Beiträge von quattrofever

    In den ersten 6 Monaten muss der Händler eh alle Mängel beheben, außer er kann nachweisen, dass der Mangel vorher noch nicht bestand. Dies wird für ihn aber unmöglich sein, vor allem für das Radlager. Dieses wird er tauschen müssen. Bei den Kosten des Wechsels würde ich aber mit denen sprechen ob du das nicht in einem Autohaus vor Ort machen kannst und die das dann über deinen Händler bei dem du gekauft hast abrechnen.
    Sollten sie es nicht machen, würde ich den Geschäftsführer verlangen und mich beschweren, das wirkt oft Wunder.

    Mir hat ein Händler einen A6 verkauft und zu Hause habe ich gemerkt, dass auf dem Wagen Räder montiert waren, die für das Auto gar nicht zugelassen waren. Es waren zwar Räder für einen A6 aber für einen 2,0 TDI mit weniger Achslast. Weder die Räder noch die Felgen hätten auf mein Auto montiert werden dürfen. Daraufhin habe ich direkt mit den Geschäftsführer gesprochen und mich beschwert, habe dabei natürlich auf die Lebensgefährlichkeit hingewiesen. Daraufhin entschuldigte er sich mehrfach und sagte, dass ich noch einmal vorbeikommen sollte zum Räder Tausch und sie mir eine kleine Entschädigung zukommen lassen würden. Es wurden dann die originalen 16 Zoll Sommerräder montiert, in besserem Zustand als die vorherigen und als Entschädigung erhielt ich 4 Winterkompletträder im gleichen 16 Zoll Design. Das war aus meiner Sicht völlig in Ordnung.

    Mit deinen Reifen sehe ich aber schwarz. Diese fahren sich ja nicht in 3 Wochen so stark ab und ich denke, dass dort das Argument "gekauft wie gesehen" zählt und du diese nicht ersetzt bekommst. Vor allem weil eine Sägezahnbildung bei Audi nicht als Mangel zählt und sich Reifen bei Audi immer auf einer Seite etwas mehr abfahren. Ob aber so eine große Differenz normal ist,..., k.a.

    Grüße,
    quattrofever

    Bis auf das Problem mit der Hitze klingt es ja ganz gut. Ich habe nun auch meine erste Fahrt mit dreifachem Aluklebeband hinter mir.
    Als erstes heute Morgen, es waren 24°C in der Garage und der Motor startete mit 640 U/min. Das ist eher selten aber ich schiebe das darauf, dass ich gestern noch relativ spät gegen 20:00 Uhr mit dem Auto gefahren bin und sich zudem die Garage bei dem schwülen Wetter nicht abkühlen konnte. Deshalb gehe ich davon aus, dass diese niedrige Startdrehzahl nicht an den Optimierungen der Box liegt.
    Der Verbrauch war heute minimal geringer (0,2 l), welches natürlich auch Wetter- oder Fahrprofil abhängig sein kann. Etwas komisches ist mir aber noch aufgefallen. Als ich heute in der Arbeit meine beiden Fahrgemeinschaftskolleginnen aus dem Auto aussteigen lies, war die Leerlaufdrehzahl bei weiterhin 640 U/min. Sonst und die letzten Tage war es immer so, dass die Leerlaufdrehzahl mit warmen bis heißem Motor immer bei 600 U/min oder max. 610 U/min lag. Diese niedrige Leerlaufdrehzahl habe ich, seit dem letzten NWT Update. Zoran meinte auch, dass die Leerlaufdrehzahl für einen ruhigen Leerlauf noch einmal ein klein wenig verringert wurde. Dieser Effekt blieb heute aus. :?:

    Aufgrund dessen könnte ich mir ggf. auch vorstellen, dass ein Temperaturfühler ggf. nicht richtig arbeitet. Vielleicht ist dies doch durch die Alufolie verursacht? Mir fiel gestern beim Ausbau auf jeden Fall auf, dass diese Alufolie deutlich heißer wird als das Plastik drumherum. Wenn diese Folie dann die Hitze wieder mehr abstrahlt, könnte dies ggf. einen negativen Einfluss auf die Gesamttemperatur im Motorraum haben oder was meinst du?

