Beiträge von quattrofever

Hallo,

ich habe heute dieses Quietschgeräusch von meinem A3 noch einmal versucht zu lokalisieren und es kommt genau aus dem Bereich auf dem ersten Bild. Dieses Quietschgeräusch kann man auch in dem unteren Wellrohr des ersten Bildes fühlen. Umso weiter man zum Kettenkasten kommt (am Wellrohr) desto intensiver kann man es erfühlen. Direkt am Anschluss zum Kasten ist es nicht mehr fühlbar. Das Geräusch hört sich ein wenig so an als würde sich Luft irgendwo durchquetschen. (Was hat dieses Wellrohr eigentlich für eine Funktion)

Dieses Geräusch tritt auch nur auf, wenn der Motor richtig warm ist. Umso wärmer er ist, desto lauter ist auch das Geräusch. Ich habe auch ein kleines Soundvideo gemacht aber leider kann ich das hier nicht einfach anhängen. Wenn jemand eine Idee hat, wie man das Video hier verlinken kann, dann würde ich es noch einfügen.

Auf dem zweiten Bild habe ich noch einmal fotografiert, woher das Wellrohr kommt an dem das Geräusch erfühlt werden kann. Es ist dieser dreiteilige Plastikstern auf dem Motor oben.
Wenn ihr eine Idee habt, was das sein könnte und wie ich dieses Geräusch wegbekommen könnte, dann wäre ich euch sehr dankbar!
Das Geräusch ist bei meinem A3 schon lange vorhanden, Fehler sind im Fehlerspeicher nicht abgelegt und Leistung ist auch voll vorhanden. Dieses Geräusch war auch schon vor dem Kettenwechsel und auch noch gleich danach vorhanden. Der LMM wurde auch vor nicht all zu langer Zeit gewechselt. Ich denke nicht, dass es etwas Schlimmes ist, da es schon lange vorhanden ist ohne irgendwelche Probleme aber wenn man es irgendwie wegbekommen könnte wäre es natürlich super, wer weiß was daraus irgendwann mal wird.

Wenn ihr Ideen habt, dann bitte immer her damit, ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen. Am Wochenende hätte ich ein wenig Zeit mich darum mal zu kümmern.

Grüße,
quattrofever

Wenn ich mich richtig erinnere, dann ist so eine berührungslose Bedienung des Innenlichts im Dachhimmel des Landrover Evoque vorhanden. Es sieht nicht ganz so spacig aus aber immerhin berührungslos bedienbar.

Grüße,
quattrofever

So etwa aus dem Bereich kommt das Geräusch schon, vielleicht ist es das sogar.
Wenn du ein Bild machen könntest wäre das natürlich super, danke.

Zitat von jotten

quattrofever

Hatte bei meinem vor einiger Zeit auch immer ein "leises" quitschen oder jaulen, allerdings bei mir wenn ich so zwischen 90 und 140 km/h gefahren bin.
Bei mir war es die Spule der Drosselklappe!
Vielleicht etwas was du nochmal nachgucken könntest!

Jens

Vielen Dank für den Tipp. Spule der Drosselklappe sagt mir allerdings nichts, hast du ggf. ein Bild davon oder technische Zeichnung was dies ist und wo das sitzt?
Das wäre echt super.

Grüße,
quattrofever

Schade, aber wenn es die NSU Führung wird, dann bestelle ich mir gleich auch mal eine Membercard.

Den sollen sie bloß auch in Deutschland bauen/verkaufen. 4l im A3 das ist genau der richtige Nachfolger für den 3.2er oder wenn das mit den Wechselkennzeichen in D vernünftig funktioniert hätte als junger Bruder.

Grüße,
quattrofever

In Ingolstadt bekommt man nicht zufällig auch 10 % Rabatt, oder?

@Elke883:
Das erste ist zum Verständnis der ET mal als Bild:
http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

Der zweite Link, damit kannst du die ET einer bestimmten Kombination umrechnen:
http://www.car-vs-car.de/reifen/passen-felgen.php

Wie weit ein Rad heraussteht ist aber immer nur inklusive Felgenbreite und ET berechenbar, unabhängig von dem Felgendurchmesser und im Prinzip auch der Reifenbreite. Bei der Reifenbreite muss man eben nur aufpassen, dass umso breiter der Reifen wird, dieser auch mehr nach außen aufträgt und das ET Maß um ein paar Millimeter verkleinern (weiter nach außen stehen) kann.

Grüße,
quattrofever

Ich würde bei Zoran (custom-chips) nachfragen was er meint, was möglich wäre und dies dann bei ihm machen lassen.

Grüße,
quattrofever

Ach das hatte ich ganz übersehen, vielen Dank für den Hinweis mit dem Video.

Das Geräusch ist allerdings deutlich lauter als das was ich meine und sehr viel intensiver. Bei mir hört es sich schon eher so ein wenig schleifend an, das hat der Motor aber schon immer und es gibt auch kein Fehler oder Leisungsverlust. Ich denke, dann ist es bei meinem wahrscheinlich doch etwas anderes.

