Beiträge von quattrofever

So, habe dann noch das Glühbirnchen der LD Anzeige getauscht, da dies leider defekt war und habe dann die Gitter um den Nebelscheinwerfer bearbeitet. Anbei füge ich euch mal ein Bild vorher und ein Bild nachher an, wie es nun aussieht. Entschuldigt, dass mein Auto noch etwas dreckig ist, dies wird heute geändert.
So kommt da mit Sicherheit mehr Luft rein, wenn man mal so reinschaut ist schon gut zu erkennen, dass es recht zugebaut ist dort unten.

Durch die entfernten Stege wird es da unten schon nicht zu feucht werden, oder was meint ihr?

Somit wäre ich für Mittwoch nun vorbereitet und der Termin kann kommen, hoffe es klappt und passt alles für den Abstimmungstermin am Mittwoch.

Grüße,
quattrofever

Stimmt, das ist immer eine sehr gute Variante, so lange noch alles funktionstüchtig ist.

Ja gut, Schaltwippen machen bei einem Lenkrad für einen Handschalter nicht wirklich viel Sinn.

Normalerweise haben Lenkräder die nicht für Schaltwippen vorgesehen sind auch keine Aussparungen für die Schaltwippen. Ob es ein taugliches für mit Schaltwippen ist siehst du an den Teilenummern, müsstest dir mal die richtigen raussuchen, die habe ich leider nicht parat.

Es kann aber gut sein, dass mal jemand ein Lenkrad ohne Schaltwippen verkauft, was eigentlich welche haben müsste und dafür Aussparungen vorhanden sind.

Grüße,
quattrofever

Termin ist ab 10:00 Uhr, ich werde etwas früher losfahren, da ich ja nicht mehr als 3000 U/min drehen sollte. Vor Ort muss ich dann nach Absprache mit Philipp/Zoran auch noch den LMM in den RS4 LMM umbauen, mal schauen ob wir das nach der ersten Probefahrt machen oder ob er erst etwas flashen will dazu,..., mal sehen.
Freut mich dass du auch kommst, können wir mal wieder ein wenig quatschen.

Ich schau mal wie die aussehen,..., übers Wochenende für Mittwoch werde ich es wohl erst einmal mit Aufdremeln der Einsätze machen aber für längerfristig könnte das eine gute Idee sein,..., danke für den Tipp.

Danke, schau ich mir dann mal an.

Das werde ich am WE auch noch angehen, damit dort etwas mehr Frischluft reinkommt. Dies ist sicher noch ein guter Optimierungspunkt,..., dann kann der Abstimmungstermin am Mittwoch kommen.

Danke für deinen Tipp dazu.

SUV habe ich gestern überprüft, genau so wie a3.2quattro es im Link oben aufgezeigt hat. Das SUV hält den Druck weit mehr als eine Minute, womit die Membran noch top fit sein sollte. Diesbezüglich sollte also alles passen.

Hast du eine Teilenummer oder einen Link was du für ein Luftkanal meinst. Ist dieser auch für den DFG 8P verbaubar oder ist da etwas anders? Woher zieht dieser Luftkanal dann die Luft, wenn es original da vorne gar keine Luftschlitze gibt?

Oh, das klingt gefährlich. 450-500 PS klingt natürlich auch schön böse. Mit anderen Düsen müsstest du aber die Software wieder umprogrammieren, damit er nicht zu mager läuft oder?

Bei meinem Kompressoreinbau mussten wir die Kabeladapter auch stark überarbeiten, sonst hätte es die Düsen nach unten gedrückt und sie wären mit Sicherheit nicht richtig dicht gewesen. Soweit passt aber bisher alles, Mittwoch geht es dann endlich zu Zoran/Philipp und dann kommt die Feinabstimmung, freu mich schon wie ein Schnitzel.

Ein 6 Zylinder Understatement Modell wäre mir eh lieber als ein RS3 mit 5 Zylinder aber nun warten wir erst einmal ab was es so als RS3 geben wird. Die Limousine ist diesbezüglich meiner Meinung nach Pflicht, macht Audi das nicht, haben sie einen Schuss in der Socke und entwickeln am Kunden vorbei,...

Ah ok, gut zu wissen. Habe gestern schon einige Zeit gesucht gehabt aber immer nur die gleichen gefunden, die ich bereits verbaut habe.

Wie hast du es gemacht? Einfach die Bereiche zwischen den Stegen rausgedremelt? Hast du dahinter dann noch eine Art Luftkanal gebaut, die du bis zum Luftfilter geführt hast?

Ach, über den Saugrohrdruck bekommt man das auch raus? Ist eine gute Idee, da könnte ich auch mal schauen, danke für den Tipp.

Habe gerade beim Prüfen des SUV festgestellt, dass im warmen Zustand die Schellen noch ordentlich nachgezogen werden können, vielleich verursacht das auch etwas Ladedruckverlust.

Was mir aufgefallen ist, die Gitter neben der Nebellampen sind komplett geschlossen, weiß jemand ob es für das Double Frame Gesicht für die Bereiche neben der Nebellampen Einsätze gibt, die offen sind und nicht durchgängig geschlossen, ggf. welche für einen Diesel? Das könnte sich ja lohnen um mehr Luft an den Luftfilter zu bekommen. Wenn einer eine Idee für Ersatzgitter hat, dann würde ich mich über einen Tipp freuen, ansonsten würde ich am Wochenende einfach mal ein paar Schlitze hineindremeln.

Was schätzt du denn was der 2,7er an Leistung hat?

Also bei 3500 U/min liegt der Ladedruck bei mir etwa bei 0,17 bar. Wenn man dies hochrechnet sollt es mit knapp 0,7 bar bei 7000 U/min hinkommen. Ich prüfe dann wenn möglich heute noch einmal das SUV und dann geht es Mittwoch nach Durlangen,...

Das ist ja echt komisch, na Hauptsache jetzt hat es geklappt,...

Komisch, bei mir zeigt er das Bild an in einem neuen Fenster.

Mal so probieren:
Link

EDIT: Ne, so geht es bei mir gar nicht,...

EDIT2: http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…6f8951bfd07147c

Perfekt, vielen Dank für die vielen tollen Links. Super!

Andreas: Ach so, na dann schaun wir mal wann er seinen an den Mann gebracht hat.

Tom: Aber der Anschluss vom Kompi zum SUV kommt ja von der Seite, so kann im Grunde der Ladedruck ja gar nicht gegen die Feder drücken, womit ein leichtes Öffnen keine Nachteile haben dürfte. Natürlich öffnet damit das SUV früher also bei weniger Unterdruck aber dass dadurch LD verloren gehen soll, kann ich mir technisch vom Aufbau des SUV so gar nicht vorstellen, wie das funktionieren soll.
Gedreht habe ich bis 6750 U/min. Dort liegt momentan wohl der Begrenzer. Wenn die letzten ggf. noch fehlenden 250 U/min ggf. noch 0,1 bar ausmachen, könnte dies ja auch schon der Grund sein.

Was meinst du mit "unter den Scheinwerfer", in der Stoßstange ist ja quasi auch unter dem Scheinwerfer, wie sieht das dann bei dir anders aus?

EDIT: Im Vergleich zu dieser Position: http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…6f8951bfd07147c

Glaubst du es kann an dem SUV liegen? Weißt du nach welcher Teilenummer man da bei Audi fragen müsste und welches die Aluteile von ebay sind bzw. wonach man da am besten sucht? Einfach SUV eingeben und fertig oder gibt es da wiederum Einschränkungen was Last oder Ladedruck angeht?