So ein Ergebnis liegt auch stark an der Strecke auf der gefahren wird. Je nachdem wie der Kurs beschaffen ist kann sicher mal der eine und mal der andere seine Vorteile ausspielen.
Es sind eben unterschiedlichen Konzepte.
Grüße,
quattrofever
So ein Ergebnis liegt auch stark an der Strecke auf der gefahren wird. Je nachdem wie der Kurs beschaffen ist kann sicher mal der eine und mal der andere seine Vorteile ausspielen.
Es sind eben unterschiedlichen Konzepte.
Grüße,
quattrofever
Meine ganz allgemeine Meinung unabhängig von dem 170 PS Motor ist, dass wenn man einen A3 3.2l gewöhnt ist, es aus meiner Sicht am besten ist sich als Zweitwagen einen Diesel zuzulegen.
Die Begründung liegt in dem dieseltypischen höheren Drehmoment und der eher untertourigen Fahrweise. Dies ist man ja vom 3.2er gewohnt, wenn man nicht gerade mal schnell unterwegs sein möchte. Am besten zu dem Charakter vom 3.2er passt meiner Meinung nach ein Diesel. Ebenso ist ein Diesel bei höheren Geschwindigkeiten deutlich genügsamer als ein aktueller Benziner.
Ich würde deshalb generell als Zweitwagen zum "Kilometerschrubben" zu einen Diesel oder zweiten 3.2er greifen.
@Para:
Du willst definitiv einen Neuwagen, oder?
Mit deiner Erfahrung bezüglich des 3.2ers würde ich mir überlegen einen gebrauchten zweiten 3.2er (mit wenig Kilometern) zu kaufen und den mit großem Tank auf Gas umzurüsten? Damit müsstest du dich bezüglich störender Nebengeräusche eines Diesels oder einer anderen Charakteristik nicht unbedingt umgewöhnen müssen.
Ich würde den 3.2er auch unbedingt behalten, wann wird es schon mal wieder einen 6 Zylinder in einer Kompaktklasse geben? Wahrscheinlich nie.
Bezüglich Fahrwerk: Ich hätte noch Sline Federn meines 3.2er im Keller liegen. Diese sind allerdings von einem 3-Türer mit Baujahr 03/2004 und ich weiß nicht ob die auch in eine neuere Sportbacke passen. Falls ja dann einfach bei Interesse melden.
Ggf. gab es im "Biete" Bereich hier im Forum auch noch jemanden der sein altes, komplettes Sline Fahrwerk einer Sportbacke verkauft, schau diesbezüglich auch mal im "Suche" Bereich, manchmal werden die nur angeboten, wenn andere etwas suchen.
Grüße,
quattrofever
P.S.: Wieso darfst du mit dem Gewindefahrwerk nicht so viel zuladen?
280 km ist schon ordentlich aber ein Treffen wäre doch sicherlich mal ganz nett. Vielleicht klappt es dieses Jahr mal und mit ein wenig Glück ist mein Bruder auch gerade zu Besuch,..., er hat mich nämlich mit dem Hobby neu angesteckt.
Wir hatten damals als jugendliche schon die Idee mal einen "Airwolf" zusammen zu bauen,..., wobei diese Idee wahrscheinlich jeder schon einmal hatte, der Interessen an Helikoptern hat, vor allem in dem Alter. wir waren sogar so weit Rotorblätter zu kaufen, die nun seit vielen Jahren bei meinen Eltern auf den Spitzboden liegen.
Das RC Hobby habe ich allerdings, im Gegensatz zu meinem Bruder, seit der Kindheit immer beibehalten. Schon früher hatte ich einige Elektroautos, der allererste war ein BMW M1 und da habe ich lange hinterhergetrauert als der defekt war.
Jetzt besitze ich noch einen Gas Devil, einen MTA4 und einen kleinen Einsteiger-Verbrenner von Carson.
Michi: 350 Trainingsstunden sind ja schon ordentlich aber entsprechend sieht auch die Karosserie aus. Wobei sich so ein Hobby wirklich nur lohnt, wenn man eine geeignete Bahn in der Nähe hat. Ein Bekannter von mir hat das auch mal gemacht und war glaube ich sogar in Norddeutschland sehr gut.
