Beiträge von quattrofever

Ich warte dann auch erst einmal ab, was bei dir (videoschrotti) herauskommt mit der Luft. Bei mir ist das Geräusch ja nun schon so lange, dass es eigentlich wirklich nichts so Schlimmes sein kann. Ich werde auch mal beobachten ob es nach dem nächsten Ölwechsel in 2 bis 3 Wochen ggf. auch besser wird.

@Para: Wenn das mit dem Röntgenbild klappen würde, dann wäre es natürlich super. Mal schauen ob sich noch jemand meldet, der einen alten Deckel hat. Ich findes es nur komisch, dass man dazu im Etka nichts findet.

Habt ihr eine Idee wonach man im Elsa (ggf. online) suchen könnte, vielleicht findet man dort etwas.

Schmodder ist bei mir am Öldeckel und auch im Kettenkasten überhaupt nicht vorhanden. Es war auch vorher nicht als der Wagen noch Longlife-Intervalle mit dem Castrol Öl hatte. Das ist aber auch schon lange her und dieses Geräusch bei mir stellte ich eigentlich von Anfang an fest.

Ich habe heute auch mal im Etka geschaut und dort nicht zu diesem Ventil/kleinem Loch gefunden. Wenn man daran etwas machen möchte/muss, dann muss man wohl den kompletten Deckel ersetzen. Heute habe ich es nicht geschafft aber die Tage werde ich es mal mit dem Spieß versuchen und schauen was passiert. Aber vielleich ist auch diese "Verstopfung" genau der Grund, warum mein Motor innen so sauber aussieht. Viele haben ja diesen dunklen krustigen Schmodder (wie Para damals) innen und meiner ist wirklich pikobello sauber. Es könnte natürlich sein, dass genau über dieses Ventil zu viel kalte Luft angesaugt wird und dies bei mir nun ausbleibt.

Denkt ihr auch, dass das leicht verstopfte Loch ggf. sogar einen positiven Effekt haben könnte und ich es doch lieber so lassen sollte?

@ Para: Vielen Dank für deine ausführliche Analyse, die Bilder sind wirklich sehr interessant, wobei wie du schon sagst die Funktion dieses Lochs doch sehr fragwürdig ist. Videoschrotti meinte ja das dort eher die Luft angesaugt und nicht herausgedrückt wird. Ich habe es nicht noch einmal ausprobiert aber ich hätte gedacht, dass es eher herausgedrückt wird.
Ich denke ich werde das mit dem Spieß einfach mal ausprobieren und dann schauen ob sich etwas verändert.

Vielen Dank für deine Recherche.
Es kann natürlich gut möglich sein, dass der Wagen bei mir dort auch Luft angesaugt hat und es sich nur anders anfühlte. Als ich bei mir das Loch zuhielt, dann war kein Geräusch mehr zu hören. Bei mir kommt dieses Geräusch definitiv aus diesem kleinen Loch. Vielleicht sollte ich doch mal mit etwas dort hineinpieksen, ich habe nur etwas Befürchtungen, dass man dadurch eine Art Membran kaputt machen könnte. Die Idee mit Pressluft ist wahrscheinlich sogar besser.
Ich bin gespannt ob sich bei dir dadurch etwas ändert.

Zitat von videoschrotti

Ich gehe davon aus, dass eigentlich Unterdruck im Inneren herrschen sollte, da ja über den Ansaugweg das Kurbelgehäuse entlüftet wird. Check mal was passiert, wenn du bei laufendem Motor den Öldeckel abnimmst. Der sollte angesaugt werden und sobald du ihn abnimmst muss Luft hörbar angesaugt werden und die Motordrehzahl muss sich änder, bzw. er läuft unrund wegen der Falschluft. Wenn das anders abläuft, ist mit grosser Wahrscheinlichkeit die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft.

