Beiträge von quattrofever

Da schau an, ich bin von Sony Xperia auf Samsung gewechselt, war aber mit meinem Xperia Ray auch sehr zufrieden.

Ich versuche es mal, habe das Handy aber nicht immer in der Hosentasche, oft auch in einem Rucksack oder einer anderen Tasche (nicht am Körper). Zudem ist der Fehler nun schon sehr früh aufgetreten, das Handy habe ich ja noch nicht so lange und nachdem die SD Karte nicht mehr ging hatte ich sie schon einmal ausgebaut, gepustet und wieder eingebaut, brachte aber auch kein Erfolg.

Ich versuche es mal, habe aber wenig Hoffnung das es klappt.

In Foren gibt es dazu hinweise, dass teilweise SD Karten nicht erkannt werden. Selbst mit Samsung SD Karten passiert dies wohl und bisher ist nicht bekannt woran es wirklich liegt.
Mit dem Touchscreen habe ich bisher zum Glück keine Probleme.

Zitat von Audianer3

Ist zwar direkt vor meine Haustüre, aber ich habe Besuch von Familie....
Gruß Au3

Ich auch, wir können die Familien ja zusammenbringen und gehen dafür beide auf das Treffen.

Super, mein neues S4 Mini hat nun Probleme die SD Karte zu erkennen, genau der Punkt war mir wichtig und funktioniert im Moment nicht. Scheint auch ein häufigerer Fehler zu sein und wie immer bleibe ich von so etwas nicht verschont.

Karfreitag würde bei mir wahrscheinlich nicht so gut aussehen aber wenn Andreas fährt, vielleicht nimmt er mich dann ggf. mit, muss nur mit der Family und dem Besuch sprechen ob ich abkömmlich sein kann,..., der Vergleich würde mich schon interessieren.

Zitat von Loewentom71

Leider haben wir es heute nicht geschafft die Tür zu wechseln, da Audi da ein"Spezialwerkzeug"
(http://www.xxl-automotive.de/Spezialwerkzeu…zeug::2641.html
und Vielzähne benutzt, die in der MB Werkstatt nicht vorrätig waren.

Positiv ist jedoch das die "neue" Tür (die jetzt 3 Monate verpackt in der Halle eines Freundes stand)
die Scheibe bereits verbaut hat und einen Lautsprecher hat. Das heißt wir müssen nur noch das Schloss
wechseln (Motor ist bereits umgebaut)

Hier mal ein Bild von den Felgen.

Andreas
hab doch jetzt den Smarti als Alltagsauto.

Bei dem Bild fällt mir auf, dass ich mir auch goldene Felgen, ähnlich wie beim Subaru, ganz gut vorstellen könnte. Gerade bei deiner Außenfarbe könnte das gut passen.

Aber wieviel Kondenswasser sich bildet und wieviel dann noch hinten raustropft ist sehr stark von dem Aufbau der Abgasanlage abhängig. Somit könnte dies beim Golf schon ganz anders aussehen was das Kondenswasser angeht, womit der Auspuff damit auch sauberer bleiben könnte. Genauso kann wie earlgrey geschrieben hat, die andere Abgasklappe ebenfalls einen Einfluss darauf haben.

Schick siehts aus und der Wagen hat eine tolle Höhe, ist das momentan noch das K-Sport Fahrwerk?
Und was natürlich auch nicht ganz unwichtig ist,..., die Endrohre sind ebenfalls schön sauber.

Tolle Bilder!

Bei den Fahrzeugen jenseits der 300 PS (in Richtung Tom und Andreas schiel.... ) ist natürlich klar, dass sich die Gummis schneller abrubbeln.

Das der Endtopf meist im Teillastbereich, also bei einer Stadtfahrt zurußt ist meiner Meinung nach, da dies meistens in Kurzstrecken passiert und dann das Kondenswasser dem im Auspuff abgelagerten Ruß bis zu den Endrohren transportiert. Ich habe noch nie einen schwarzen Auspuff in der Stadt bekommen, wenn ich nach einer Autobahnfahrt in der Stadt in Teillast fahre.

Grüße,
quattrofever

Ich denke das ist die beste Lösung, so etwas habe ich bei meinem 4B damals auch mal machen lassen und es ist ja ein super Ergebnis normalerweise.