Waldmünchen ist ja wirklich fast um die Ecke, arbeitest du dort oder wieso schreibst du "unsere Klinik"
matbold: Danke auch für den Hinweis mit der Versicherung. Ich hatte auch schon überlegt bei uns in der Gegend in einen Modellflugclub einzutreten, nur bisher bin ich leider noch nicht dazu gekommen mal hinzufahren und mit denen zu quatschen. Bezüglich der Fernsteuerungen dachte ich eigentlich, dass ich mit der DX6i ganz gut ausgestattet bin und diese zunächst auch für größere Modelle verwenden kann. Bis ich zu einer größeren Klasse übergehe als der MCP-x müssen meine beiden Kinder wohl noch etwas wachsen, damit ich wieder etwas mehr Zeit für mich habe.
Aber ich bin mir sicher, dass es irgendwann kommen wird, ...
Dass ist ja eine Unverschämtheit!
Ich würde den auf jeden Fall bei ebay melden, so eine Frechheit. Meiner Meinung nach ist es auch sehr wichtig derartige Vorfälle zu melden, da ebay eigentlich nichts dafür kann und damit die Möglichkeit hat derartige "Problemebayer" zur Vernunft zu bringen oder zu sperren.
Ich würde es machen, kurz erläutert worum es geht, so wie hier im Beitrag und los gehts. So etwas sollte man nicht unbestraft lassen.
Vielen Dank für deine Warnung.
Grüße,
quattrofever
Danke für den Tipp mit der Halle.
Jetzt muss ich allerdings eh erst einmal schauen, dass sich zu Hause wieder alles einspielt und ich überhaupt dazu komme wieder etwas zu fliegen.
Etwas Flugerfahrung möchte ich schon noch haben, bevor ich mir einen MCP-x zulegen würde. Wenn es dann soweit ist, schaue ich mal, ob ich am Wochenende einfach bei uns in der Firma fliegen gehe um die ersten Flugversuche zu machen.
Als nächstes Modell steht bei mir aber schon der MCP-x fest.
Grüße,
quattrofever
matbold:
Entschuldige, dass ich mich erst jetzt melde aber ich war nun über einen Monat nicht mehr online (wegen Nachwuchs).
Vielen Dank für deine sehr ausführliche Erläuterung. Damit steht dann definitiv fest, dass nach meinem MSR nur der MCP-x in Frage kommt. Mit den Akkus mache ich es genauso wie du, ich habe ebenfalls Turnigy Akkus bei Hobbyking bestellt und bin sehr zufrieden damit. Einer hat einen Wackelkontakt und den musste ich wegschmeißen. Ich habe bei Hobbyking nachgefragt und die hätten mir den defekten ausgetauscht aber der Versand wäre deutlich teurer gewesen als einer dieser Lipos. Die etwas über einen Euro konnte ich dann gerade noch verkraften.
Ich muss mal schauen, wann ich es schaffe mal wieder etwas mehr zu fliegen und dann überlege ich mal genauer auf den MCP-x umzusteigen.
Noch einmal danke für deine Tipps.
Grüße,
quattrofever
Da ich heute das erste Mal wieder ins Forum schaue von mir erst jetzt natürlich auch noch ein frohes neues Jahr an alle. Bleibt gesund und munter, sowie eure Autos knitterfrei!
Grüße,
quattrofever
Heute komme ich auch mal wieder dazu hier etwas im Forum zu schreiben. Ich wünsche zunächst allen ein frohes neues Jahr und hoffe, dass ihr die Feiertage gut überstanden habt.
@Para: Du hast sicherlich schon einen Sat-Receiver, oder? Ich könnte dir sonst noch die Topfield Geräte empfehlen. Ich hatte einen SRP2100 und nun einen CRP 2401 CI+. Für Sat käme der SRP 2100 oder SRP2401 in Frage. Der SRP hat aber ein relativ lautes Lüftergeräuasch (was mit ein paar Tricks behoben werden kann). Der Vorteil ist, dass diese Receiver über Anwenderprogrammierungen (sogenannte TAPS) individuell gestaltet werden können, zudem sind mehrere Empfänger vorhanden um etwas aufnehmen und zusätzlich eine andere Sendung anschauen zu können.
