Beiträge von quattrofever

OK, alles klar, super dass der Fehler gefunden wurde und vielen Dank für die Rückmeldung, immer Klasse auch die Lösungen der Probleme zu lesen.

Ich denke auch, dass liegt dann am vielen Wassereintrag, wenn das wieder ausdampft geht garantiert auch immer gut was an Öl mit weg, sehe ich genauso. Es zu beobachten schadet aber sicher nicht und ich wollte damit nur aufzeigen, es gibt auch neure Autos die diesbezüglich deutlich schlechter dastehen, ist bei dem V8 auch kein unbekanntes Thema, geht da von "ist normal" bis hin zu schweren Motorschäden.

OK, interessant, Ölverbrauch habe ich an meinem A4 noch nicht festgestellt, fahre aber auch lange nicht soviel damit wie du mit deinem, der S6 hingegen verbraucht Öl für alle zusammen, locker ein Liter zwischen den Ölwechselintervallen.

Super geschrieben und ganz meine Meinung mad90mad.

Mit VCDS löschen sollte den Fehler beheben oder eine Zeit warten, der Fehler löscht sich soviel ich weiß erst nach einigen Prüfzyklen,..., ist wohl etwas doof gemacht.

Na nu, dreimal das Gleiche gepostet, geantwortet dazu wurde hier:
Malwieder eine Tempomat - Frage

Na nu, dreimal das Gleiche gepostet, geantwortet dazu wurde hier:
Malwieder eine Tempomat - Frage

Das beide Sitzheizungen fast gleichzeitig den Geist aufgeben ist doch aber auch ungewöhnlich, könnte es nicht doch noch an etwas anderem liegen? Vielleicht versehentlich auscodiert oder etwas anderes?

Gut dass der Link wieder geht, vielen Dank für die Info.
Die dort angedeutete "Tempbremse" greift ja nur da wo auch Geschwindigkeitsbegrenzungen sind, da ich in den Fällen auch immer sehr vorschriftsmäßig fahre, würde mich das erst einmal nicht stören aber tatsächlich sehe ich das auch als ersten Schritt in die Richtung mit einem Knopfdruck innerhalb von Ländergrenzen die Autos nicht schneller fahren zu lassen.

Somit wie eingangs gesagt wurde, pflegt eure schönen, alten Autos, lasst sie euch nicht wegnehmen und schaut dass ihr nur da schnell fahrt wo es erlaubt ist.

Herzlich willkommen im Forum, echt tolle Vorstellung und eine klasse Geschichte die dahinter steckt, toll.

Wegen dem Auspuff, mein absoluter Favorit an diesem Auto ist die BN Pipes. Klang ist traumhaft, zudem gibt es Forenrabatt, Qualtität ist gut und sie ist eine der wenigen Abgasanlagen, mit der man keine Leistungseinbußen hat im Vergleich zur Originalanlage.

Der zweite Link geht bei mir nicht.

Die Entwicklung ist leider nicht mehr auf zu halten und der Kundenumgang wird auch immer schlimmer, ich denke man muss einfach den deutschen Premiumherstellern mal zeigen, dass nicht sie überall die Richtung vorgeben, dann fangen sie vielleicht auch mal wieder an kundenorientiert zu denken und handeln.

Wenn das Auto kalt istund läuft mal die zarten Ärmchen seitlich an den Flexrohren entlang halten, bitte aber mit Vorsicht, das man sich nicht verbrennt. Dann fühlt man recht schnell wie es an den Flexteilen, meist an den Enden, rausdrückt.

Ganz genau so mache ich das, muss nur noch das weiße Zeug weg und es wieder wärmer werden,..., sowie die Saison anfangen, dann drehe ich mit dem Spaßmobil wieder ein paar Runden und alles ist gut.

DerMontach:
Android Auto oder CarPlay bringen viele als Argument, es ist aber ein Unterschied ob ich bei jedem Einsteigen das Handy an ein Kabel anschließen muss oder ob ich es in der Tasche lassen kann oder maximal in die "Ladezone" lege, daher für mich überhaupt keine Alternative. Zudem bietet Android Auto keine so gute Integration und ganz ehrlich, ich gebe doch nicht soviel Geld für ein MMI aus, um dann rein mein Handy gespiegelt am MMI zu verwenden, dann kann ich auch VW Up fahren der nichts anderes bietet und muss nicht zig tausend Euro für ein MMI mit Google Earth beworben kaufen. (übertrieben ausgedrückt) Weiterhin möchte ich auch einfach keinen Workaround, ich würde mir wünschen das mein Auto mit dem funktioniert wie es gekauft wurde und das bis ich es verkaufe.

Daher hatte ich diese Frage auch hier eingefügt, da eben ja bei diesem A8 beschrieben wurde, wie sehr doch auf Google gesetzt wird und dies neue Maßstäbe setzt,..., wo sind denn diese Maßstäbe beim Abschalten des Google Earth.