Ich habe es gerade ausprobiert und es tritt genau der Effekt ein, den du oben beschrieben hast. Wenn der Öldeckel abgenommen wird (er wurde spürbar angesaugt), dann hört man ein Zischen, das durch die einströmende Luft der Öleinfüllöffnung verursacht wird und der Motor wird spürbar unruhig im Leerlauf und die Drehzahl verändert sich. Demnach verhält sich der Motor anscheinend ganz normal.
Kann man damit die Kurbelgehäuseentlüftung ausschließen? Hast du noch eine andere Idee was es sein könnte?

Für weitere Vorschläge wäre ich sehr dankbar, wenn noch jemand eine Idee hat, wodurch die ausströmende Luft in der kleinen Öffnung (siehe Bild oben) verursacht wird.

Grüße,
quattrofever

Ich habe es mir gerade eben mal angeschaut und es liegt definitiv an diesem kleinen Loch:

Man merkt auch richtig wie dort die Luft herausströmt aber immer Impulsweise "- - - - -" es ist kein durchgängiger Ton.

Meinst du, dass man da etwas machen müsste? Wenn ich das Loch zuhalte dann ist komplett Ruhe. Oder soll ich auch mal mit etwas größerem hineinstechen in der Hoffnung, dass sich das Loch weitet und dann nicht mehr diese Geräusche von sich gibt?!
Was Schlimmes ist es dann doch eigentlich nicht, oder?

Grüße.
quattrofever

Zitat von HorsTT

Ich habe Montag um 10:00 H meine Termin, sonst noch jemand da ?

See ya

Montag/Dienstag um 14:00 Uhr bin ich da, vielleicht sieht man sich ja noch.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Paramedic_LU

Das Bild war nicht von mir gewesen. War Tom300 mein ich.
Mach doch erst mal das Gegenteil. Klebs mit Panzertape ab und kuck was passiert.

Müsste ich heute Abend oder morgen (da habe ich frei) mal ausprobieren. Was wäre denn, wenn es dann weg ist, einfach zugeklebt lassen oder muss dann etwas größeres getauscht werden?
Vielen Dank übrigens für deine schnelle Hilfe!

Grüße,
quattrofever

Kann es auch an diesem Loch liegen, in dem du mit einem Schaschlickspieß hineingestochert hast?
Ermittlung der Blowby-Konzentration im VR6 3.2 Motor

Ich meine mich daran erinnern zu können, dass als ich in dem Bereich mit den Fingern fühlte, dass dann das Geräusch besser wurde.
Macht man kein Ventil oder eine Art Membran kaputt, wenn man dort hineinsticht? Wenn nicht würde ich dies mal probieren, irgendwie habe ich das sehr stark in Verdacht, da es durch so eine kleine Öffnung auch schnell derartige Geräusche entstehen könnten.
Wie hast du von der Seite eigentlich so gut ein Bild machen können, war bei dir dafür die Haube ab?

Grüße,
quattrofever

Kann man das Wellrohr einfach abziehen? Den Ölnebelabscheider, wie schaue ich mir den an, ist der nicht im Kasten verbaut?

Grüße,
quattrofever

@Para:

Vielen Dank für dein Angebot, hab doch noch schnell ein Konto erstellt und das Video hochgeladen:
[video]

Grüße,
quattrofever

Vielen Dank für deinen Tipp, den Link werde ich mal genau durchschauen. Wohin könnte ich denn das Video schicken, an die infomail Adresse von a3quattro, ich habe nämlich kein Youtube Konto? Das Video ist allerdings gezippt 44,8 MB groß.

Die Vibrationen des Wellrohres kommen eher vom Bereich des Metallkastens an dem der Öleinfüllstutzen ist, direkt am Knick zu diesem Wellrohr ist es am deutlichsten zu spüren. Demnach müsste es am Anschluss des Ölnebelabscheiders sein. Grundsätzlich wäre es nicht schlimm, wenn dieser Abscheider verstopft ist, oder? Vielleicht fährt deshalb mein A3 recht gut, da er immer Frischgase ansaugen kann und keinen Ölnebel ansaugen muss?!