    Den sporadischen Kommunikationsfehler zur Zentralelektrik habe ich auch immer, bisher ist mir aber noch nichts Negatives dazu aufgefallen, der Fehler war auch schon vor Veränderung der Box. Die Fehler von dir oben glaube ich aber nicht, dass es von den Änderungen mit Basotec und Aluklebeband kommen. Ich habe heute noch 2 Schichten Aluklebeband hinzugefügt. Anbei habe ich auch noch ein paar Bilder von meiner Box im ausgebauten Zustand. Direkt neben der Box was du fotografiert hast, ist aber nur eine Steckverbindung (kein Sensor) und ich glaube, dass diese sogar zum Motorhaubenschloss gehört, oder?
    Beim Ausbau ist mir allerdings aufgefallen, dass eine Schraube zur Befestigung der Domibox fehlte. Scheinte ich wohl nicht richtig festgeschraubt zu haben. Deshalb bin ich noch einmal schnell los, eine Schraube aus dem Baumarkt zu holen (als provisorische Befestigung). Auf der Fahrt hatte ich die Box einfach mal weggelassen und bin komplett ohne gefahren.
    Was soll ich dazu sagen,..., am besten erst einmal gar nichts.
    @Para: Könntest du das bitte auch mal testen, vor allem in Hinsicht Sound, Verbrauch und Fahrverhalten, ich bin gespannt was du davon hälst, ich war auf jeden Fall überrascht. :)

    Dann ist mir beim Ausbau der Domibox noch etwas aufgefallen. Das Auto stand ca. 3 Stunden in der Garage und vorher bin ich von der Arbeit nach Hause gefahren, nicht schnell, allerdings einen Teil auf der Autobahn mit 140 km/h für ein paar Kilometer. Nach diesen 3 Stunden in der Garage, war der Motorraum noch richtig heiß. Der Motor selbst ging aber alles rund um die Box war sehr heiß. Der Träger an dem die Domibox angeschraubt wird (aus Metall) war auch sehr heiß (konnte man gerade so anfassen). Der Ansaugstutzen des Luftfilters (in dem die Box eingesteckt wird) war auch sehr heiß, vor allem von unten, genauso die Domibox selbst, durch das Aluklebeband ließ sich die Box anfangs sogar nur schwierig anfassen. Der Kühlerschlauch direkt unter der Box war natürlich auch sehr heiß, dies vermute ich auch als Hitzequelle.
    Bei diesen Beobachtungen war mir fast klar, dass unsere Optimierungen mit dem Schaum und Aluklebeband fast nichts bringen können. Selbst von innen waren alle Plastikteile heiß, vielleicht an der Stelle mit dem Schaum etwas kühler aber bei so vielen heißen Stellen, die von dem unteren Kühlerschlauch erwärmt wurden, glaube ich nicht, dass die Isolierung der einen kleinen Seite wirklich effektiv etwas helfen kann.

    Ich bin auf jeden Fall gespannt, was du jetzt feststellst mit der nun wieder originalen Box. Vielleicht machst du ja auch noch mal einen Test mit komplett ausgebauter Box, da würden mich deine Einschätzungen sehr interessieren.

    EDIT: @Para: Vielleicht verbraucht dein A3 so wenig, weil die Bänke zu mager laufen,..., könnte auf jeden Fall einen Zusammenhang haben? Ich bin echt gespannt woher die Fehler bei dir kommen.

    Das stimmt. Dies zeigt sich ja auch an den Fällen bei AMS wo dieser Autoanwalt die meisten seiner Klienten aus der Angelegenheit rausboxen kann oder wenigstens das Strafmaß auf ein Minimum reduzieren kann und alles nur wegen Formfehler oder den Umständen in der Blitzumgebung.

    Für eine Verwarnung von bis zu 20 Euro würde ich allerdings keine zusätzliche Arbeit investieren, da hake ich dass für mich im Kopf als Spende ab, ärgere mich noch ein wenig, dass ich erwischt wurde und bezahle einfach. Da steht für mich der Aufwand Einspruch zu erheben nicht im Verhältnis zum Ergebnis. Bei größeren Delikten würde ich das schon versuchen.

