Beiträge von quattrofever

Na perfekt, ich habe aber nicht die mit Chromrahmen sind aus Bau- und Modelljahr 2004.

Zitat von coolhard

unabhängig davon ist ein CTEk bald schon Pflicht beim Dicken, irgendwas saugt immer Strom
Seit ich das 1x die Woche mache, habe ich saubere Spannungswerte konstant über 13V im warmen Zustand und keine Probleme mehr mit Spannunsgabfall unter 13V und hochregeln. Massepunkte natürlich auch alle gereinigt.
Macht man blos die Tür auf hört man schon wie Navi / Telefon etc. aktiv Geräusche von sich gibt.

Einmal in der Woche lädst du deinen A3? Wenn ich daran denke, dann schaffe ich es gerade einmal alle 2 Monate, vielleicht sollte ich die Frequenz auch mal erhöhen, nachdem ich mir vor einiger Zeit auf dein Anraten auch ein Ctek 5.0 zugelegt habe.

Grüße,
quattrofever

Zitat von matbold

3,2q haben sich hier glaub ich auch noch nie mit Marderfraß gemeldet. Liegt vielleicht daran, das der Motorraum so voll ist, das der Marder eh schon nicht so einfach einsteigen kann und einen bequemen Platz findet, der mollig warm ist.
Bei den kleineren Motoren ist da nunmal Platz, da kann er hochkrabbeln.

Bei mir war vor einigen Jahren mal einer im Motorraum und hat auch an der Dämmung gekratzt, entweder es war ein sehr dünner Marder oder die haben dort trotz des 6Zylinders genügend Platz.
Ich habe mir aber so einen Marderschreck vom Conrad gekauft gehabt, der damals gute Tests hatte und seit dem toi, toi, toi, kein Marder mehr im Motorraum gewesen (auf dem Dach schon).

Warum interessierst du dich gerade für eine Auspuffanlage von einem dieser Hersteller?

Warum nicht F-Town, BN-Pipes, Capristo,...

Zitat von Psychedelic

Cool, ein Zwitter ! Genial !!! Somit kann man die Vorteiler Beider, MPI und FSI ausnutzen. Das Ganze noch bitte als VR6 mit 3.2-3.6 Liter und es wäre mien Traummotor.

Dann würde ich über den Kauf des 8V auch nachdenken, 6 Zylinder in der Kompaktklasse finde ich nur genial.

Ich finde die optisch ganz schick,..., muss mich aber auch outen, dass mir die aus dem 123er Mercedes auch immer gut gefallen haben und diese beim 8V finde ich recht ähnlich. Wenn man die austauschen kann Para, dann kannst du meine haben und ich nehme dann deine aus dem neuen 8V.

Zitat von Paramedic_LU

ich bin gespannt ob die luftdüsen vom 8p in den 8v passen

Die Luftdüsen des 8V sollen doch die Luft so angenehm verteilen, dass es angeblich nicht zieht und pustet (ich weiß zwar nicht wie das gehen soll) aber dann wären die vom 8V doch besser, warum dann die vom 8P?

Habe es gerade erst gelesen,..., in letzter Zeit wird auch gerne auf diese Seite verwiesen:
http://www.stemei.de/pages/coding/vw-passat-3c.php

Wobei ich denke, dass die vom Dieselschrauber etwas spezifischer für den Passat ist und damit deutlich detaillierter ist aber die andere Liste von mir ist ganz gut, wenn man auch mal für andere Modelle etwas sucht.

Grüße,
quattrofever

Ist doch klar, ab Frühjahr kommt das warme Wetter und dann wird Gas gegeben.

Wenn du bei den Ausreißern nicht deutlich schneller gefahren bist, dann ist es schon komisch.

Zitat von Paramedic_LU

Nee ich lass das drin bis die Werkstatt den Wagen am Tester hatte

EDIT: Etwas muss allerdings sein, da in Spritmonitor seit Frühjahr der Verbrauch schon gut hochging. 13er Verbräuche waren sehr selten vorher. Danach bis jetzt fast ausnahmslos hoch

Ich denke die letzten Tage hattest du einen niedrigen Verbrauch, manchmal sogar eine 5,x im FIS?