Habt ihr das Mitbekommen, Audi hat für alle alten Modelle die Google Earth Ansicht gestrichen. Alle Modelle bis Modelljahr 2017 können das gar nicht mehr nutzen und nur für ein paar wenige die älter als MJ2017 sind, gibt es Updatemöglichkeiten. Mein S6 im 4G Modell hat anscheinend gar keine Möglichkeit dies zurück zu bekommen. Angeblich ist es ein Lizenzthema weshalb auf neue Server gewechselt wurde und alle Hardware die nicht auf den neuen MIB aufbauen, eben nicht mehr kompatibel sind und sein können.

Das regt mich so auf, mein S6 hätte noch einen bereits gekauften Connect Dienst bis Ende Juli diesen Jahres und seit einiger Zeit geht das Google Earth nicht mehr. Da wird das von Audi einfach so mir nichts dir nichts abgeschalten, es sagt kein Mensch etwas und es ist einfach weg. Früher wurde es wie hier beworben ohne Ende und es machte aus meiner Sicht eine gewisse Hochwertigkeit im Innenraum aus nicht mehr nur diese abstrakte Kartendarstellung zu haben. Für mich war und ist das ein total wichtiges Feature war Audi nun einfach gekappt hat. Wenn das die Vorgehensweise ist, wie Audi mittlerweile mit Kunden umgeht die Autos im fast 6 stelligen Preissegment fahren, na dann Prost/Mahlzeit. Sollte sich für mich keine Lösung mehr finden, ist das der letzte Tropfen der das Fass zum Überlaufen gebracht hat, womit ich definitiv keinen Audi mehr kaufen werde.
Ich glaube die spinnen,..., unmöglich so etwas.

Ach Mist, das ist ja schade aber genau, mit Didi hast du den besten Analytiker an deiner Seite, der Fehler wird damit gefunden werden, ist nur eine Frage der Zeit...., nicht aufgeben.

keimkiller:
Wenn ich mich richtig erinner, hatte ich genau das Steuergerät ohne Index auch (Zulassung ebenfalls 03/2004). Dies ist ein relativ altes Steuergerät, was gut ist, da dies dafür kompatibel sein sollte. Hast du mal ausprobiert ob sich das Lenksäulensteuergerät grundsätzlich codieren lässt? Wenn ja, dann denke ich geht es.
Was gerne ein Fehler ist, ist die Reihenfolge des Codieren, ich meine es war erst das MSG was man codieren muss, dann das Lenksäulensteuergerät. Wenn du VCDS hast, probiere das bitte noch einmal aus, also alles rückgängig machen vom Codieren im Lenksäulen- und Motorsteuergerät und dann noch einmal in richtiger Reihenfolge eincodieren, ich hätte die Hoffnung dass es danach funktioniert.

Wenn du FIS hast und die Schaltwippen, hast du auch zu 99,9% bereits ein funktiionierenede Steuergerät verbaut gehabt. Das sagt meiner Ansicht nach auch schon die Nummer ohne Index aus, also muss es meiner Meinung nach an etwas anderem liegen.

Bei den späteren Modellen ab SFG wurde es mit dem Nachrüsten des Tempomaten etwas schwieriger, bei den VFL Modellen mit SFG war das was die Kompatibilität angeht noch einfacher, somit, wenn das alte STG codierbar war, muss es eigentlich funktionieren bei richtiger Reihenfolge der Codierung und richtigem Einbau.

Echt tolle Arbeit, Klasse gemacht und super berichtet.

Bitte auf jeden Fall die Lima prüfen lassen, nicht dass du dir eine neue Batterie kaputtmachst. Wie DerMontach schon schrieb müsste im Stand die Lima ausreichend Strom produzieren, so dass eine defekte Batterie keinen so großen Einfluss mehr haben sollte.

Masseleitungen der Lima oder die Anschlussstellen der Masseleitungen könnten ja auch defekt/korrodiert sein.
Gelesen habe ich auch häufiger mal von dem Steuerteil der Lima, dass diese kaputtgehen können und dann die Ladeleistung deutlich geringer ist, vielleicht einfach mal messen was direkt an der Lima "rauskommt" und vielleicht hast du auch damit schon den Fehler gefunden.

Mal nur eine Idee, was ist wenn die Saugrohrverstellung ab und an hängt und er deshalb nur ab und an so einen komischen Leerlauf hat?

Ansonsten, wenn nichts weiter zu finden ist, würde ich kalte Lötstellen des MSGs oder an anderem Stellen auch nicht ausschließen, solche Fehler treten ja gerne mit Hitze- oder Kälteeinwirkung auf. Vielleicht mal mit dem Heißluftfön das MSG heiß machen oder auch die DK.

Hier wäre auch ein VCDS Logo interessant ob in dem Problemfall, das MSG die DK regelt oder nicht.