Grüße,
quattrofever

Habe ich es doch glatt verpasst, sorry, Andreas von mir natürlich auch noch alles Gute zum Geburtstag! Das Auslesen können wir dann ja bald machen, Samstag komme ich zurück.

Einige sind gegen solche Reiniger zum Motor säubern, da sich dadurch Teile/Verkrustungen lösen könnten die die feinen Kanäle verstopfen könnten. Ob das so ist, k.a. ich habe bisher keine Spülung machen lassen und mit allen 7000-9000 km neuem Öl sollte ich auch so gut genug unterwegs sein.

Grüße,
quattrofever

Auch beim A6 sind die Airbags der 3-Speichen- und 4-Speichenlenkräder unterschiedlich. Damit hatte ich mich bei meinem VFL A6 auch schon beschäftig. Genauso kann es Unterschiede vermeintlich gleicher Airbags bei den Baujahren geben, ich habe da schon ein- zwei Fälle gelesen, kann aber leider nicht sagen wo da noch der Unterschied besteht.

Also bevor man einen Airbag erwirbt immer erst auf Nummer sicher gehen, dass er auch passt, wobei man legal ja einen gebrauchten Airbag eh nicht kaufen kann und bei einem neuen wird die Teilenummer abgeglichen.

Grüße,
quattrofever

So, nun habe ich eine offizielle Rückinfo von HJS erhalten, womit schon einmal ein Teil klarer wird:

Für Ihr Fahrzeug haben wir keinen TÜV zugelassenen Motorsport/Tuning Katalysator im Programm.
HJS bietet für solche Anwendungen Universal Tuning Katalysatoren mit 200 cpsi an. Diese werden in Abhängigkeit des Hubraums, der Leistung und der Abgasnorm ausgelegt, ersetzen den Serienkatalysator und halten die geforderten AU Abgas-Grenzwerte ein.
Der für ihr Fahrzeug geeignete Universal Tuning Katalysator ist HJS Artikel 90950165 – HD
2 Stück parallel verbaut.

Hinweise:
Der Katalysator ist ECE R103 geprüft (VW Golf VI GTI / 2.000ccm / Euro 5 und 155KW).
Bitte beachten Sie, dass in Ihrem Fall eine Einzelabnahme beim TÜV erforderlich ist.
Die Einzelabnahme (Umfang, Ablauf und Kosten) sollte im Vorfeld mit einem technischen Dienst vor Ort besprochen werden.
Aufgrund des Kompresser Umbaus und den daraus resultierenden sehr hohen Abgastemperaturen und Katalysatorbelastungen, können wir keine Angaben zur Dauerhaltbarkeit des Katalysators machen.

Egal was ich in diese Richtung mache, es ist auf jeden Fall eine Einzelabnahme notwendig. Ca. 500 Euro brutto pro Kat sind auch schon einmal ordentlich.

Ist es hier denn mal weiter vorangegangen, habe gar kein Ergebnis mehr gelesen. Da ich mich für ein Modul ab Krümmer inklusive 200er Zeller Kats bis zum Übergang in das eine Rohr interessiere, wäre es interessant zu wissen wie hier die Ergebnisse sind und in wiefern es weitere Berechnungen gab.

Das auch, genau, aber nur wenn man ihn nicht regelmäßig putzt.

Umso fetter der Motor läuft desto mehr rußt er, das ist im Grunde ja klar. Gerade der 3.2er soll von der Abgastemperatur ja so schon recht hoch sein und je nachdem wie gut der Sprit ist den du tankst sollte die Regelung den Motor immer fetter stellen, vor allem im Vollastbereich um ein klopfen zu verhindern.

Sehr schön sieht man dies bei 3.2er mit Kompressor, die Rußen wie verrrückt, da dort sehr stark angefettet werden muss, um die Temperatur im Zaum zu halten.

Ich habe hingeschrieben, bisher aber keine Rückinfo bekommen.

Optimalerweise ginge es mir dann auch um ein gesamtes Teil was man ggf. austauschen könnte. F-Town hatte ich auch schon einmal angeschrieben ob die so etwas im Angebot haben, genauso wie BN Pipes.
Von BN habe ich eine Rückinfo, dass Sie sich das ganze mal anschauen würden, im Angebot haben sie direkt aber nichts.
Von F-Town habe ich bisher leider keine Rückinfo erhalten.

Grüße,
quattrofever