Vielen Dank für deine schnelle Antwort.

Grüße,
quattrofever

Ist dieses quietschen ein durchgängiges Geräusch gewesen oder eher eins das mit der Drehzahl verändert auftritt?

Hast du ein Soundfile dieses Geräusches? Ich habe bei mir nämlich auch schon einmal festgestellt, dass mein Motor leise Quietschgeräusche von sich gibt wenn er sehr heiß ist. Es könnte ja sein, dass bei mir auch die Motorentlüftung defekt oder verstopft ist.

Du hast zwar ein anderes Modell aber konntest du diese Entlüftung selbst wechseln bzw. was hat dich das Wechselnlassen gekostet?

Grüße,
quattrofever

coolhard: DJNetstar wollte allerdings den Preis für das verstellbarer APx Fahrwerk noch einmal genannt bekommen, obwohl dieser natürlich weiter vorne im Beitrag schon einmal aufgeführt wurde.

Das ist echt eine Frechheit von dem Verkäufer. Auf jeden Fall zurückschicken und dir die Versandkosten von ihm bezahlen lassen. Das ist ja unmöglich.
Hauptsache ist, dass du dein Geld schnell wieder zurück bekommst. Ich drücke dir die Daumen.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Psychedelic

Hallo,
CH/LH auf Nebler geht meines Wissens nur mechanisch, irgendwer hat da mal ein Modul dafür entwickelt und hier angebeoten, glaub der Else hatte darüber mal ausführlich einen schönen Bericht getippt.

Grüße,
Psychedelic

Das stimmt, Scotty bietet ein derartiges Modul an. Für die späteren Baujahre wird das CH/LH meist aber nur codiert oder über FIS freigeschaltet.

Vielleicht liegt es wirklich daran, ich bin auf jeden Fall begeistert, dass es in diese Richtung gegangen ist. Mal schauen was nach meinem NWT Update herauskommt.

Grüße,
quattrofever

Ich habe auch erst vor kurzem eine Domibox eingebaut und bin damit auch sehr zufrieden. Nach meinem Gefühl und gelöschten Motoranlernwerten bin ich der Meinung, dass es ein besseres Ansprechverhalten auf der Autobahn gibt und er auch ordentlich ggf. sogar besser durchzieht. Dies kann aber auch ein subjektives Empfinden sein, da ich jetzt im Winter nicht sehr häufig stärker beschleunige und dadurch der positive Effekt ggf. verstärkt auftritt.

Ich habe allerdings auch ein zweites Phänomen festgestellt und mich würde interessieren ob dies andere mit der Domibox auch so sehen oder ob ihr meint, dass dies irgendwie logisch ist. Gerade jetzt bei den niedrigen Temperaturen und in Verbindung mit der Domibox kommt mein A3 schneller auf Betriebstemperatur. Eigentlich hatte ich aufgrund kühlerer Ansaugluft genau das Gegenteil erwartet, bin aber diesbezüglich positiv begeistert. Ich habe bis auf das Löschen der Motorwerte auch nichts weiter verändert?! Könnt ihr euch das erklären?

Grüße,
quattrofever

Es ist natürlich immer von den Steuergeräten abhängig aber einiges davon sollte auf jeden Fall machbar sein. Gerade die Punkte CH/LH und dies dann über die Nebelleuchten macht meist etwas Ärger. Innenbeleuchtung ist auch nicht immer veränderbar aber man müsste einfach mal reinschauen und dann sehen was geht.

Hier noch mal zwei Seiten auf denen du ggf. noch jemanden direkt aus deiner Nähe finden könntest:
1. VAGCOMFORUM: http://www.vagcomforum.de/index.php?show…lter=all&st=360
2. MT-Userliste: http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&…7ae5020ed8a62f9

Grüße,
quattrofever

Den Beitrag für 2012 gibt es hier bereits:
NWT Termine für 2012?

Ich hatte hier im 2011er Beitrag nur kurz etwas schreiben wollen, da Para wissen wollte wie es bei Zoran ausschaut und ich ihm das dann Anfang Januar berichten könnte.

Die Idee mit dem Helfen hatte ich auch schon aber mein Part ist eher vorbei, da der Bau schon steht.

Ich habe jeweils um 14:00 Uhr einen Termin mit Zoran, am Montag bekommt der A3 die neueste NWT+DSG Version und das Wichtigste das vmax-Begrenzungsbit, welches bei meinem A3 noch gesetzt ist, wird rausprogrammiert.
Am Dienstag ist dann mein A6 dran, da wird das bereits vorhandene Chiptuning von Zoran grundsätzlich überarbeitet.

Grüße,
quattrofever

Ich habe gestern einen Termin für den 30. und 31. Januar bei Zoran ausgemacht und danach könnte ich ein wenig berichten wie es ausschaut (Treffpunkt ist die Ludwig-Bölkow Str. 21)