Beiträge von quattrofever

Zitat von Stefan

Nun ist ja Weihnachten und ich habe aufgerüstet.

Aber was ... -> es ist ein Sony Vaio VPC SA3 mit intel I7 2,8 GHz Prozessor, 8 GB Arbeitsspeicher und einer SSD etc.

...

Stefan_

Super Sache, GRATULATION, ich habe mir vor kurzem ein Acer Notebook mit ebenfalls I7 Prozessor, 16 GB Arbeitsspeicher und SSD gekauft und bin von der Geschwindigkeit absolut begeistert. Selbst nur das hoch- und herunterfahren ist ein Traum, sowie das Öffnen von Programmen, was fast keine Zeit mehr benötigt. Damit wirst du sicherlich dein Spaß haben und gerade die SSD macht sehr viel beim Geschwindigkeitszuwachs aus.

Leider etwas OT, Entschuldigung aber ich musste meiner Begeisterung kurz freien Lauf lassen.

Zitat von jotten

Super, dann bestell ich eines, muß heut Abend nur eben nachgucken welches ich für nen 3,2er 3-türer brauche und dann schick ich Dir heut Abend eine PN.

Für den A8 (3-Türer 3.2l) ist es auch das GF80-029

Zitat von jotten

Ist aber ja nicht gesagt das der auf den AP Bildern komplett runter gedreht ist!!!

Gesagt ist es nicht aber schon sehr wahrscheinlich, oder würdest du bewusst hinten das Fahrzeug so viel höher als vorne stehen lassen? Das es technisch noch tiefer geht ist generell auch schon klar aber bei mir würde es nur im TÜV geprüften Bereich in Frage kommen und da gehe ich mal davon aus, dass dieser bei dem A3 auf dem oberen Bild erreicht ist.
Sagen wir mal so, trotz des super Preises ist mir das Risiko zu hoch, dass das Fahrwerk dann optisch für mich nicht tief genug ist (immer bezogen auf den TÜV geprüften Bereich von 30-50 mm)

coolhard: Bezüglich des tiefsten Wertes hatte ich immer das Gutachten des AP Fahrwerks im Hinterkopf, da ist ein Verstellbereich von 35-65 mm angegeben, das hat natürlich nichts mit dem TÜV abgenommenen Bereich zu tun.

Ich hätte nie gedacht, dass ich das mal sagen würde aber wenn ich mir die beiden Bilder anschaue, dann würde ich sagen, dass mir die Optik insgesamt nicht tief genug ist, vor allem bei der Hinterachse. Vorne ist es ganz in Ordnung aber auch schon grenzwertig. Hier mal der direkte Vergleich zu meiner momentanen Optik:

Schade, denn die Erfahrungsberichte zum AP Fahrwerk klingen wirklich super und der Preis ist echt unschlagbar.

Grüße,
quattrofever

EDIT: Bild 1 und 2 (AP Fahrwerk), Bild 3 und 4 (KAW Federn)

Mit den bis 60 mm hatte ich mich da anscheinend verlesen, klar bei AP steht auch 30-50 mm. Aber Bilder finde ich auf der AP Seite leider nicht.

Bezüglich des Preises, NN bedeutet sicherlich Nachname, ist es auch möglich vorab zu überweisen und was würde dann der Versand kosten?

Das klingt gut, vielen Dank für die schnelle Antwort.

Mit etwas Glück stellen ja noch ein paar User Bilder ein, dass würde mich in dem Verstellbereich 40-60 mm doch arg interessieren, wie da in etwa der höchste und der niedrigste Wert aussieht.

Wie gesagt, bisher habe ich es noch nicht flattern gesehen und der Kleinste bin ich mit 189 cm auch nicht.

Bei Vorbeifahrten mit LKW habe ich da noch nicht wirklich drauf geachtet, werde ich demnächst aber mal machen, Windböen haben bisher kein Flattern verursacht.

Mit Hilfe der Gummiauflagen habe ich meine Motorhaube aber sehr gut justieren können, die Min- und Max Werte lagen dabei vom Spaltmaß auch ein gutes Stück auseinander ohne den Schlossträger zu verändern.

Grüße,
quattrofever

coolhard: Weißt du wann es eingestellt wird? Könnte man nur noch heute bei dir etwas bestellen oder ggf. noch bis Ende der Woche?

gackes: Hat es mit den Bildern noch nicht funktioniert? Du kannst sie sonst auch mir schicken und ich lade sie hoch.

Zitat von The_Producer

Suche jemand aus Nürnberg und Umgebung der VAG COM
Programieren kann!!
ThX schonmal;-)

Weiden in der Oberpfalz könnte ich dir anbieten. Was möchtest du denn codiert haben?

Die Haube mittels dieser kleinen Gummiauflagen ein wenig abzusenken wird wahrscheinlich nicht viel bringen, oder? Hat das mal einer versucht, vielleicht wird es dadurch besser?

Bei meinem A3 flattert nichts, mir ist jedenfalls nie etwas aufgefallen, auch nicht bei 250 km/h aber vielleicht liegt das ja auch noch an dem schönen DFG.

Zitat von Wilde 13

...

Aktuell erfährt der jetzige 140 PS CR Diesel Motor eine (Rück-)Rufaktion bezüglich der Diesel-Zuleitungen zu den Injektoren.