@Para: Das stimmt, meine Nachbarin und ihr Freund sind auch beides Polizisten und was die so manchmal erzählen, da zieht es einen auch die Schuhe aus.

Stimmt schon, komisch ist es auf jeden Fall. Aber es gibt manchmal auch ganz komische Leute,..., vielleicht stimmt mit dem ja einfach etwas nicht.
Wie gesagt, ein komisches Gefühl hätte ich dabei auch.

Grüße,
quattrofever

Es gab doch vor kurzem erst so einen Fall, wo ein Ehepaar in einem Auto übernachtete. Es wurde alles mögliche vermutete, was ausspioniert wird und was die beiden eventuell vor haben. Auch da hieß es die Polizei könne nichts machen, bevor nichts passiert.
Im Endeffekt war es ein Ehepaar, die etwas Pech hatten und Ihre Wohnung verloren und deshalb im Auto übernachten mussten. Zum Schluss tat es doch allen leid, was den beiden zugestoßen ist, Anfangs ist man aber vom Schlimmsten ausgegangen. Die beiden waren wohl auch sehr unfreundlich und wollten ihre Ruhe und mit niemanden sprechen. Man wird sicherlich ganz von alleine aggressiv, wenn man länger Zeit im Auto leben muss.

Ich will damit nur sagen, es muss nicht zwangsläufig etwas Schlimmes sein, ein komisches Gefühl hätte ich mit so einem Mann vor unserem Haus aber auch und hätte ihn gerne entfernt. Dass die Polizei aber nichts unternehme kann, kann ich auch nachvollziehen. Das Ordnungsamt wäre da wahrscheinlich die richtigere Adresse, bei Bedarf könnte man dem Mann ja auch eine Unterkunft zur Verfügung stellen.

Grüße,
quattrofever

Gute Idee.

Psychedelic: Könntest du ein paar Bilder deines gedämmten Luftfilterkastens hier mit einstellen und dazu etwas schreiben, wie du es gedämmt hast. Das würde mich schon interessieren, ggf. auch zum Nachbauen. Oder vielleicht hast du dies auch schon irgendwo geschrieben, dann wäre ein Link dorthin super, vielen Dank.

Zitat von Paramedic_LU

Bank 1 und Bank 2 klingt gut. Wenns Krümmer wäre, wäre es doch nur Bank 1 oder nur Bank 2. Oder hab ich nen Denkfehler?

Aber nur, wenn es nur einen Krümmer betreffen würde, was natürlich auch wahrscheinlich ist, da nicht gleich beide ein Problem haben werden.

Bezüglich des Schaums könnte es ggf. auch am Schwingungsverhalten der Box liegen. Vielleicht erzeugt dies dadurch schon geringere Geräusche oder die Luft kann besser einströmen, da durch das höhere Gewicht der Box weniger Irritationsschwingungen auftreten?!

Zitat von Else

Verdacht auf Lambdasonde in Bezug auf den Fehler mit der Zentralelektrik?

Da sind bestimmt die beiden Fehler mit dem zu mageren Gemisch der Bank 1 und Bank 2 gemeint, nicht der für die Zentralelektrik.

Ich glaube schon, dass man allgemeine Erkenntnisse zur Strömungslehre hier auch anwenden kann. Etwas kompliziert in der Berechnung werden einfach die Verwirbelungen, vor dem Ansaugbereich. Diese wurden ja auch schon häufiger angesprochen, dass die Luft sich vor dem Eintrittsgitter so stark verwirbelt, dass im Grunde nicht viel Luft in die Box wirklich hineingedrückt wird. Hier ist man wahrscheinlich eher darauf angeweisen, dass unsere Motoren sich selbständig so viel ansaugen, wie sie benötigen, weil gedrückt wird da bestimmt nicht viel.

Ich denke, dass es sinnvoll sein kann die Luft wirklich unterhalb z.B. in der Nähe des Nebelscheinwerfers anzusaugen. Dort könnte der Druckeffekt ggf. höher sein, bei hohen Außentemperaturen ist dort die Luft natürlich auch sehr warm (aufgeheizter Asphalt).
Kann man denn bei einem Sauger auch eine Art Luftkühler einbauen, so eine Art Ladeluftkühler für Luft die aber nur angesaugt wird?