Grüße,
quattrofever

Macht der Fensterheber beim Rauf- und Runterfahren auch Knarzgeräusche, dann könnte es eventuell auch dieses Problem sein, was ich mal hatte:
Fensterheber macht Geräusche!

Grüße,
quattrofever

Hallo,

ich habe heute dieses Quietschgeräusch von meinem A3 noch einmal versucht zu lokalisieren und es kommt genau aus dem Bereich auf dem ersten Bild. Dieses Quietschgeräusch kann man auch in dem unteren Wellrohr des ersten Bildes fühlen. Umso weiter man zum Kettenkasten kommt (am Wellrohr) desto intensiver kann man es erfühlen. Direkt am Anschluss zum Kasten ist es nicht mehr fühlbar. Das Geräusch hört sich ein wenig so an als würde sich Luft irgendwo durchquetschen. (Was hat dieses Wellrohr eigentlich für eine Funktion)

Dieses Geräusch tritt auch nur auf, wenn der Motor richtig warm ist. Umso wärmer er ist, desto lauter ist auch das Geräusch. Ich habe auch ein kleines Soundvideo gemacht aber leider kann ich das hier nicht einfach anhängen. Wenn jemand eine Idee hat, wie man das Video hier verlinken kann, dann würde ich es noch einfügen.

Auf dem zweiten Bild habe ich noch einmal fotografiert, woher das Wellrohr kommt an dem das Geräusch erfühlt werden kann. Es ist dieser dreiteilige Plastikstern auf dem Motor oben.
Wenn ihr eine Idee habt, was das sein könnte und wie ich dieses Geräusch wegbekommen könnte, dann wäre ich euch sehr dankbar!
Das Geräusch ist bei meinem A3 schon lange vorhanden, Fehler sind im Fehlerspeicher nicht abgelegt und Leistung ist auch voll vorhanden. Dieses Geräusch war auch schon vor dem Kettenwechsel und auch noch gleich danach vorhanden. Der LMM wurde auch vor nicht all zu langer Zeit gewechselt. Ich denke nicht, dass es etwas Schlimmes ist, da es schon lange vorhanden ist ohne irgendwelche Probleme aber wenn man es irgendwie wegbekommen könnte wäre es natürlich super, wer weiß was daraus irgendwann mal wird.

Wenn ihr Ideen habt, dann bitte immer her damit, ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen. Am Wochenende hätte ich ein wenig Zeit mich darum mal zu kümmern.

Grüße,
quattrofever

Wenn ich mich richtig erinnere, dann ist so eine berührungslose Bedienung des Innenlichts im Dachhimmel des Landrover Evoque vorhanden. Es sieht nicht ganz so spacig aus aber immerhin berührungslos bedienbar.

Grüße,
quattrofever

So etwa aus dem Bereich kommt das Geräusch schon, vielleicht ist es das sogar.
Wenn du ein Bild machen könntest wäre das natürlich super, danke.

Zitat von jotten

quattrofever

Hatte bei meinem vor einiger Zeit auch immer ein "leises" quitschen oder jaulen, allerdings bei mir wenn ich so zwischen 90 und 140 km/h gefahren bin.
Bei mir war es die Spule der Drosselklappe!
Vielleicht etwas was du nochmal nachgucken könntest!

Jens

Vielen Dank für den Tipp. Spule der Drosselklappe sagt mir allerdings nichts, hast du ggf. ein Bild davon oder technische Zeichnung was dies ist und wo das sitzt?
Das wäre echt super.

Grüße,
quattrofever

Schade, aber wenn es die NSU Führung wird, dann bestelle ich mir gleich auch mal eine Membercard.

Den sollen sie bloß auch in Deutschland bauen/verkaufen. 4l im A3 das ist genau der richtige Nachfolger für den 3.2er oder wenn das mit den Wechselkennzeichen in D vernünftig funktioniert hätte als junger Bruder.

Grüße,
quattrofever

In Ingolstadt bekommt man nicht zufällig auch 10 % Rabatt, oder?