    Ich fasse noch einmal kurz zusammen, diese Liste können wir ja für feste Zusagen ergänzen und fortführen, wenn ihr wollt:

    Treffpunkt: Kloster Andechs auf dem Parkplatz (ich hoffe es gibt nur einen) und dort bis hinten durchfahren und am Kräutergarten orientieren
    Termin: 22.07.2012
    Uhrzeit: 11:30 Uhr
    Events: Quatschen, Kennenlernen, Soundproben, ggf. Kolonnenfahrt, ggf. im Kloster Andechs Kaltgetränke genießen
    feste Teilnehmer: earlgrey, Loewentom71, quattrofever
    optionale Teilnehmer: WolferlRS3, Bayernasyl, OberpfalzS3, Sebi65 + Cabrioline, automatix, lanki993, DIDI007, Psychedelic, AudianerA3

    Was nicht passt bitte einfach ändern, ich wollte nur mit der Auflistung beginnen, um den offiziellen Charakter etwas hervorzuheben. :)

    @Lowentom: Ich hoffe ich habe deinen Beitrag, dass du jeden Termin kannst und auch den 22.07 möglich machen kannst, richtig interpretiert. :) Wolltest du mit deinem Video auf noch mehr Lust machen? Nicht, dass ich nach dem Treffen nach Hause komme und zusätzlich zur BN Pipes meiner Frau noch ein Vorhaben am A3 näher bringen muss. :)

    Grüße,
    quattrofever

    Also Oliver ,wenn es jede Menge im Depot herumstehende Radargeräte geben würde ,würde ich Dir bzgl der
    freien Wahl des Aufstellortes ja vielleicht sogar Recht geben.
    Aber wenn zu Gunsten lukrativer Stellen tatsächliche Schwerpunkte -ich sag mal : unversorgt bleiben,dann gibt das einem schon zu denken.
    Das heisst natürlich nicht ,daß ich mir jetzt eine Massenproduktion wünsche...


    Da hast du natürlich völlig Recht. Nur die meisten größeren Gemeinden sollten genügend von den Blitzern besitzen um auch einen ab und zu mal woanders aufstellen zu können. Zudem werden teilweise ja auch noch private Firmen engagiert.

    @Para: Das war echt ein top Beispiel wie es in Wirklichkeit läuft, wichtig bei so etwas ist, dass man schlagfertig ist aber genau das hast du damit ja bewiesen. Toll!

    Nein, da habe ich dich auf jeden Fall richtig verstanden. Es könnte natürlich sein, dass dieses Aluband in dreifacher Schicht deutlich mehr Wärme abhält und der Basotecschaum demnach mehr Kälte speichern kann. Ich werde auf jeden Fall noch einmal nachbessern und weiter beobachten,..., mit ein wenig Glück komme ich vielleicht sogar heute Abend noch kurz dazu, mal schauen

    Das ganze Thema Blitzer ist für mich auch ein Dorn im Auge, vor allem diese getarnten oder die vielen Fehler beim Aufstellen, Ausrichten, an der Hardware,..., alles Dinge die der Ottonormalverbraucher nicht weiß, ein Knöllchen bekommt, dies einfach bezahlt und gar nicht weiß, dass er dies ggf. unrechtmäßig erhalten hat.

    Aber eins muss ich ganz ehrlich sagen, dass das Blitzen gesetzlich auf "Gefahrenstellen" beschränkt wird, verstehe ich grundsätzlich nicht. Klar sollte hauptsächlich in derartigen Gefahrenstellen geblitzt werden, um eben diese Gefahren und daraus folgende Unfällge zu reduzieren. Vor allem aus eigenem Interesse wäre dies für mich vor allem vor Schulen, Kindergärten,... wichtig.

    Aber dass man grundsätzlich gesetzlich ein Bltzen an Stellen ausschließt, an der sich keine Gefahrensstelle befindet, verstehe ich nicht so ganz. Man muss sich doch überall an die Geschwindigkeiten halten und ob dies gemacht wird, kann doch theoretisch auch an anderen Stellen überprüft werden. Abzocke fände ich dass dann auch nicht, so lange ich vorschriftsmäßig fahre passiert mir doch nichts und gerade in D wo man auf vielen Autobahnen auch mal schnell fahren darf, ist das zu schnelle Fahren in Bereichen die beschränkt sind, eigentlich unnötig. (Natürlich fahre ich auch mal zu schnell und auch mal bewusst aber wenn ich dann erwischt werde, kann ich doch nicht dem Kontrolleur den Vorwurf machen)

    Grüße,
    quattrofever