Stimmt, genau so einen Eindruck bezüglich des "geschrumpften Maserati" hatte ich auch, bei mir war es nur eher ein geschrumpfter Jaguar.

Das sind auf jeden Fall schon sehr gute Tipps, vielen Dank.

Mal schauen was sonst noch so zusammen kommt.

Ich bin noch auf Paras Heimfahrt gespannt aber aus meiner subjektiven Sicht würde ich momentan vermuten, dass man dem Motor das Beste tut, wenn man ihm mehr Luft verschafft. Vielleicht im Ansatz auch so, wie du es gemacht hast, Rainer. Wobei sich wirklich die Frage stellt, wie sich dann beide Luftstömungen gegenseitig stören könnten aber insgesamt ist mehr Luft sicher gut, es fühlt sich jedenfalls so an. Was hast du für ein Gefühl von der Veränderung des RS3 Luftfilterkastens?

Ich weiß, dass viele schreiben, dass die Kälte der Luft deutlich wichtiger ist, als die Menge, da die Menge ja vom LMM erkannt und ans MSG weitergegeben wird und dies optimal aufeinander abgestimmt wird. Aber es ist schon ungewöhnlich, wie sich das Fahrverhalten und der Sound verändert (positiv und negativ), wenn man kleine Änderungen an der Box vornimmt oder die Box einfach mal weg lässt. Dass lässt mich vermuten, dass mehr Luft oder gezieltere Einleitung der Luft nicht schaden kann und vielen einen positiven Nebeneffekt bringen könnte.
Es stellt sich nur immer die Frage wie man mehr Luft realisieren kann und vor allem woher,..., ich habe schon überlegt ob man den RS3 Luftfilterkasten mit der zusätzlichen Ansaugung nicht so ändern kann, dass diese Luft auch von Außen geholt wird.
earlgrey: Hast du mal darüber nachgedacht diesbezüglich noch etwas zu verändern?

EDIT: Psychedelic: Ich glaube auch, dass die Dämmung der unteren Teile des Luftfilterkastens und des gesamten Ansaugbereich bezüglich kühlerer Luft am effektivsten wäre und mit Sicherheit etwas bringen würde. Hast du seit der Dämmung eine Veränderung bemerkt?

Hallo zusammen,

ich dachte hier, im besten Autoforum das ich kenne, kann mir bestimmt jemand weiterhelfen.

Ein Kumpel von mir hat sich ein kleines Projekt in den Kopf gesetzt, welches von seiner Regierung bereits abgesegnet wurde. Er sucht ein günstiges, kleines, knuffliges Fahrzeug hauptsächlich zum basteln, später vielleicht auch tunen und mit dem man dann ab und zu mal Spaß haben kann. Schon vor Jahren hatte er sich mal in einen MG MGF verguckt und ist dort nun wieder dran. Dies ist seine Herzenswahl, deshalb soll es ein MG MGF werden. Er möchte um die 2000 Euro ausgeben, das Fahrzeug muss auch nicht ganz in Ordnung sein, denn er möchte ja selbst noch ein wenig Hand anlegen.

So ist er zu diesem Angebot gekommen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…tegories=Cabrio

Grundsätzlich klingt es ja interessant. Der weiße Rauch aus dem Auspuff deutet zwar auf ein Defekt des Motors hin, dies scheint beim MGF aber normal zu sein und muss eh als Reparatur eingeplant werden, warum also nicht gleich.
Nun würde ich mir hoffen, dass es hier im Forum jemanden gibt, der sich mit MG und vielleicht sogar diesem Modell MGF auskennt und uns bzw. meinem Kumpel ein paar gute Tipps geben kann.
Worauf sollte man achten? Ist die Reparatur an dem oben angegebenen Modell machbar? Sollte man lieber ein anderes Fahrzeug suchen? Was gibt es für Spezialitäten bei MG, vielleicht bezüglich Ersatzteile oder besonderem Werkzeug das benötigt wird oder...?
Ich wäre für alle Tipps in jede Richtung dankbar, die ihr mir diesbezüglich geben könnt. Meinungen zu dem oben genannten Fahrzeug sind natürlich auch immer gerne gesehen.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Grüße,
quattrofever