Davon sind anscheinend hauptsächlich VW's aber auch ein paar Audis betroffen. Baujahr 2009 bis 2012.

Grüße,
quattrofever

Das ist gut zu wissen, vielen Dank. Beim nächsten Mal werde ich den Werkstattmeister direkt darauf hinweisen mal zu schauen.

Grüße,
quattrofever

Was funktioniert daran nicht? Hast du die maximale Größe von 5 MB überschritten?
Wenn das Hochladen über den Reiter "Dateianhänge" (unterhalb des Eingabefensters) nicht funktioniert, dann kannst du es auch in der Galerie hochladen und dies verlinken.

Grüße,
quattrofever

Club Member sind Mitglieder von A3Q, von daher sollte es für dich keine Probleme geben.

Gibt es jemanden in der Oberpfalz, den ich mal kurzfristig besuchen könnte um das AP Fahrwerk anzuschauen und zu erfühlen. Idealerweise in einem 8P 3.2, ein 8PA 3.2 wäre natürlich auch gut.
Meine Regierung scheint trotz neuer Stoßdämpfer gar nicht so abgeneigt und wer weiß vielleicht wird es ja doch noch etwas mit dem AP Gewindefahrwerk.

An alle die das Fahrwerk bereits verbaut haben: Ein Foto wäre wirklich ideal um mal zu schauen, wie es optisch aussieht, Voraussetzung für mich wäre allerdings, dass es in dem TÜV geprüften Bereich eingestellt ist, idealerweise mit Angabe ob man sich an der oberen oder unteren Grenze befindet.

und nicht zu vergessen Fotos bitte.

coolhard:
Das ist wirklich ein unschlagbarer Preis, da werde ich doch noch einmal mit meiner Regierung sprechen. Bei dem Verstellbereich zwischen 40-60mm bist du dir sicher, dass man dies ruhig im Sommer runter und Winter hochstellen kann ohne dass man zweimal zum TÜV muss (mit beiden Höhen), oder? Gäbe es bei der TÜV-Eintragung etwas zu beachten?

Auch weiterhin zu dem Sammelbestellungspreis, der bereits unter den 399,- Euro lag?

Zitat von Pende

@noobi
Wenn da kaum Fett an den Manschetten ist, dann geb ich dir recht. Ansonsten so schnell wie möglich.
Und tauschen würde ich sie an seiner Stelle aus dem gleichen Grund wie du das gemacht hast.
Winter, Salz usw.

Kosten:
Durch einen lieben Marder durfte ich das auch machen lassen.
Getriebeseite (vorne rechts) waren es so an die 200€ in einer AUDI/VW Werkstatt. Hatte aber die Versicherung übernommen.

Wenn ich das gewusst hätte, dass dies ein Marder verursacht haben kann, dann hätte ich das auch meine Versicherung melden können. Vor ca. einem dreiviertel Jahr war bei mir auch eine Seite getriebeseitig defekt,..., toll da hätte mich auch mal die Werkstatt drauf hinweisen können.

Zitat von jotten

Heißt das es wird nochmal bestellt??? (sprich man kann noch eines zu dem Preis ordern??)

Das würde mich auch interessieren.

Kurz nachdem ich mir nun hinten neue Dämpfer gegönnt habe kommt dieses Angebot,...., so ein Ärger. Für den Preis hätte ich mit Sicherheit auch zugeschlagen aber nun hat es zweifach wohl nicht sein sollen. (1. hinten bereits neue Dämpfer verbaut 2. Aufgrund meiner Elternzeit diesen Beitrag komplett verpasst)

Schade, eigentlich war ich Anfangs schon kurz davor mir ein AP-Fahrwerk zu holen. Der Allerletzte Grund mich für die günstigste Alternative zu entscheiden war, dass mir gesagt wurde, dass man das Fahrwerk nur in der eingetragenen Höhe fahren darf und nicht in einem Verstellbereich. Selbst das stellt sich wohl als Fehlinformation heraus.

Wirklich schade,... aber ich würde mich hier über ein paar Bilder der Glücklichen Käufer freuen.

Es heißt nicht umsonst, "Wer die Wahl hat, hat die Qual"

Frag doch mal in NSU ob die eine Sonderanfertigung für dich auf die Beine stellen, damit du ein neues Modell mit MPI Motor bekommen kannst, am besten gleich mit VR6. (Als Prototyp für alle die sich wieder einen 6-Ender im A3 wünschen)

Der 1,6er Diesel, hat der nicht viel "Kinderkrankheiten" im Moment. Gut, für den Forumsbetrieb wäre das sicherlich nicht das Schlechteste aber willst du dir wirklich Ärger einhandeln bei einem Auto das viel bewegt werden soll?
Kleinvolumige Benziner sind für mich immernoch nicht genügsam genug im Verbrauch. Ab Geschwindigkeiten über 160 fangen die an zu "saufen" und das wäre nichts für mich, dann lieber einen Diesel für die Langstrecken.

DEIT: Wenn dir die Leistung nicht so wichtig ist, was spricht dann gegen die 140 PS Variante, die soll ja sehr ausgereift und auch genügsam zudem aber auch noch einigermaßen gut motorisiert sein.