muss das die Farbe in Realtität noch um einiges besser aussieht als auf den Bildern. Aus unterschiedlichen Blickwinkeln sieht die Farbe immer ein wenig anders aus, ist echt eine tolle Farbe die du dir da bestellt hast,..., da kann man die knapp über 100 PS mehr für das R vernachlässigen zudem ist das R ja auch nicht unbedeutend teurer.
Ich freu mich schon deinen ebenfalls das erste Mal live zu sehen.

Super, sie hat den blauen RS4 auch aufgenommen. Bei den Bildern brauch ich meine anderen gar nicht hoch zu laden, sie hat im grunde alle Motive mit drauf und das in besserer Qualität.

Aber was hilfts wenn das Fahrverhalten der "besseren" Fahrwerke nicht 100% zusagt. Hab den dezenten Hinweis aber verstanden,...

Umbau der Innenbeleuchtung auf LED klingt natürlich verdächtig, das würde ich zum Ausschluss erst einmal zurückbauen, kann ja nicht so aufwendig sein, oder?

Da du auch einen sporadisch defekten Fensterheber monierst glaube ich das der Kabelbaum in der Tür nicht i.o. ist oder auf jeden Fall dort in der Ecke der Fehler zu suchen ist. Vielleicht glaubt das Auto, dass ab und zu die Tür aufgeht und deshalb geht das licht an. Deshalb würde ich mal auf den Türkabelbaum tippen.

Schau ich mir mal an, hab es ja nur vorne links. Bisher haben wir immer auf den Dämpfer getippt und mit dem Runterdrehen des Fahrwerks wurde es besser. Dies könnte schon auf diese Vorspannfeder hinweisen.

Na das klingt doch schon einmal interessant.

Vielen Dank für die Rückmeldung dazu.

Ja genau,..., nach dem Umbau des A3 habe ich nur gerade überlegt ob man so einen 3,6er motor wohl genauso "einfach" auf Kompi umbauen kann und wenn ja ob man da ggf. sogar den gleichen Klang herausbekommen könnte. Klingt der 3,6er nicht ganz so gut wie der 3,2er wäre es natürlich nur eine eingeschränkte Idee.

Wenn ja wäre man damit sicherlich recht exklusiv unterwegs, da es nicht viele anderen gibt und in der freien Wildbahn würde man bestimmt für einige Überraschungen sorgen und so als Zweitwagen für die Familie sicherlich nicht die schlechteste Alternative.

EDIT: MrWilson: Danke für die Info. Ggf. meldet sich der Chris hier zu dem Thema ja noch einmal und sagt uns was das Problem sein könnte.

Mal eine paar kleine OT Fragen am Rande.

Hat von euch schon einmal jemand etwas von einem Superb 3,6er Umbau auf Kompressor gehört?
Wenn nein, gibt es etwas was dagegen spricht oder warum kommt keiner auf die Idee?
Das wäre doch eine perfekte Understatementlösung für die Familie,.....

Wie sieht es bei dem 3,6er Motor eigentlich mit dem Klang aus, ist der dem unserer 3.2er ähnlich oder aus bestimmten Gründen anders?

Grüße,
quattrofever

Vom Klang muss man es mögen, meins wäre es jetzt nicht so und die Leistungsausbeute ist ja nicht die allerbeste. Wenn man aber die letzten paar PS noch rauskitzeln möchte ist das sicherlich eine Überlegung Wert. Preis/Leistungsverhältnis ist für mich aber nicht ideal.

Könnte das ggf. ein S3 Endtopf sein?

Zitat von xdevilx

svchau dir mal die Vorspannfedern an. hatte das problem mal das schlagen von derVA kam davon das die feder zu weich war und di ewindungen beim fahren auffeinandergeschlagen haben ( war auchn H&R Montube)

Ist zwar schon etwas her aber vielleicht ist auch das mein Problem, habe ja auch beim starken Einfedern so ein Geräusch und die ALWR ist es bei mir definitiv nicht. Ist das direkt erkennbar an den Federn?

Ich tippe auf einen Lagerungsschaden oder Höhenschlag oder Standplatten der Reifen. So etwas Ähnliches hatte ich mit Pirelli Reifen mal, nach mehrmaligem Wuchten wurde es immer besser, ging aber nie wirklcih weg. Manchmal war das Wackeln auch schlimmer, manchmal nicht ganz so schlimm. Nach der Reklamation der Reifen war dann alles i.O.

Ich würde die Reifen mal auf einen Höhenschlag/Standplatten kontrollieren lassen. Eventuell hat auch eine Felge beim Wechsel einen Schlag abbekommen.

Käufer finden sich immer, da gebe ich dir Recht, die Frage ist nur wieviele und lohnt es sich dann noch.

Ups,...., wie ist der denn da reingerutscht.

@Para: Wenn du meinst der Kontaktmann hätte etwas dagegen, kannst du dann das Bild vorerst mal wieder rauslöschen bis wir wissen ob es passt?

Ich glaube auch nicht das der so viel kosten wird. Für gerade einmal etwas über 360 PS und dann so gesehen "nur" einen Golf für 56.600 Euro,..., ne glaube ich nicht. Wenn die das machen steht der sich die Räder platt. Oder das ist eine Strategie später mal keine RS3 mehr bauen zu müssen, da sie ja eh keiner kauft.

So etwas sollte funktionieren, das hatte ich auch schon einmal mit einem sich querstellendenen "Freundlichen" und danach war er dann wirklich freundlich und sogar sehr günstig.

Das lässt ja jetzt hoffen, dass es wirklich noch etwas wird.

Bezüglich des Updates, das hat man nur bekommen, wenn man Fehler angegeben hatte. Alle Fahrzeuge die zu den Inspektionen kamen und keine Probleme hatten, haben auch bewusst nie das Update von Audi bekommen, das war so gewollt.
Ob das Sinn macht lasse ich mal lieber dahingestellt,...., Kosten spart es halt.

Beim Polo WRC hätte ich im Serienzustand schon die Befürchtung gehabt, dass der den 3.2er hinter sich lässt. Bin überrascht das es nicht so ist, der hat doch im Grunde den 8P S3 Motor verbaut, oder nicht?