Wenn du noch keinen hast, dann schau doch auch bei Topfield mal nach.
Grüße,
quattrofever
@Para: Die Drosselklappe ist ja fast noch sauber.
Der Vergleich hinkt vielleicht ein wenig aber schau dir mal die Bilder in diesem Beitrag an:
http://www.motor-talk.de/forum/drosselk…n-t3242146.html
Das entsprechende Bauteil meines A6 werde ich am WE auch erst einmal überprüfen.
Grüße,
quattrofever
Bei uns schneit es seit gestern und teilweise bleibt es liegen. Insgesamt ist es aber sehr matschig, trotzdem für diese Jahreszeit eigentlich ganz schön zu sehen, die ersten Flocken. ![]()
Ich wünsche bei dieser Witterung ebenfalls allen weiterhin knitterfreie Fahrt, also immer schön vorsichtig fahren.
Grüße,
quattrofever
Ja gerne, quattrofever.
Aber wie gesagt,
wenn man LAUT!! haben will, dann muß man mehr aber mehr machen...
Nein, laut ist definitiv nicht mein Fall. Es muss auf jeden Fall dezent bleiben und nicht zu aufdringlich/prollig, zudem ist mir eine originale Optik wichtig. Deshalb bin ich ja auf deine Version gespannt, da es schon ein wenig mehr als original sein dürfte. ![]()
Ja, dass finde ich auch richtig gut!
Ob er wirklich nur mit dem Laser bearbeitet, oder auch die Rohrführung innerhalb des Topfes geändert wurde, weiß ich nicht.
Ich weiß nur, daß man nichts am Topf sieht, wenn man von unten schaut.![]()
Und das ist ja auch wichtig, wenn es z.B. zum TÜV geht.Gruß,
Bayernasyl
Weil du den TÜV ansprichst, ist dies denn nicht vom TÜV freigegeben und damit eine "illegale" Lösung?
Grüße,
quattrofever
Prima, dann bin ich auf eine Soundprobe von deinem A3 (Bayernasyl) gespannt. Vielleicht werde ich danach dann mal meinen Bruder besuchen und ebenfalls bei ASG vorbeischauen. ![]()
Vielen Dank für deine Antwort. Das heißt es wurde nichts getauscht, sondern lediglich mit einem Laser etwas bearbeitet?
Ich kann mir zwar noch nicht richtig vorstellen, was die mit dem Laser machen aber das klingt ja interessant, dass man mit etwas Bearbeitung die Serienanlage derart verändern kann.
Grüße,
quattrofever
Vielleicht ist es OT aber wenn ich mich richtig an die Zeiten des Studiums (Baubranche) zurückerinnere, dann hat man als ganz verallgemeinerte Faustformel die Dauerberlastbarkeit mit zweidrittel der Spitzenbelastbarkeit angenommen. Dies war natürlich auch von den Randbedingungen abhängig und konnte durchaus noch niedriger liegen.
So etwas wird es rechnerisch im Maschinenbau sicherlich auch geben, was den Effekt der Schäden bei Dauerbelastung auch rechnerisch bestätigen könnte?
Ich persönlich denke, dass Erfahrung und Rechnung immer im gesunden Gleichgewicht stehen sollten.
Das mit dem Öl wurde hier auch schon angesprochen:
Weihnachtsgeschenk von AUDI bekommen
Das ist wohl eins der üblichen Weihnachtsaufmerksamkeiten von Audi. Wir haben ebenfalls 2 bekommen.
Grüße,
quattrofever
So habe ne neue Batterie, werde es nachher nochmal versuchen.
Welchen Generator meinst du? Stehe grad etwas auf dem Schlauch.
Ich vermute mal er meint die Lichtmaschine.
Grüße,
quattrofever
Könntest du noch einmal kurz schreiben was verändert wurde um den Sound zu verbessern und in welche Richtung der gewünschte Sound nun geht?