Beiträge von quattrofever

@Elke883:
Das erste ist zum Verständnis der ET mal als Bild:
http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

Der zweite Link, damit kannst du die ET einer bestimmten Kombination umrechnen:
http://www.car-vs-car.de/reifen/passen-felgen.php

Wie weit ein Rad heraussteht ist aber immer nur inklusive Felgenbreite und ET berechenbar, unabhängig von dem Felgendurchmesser und im Prinzip auch der Reifenbreite. Bei der Reifenbreite muss man eben nur aufpassen, dass umso breiter der Reifen wird, dieser auch mehr nach außen aufträgt und das ET Maß um ein paar Millimeter verkleinern (weiter nach außen stehen) kann.

Grüße,
quattrofever

Ich würde bei Zoran (custom-chips) nachfragen was er meint, was möglich wäre und dies dann bei ihm machen lassen.

Grüße,
quattrofever

Ach das hatte ich ganz übersehen, vielen Dank für den Hinweis mit dem Video.

Das Geräusch ist allerdings deutlich lauter als das was ich meine und sehr viel intensiver. Bei mir hört es sich schon eher so ein wenig schleifend an, das hat der Motor aber schon immer und es gibt auch kein Fehler oder Leisungsverlust. Ich denke, dann ist es bei meinem wahrscheinlich doch etwas anderes.

Vielen Dank für deine schnelle Antwort.

Grüße,
quattrofever

Ist dieses quietschen ein durchgängiges Geräusch gewesen oder eher eins das mit der Drehzahl verändert auftritt?

Hast du ein Soundfile dieses Geräusches? Ich habe bei mir nämlich auch schon einmal festgestellt, dass mein Motor leise Quietschgeräusche von sich gibt wenn er sehr heiß ist. Es könnte ja sein, dass bei mir auch die Motorentlüftung defekt oder verstopft ist.

Du hast zwar ein anderes Modell aber konntest du diese Entlüftung selbst wechseln bzw. was hat dich das Wechselnlassen gekostet?

Grüße,
quattrofever

coolhard: DJNetstar wollte allerdings den Preis für das verstellbarer APx Fahrwerk noch einmal genannt bekommen, obwohl dieser natürlich weiter vorne im Beitrag schon einmal aufgeführt wurde.

Das ist echt eine Frechheit von dem Verkäufer. Auf jeden Fall zurückschicken und dir die Versandkosten von ihm bezahlen lassen. Das ist ja unmöglich.
Hauptsache ist, dass du dein Geld schnell wieder zurück bekommst. Ich drücke dir die Daumen.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Psychedelic

Hallo,
CH/LH auf Nebler geht meines Wissens nur mechanisch, irgendwer hat da mal ein Modul dafür entwickelt und hier angebeoten, glaub der Else hatte darüber mal ausführlich einen schönen Bericht getippt.

Grüße,
Psychedelic

Das stimmt, Scotty bietet ein derartiges Modul an. Für die späteren Baujahre wird das CH/LH meist aber nur codiert oder über FIS freigeschaltet.

Vielleicht liegt es wirklich daran, ich bin auf jeden Fall begeistert, dass es in diese Richtung gegangen ist. Mal schauen was nach meinem NWT Update herauskommt.

Grüße,
quattrofever

Ich habe auch erst vor kurzem eine Domibox eingebaut und bin damit auch sehr zufrieden. Nach meinem Gefühl und gelöschten Motoranlernwerten bin ich der Meinung, dass es ein besseres Ansprechverhalten auf der Autobahn gibt und er auch ordentlich ggf. sogar besser durchzieht. Dies kann aber auch ein subjektives Empfinden sein, da ich jetzt im Winter nicht sehr häufig stärker beschleunige und dadurch der positive Effekt ggf. verstärkt auftritt.

Ich habe allerdings auch ein zweites Phänomen festgestellt und mich würde interessieren ob dies andere mit der Domibox auch so sehen oder ob ihr meint, dass dies irgendwie logisch ist. Gerade jetzt bei den niedrigen Temperaturen und in Verbindung mit der Domibox kommt mein A3 schneller auf Betriebstemperatur. Eigentlich hatte ich aufgrund kühlerer Ansaugluft genau das Gegenteil erwartet, bin aber diesbezüglich positiv begeistert. Ich habe bis auf das Löschen der Motorwerte auch nichts weiter verändert?! Könnt ihr euch das erklären?

Grüße,
quattrofever

Es ist natürlich immer von den Steuergeräten abhängig aber einiges davon sollte auf jeden Fall machbar sein. Gerade die Punkte CH/LH und dies dann über die Nebelleuchten macht meist etwas Ärger. Innenbeleuchtung ist auch nicht immer veränderbar aber man müsste einfach mal reinschauen und dann sehen was geht.

Hier noch mal zwei Seiten auf denen du ggf. noch jemanden direkt aus deiner Nähe finden könntest:
1. VAGCOMFORUM: http://www.vagcomforum.de/index.php?show…lter=all&st=360
2. MT-Userliste: http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&…7ae5020ed8a62f9

Grüße,
quattrofever

Den Beitrag für 2012 gibt es hier bereits:
NWT Termine für 2012?

Ich hatte hier im 2011er Beitrag nur kurz etwas schreiben wollen, da Para wissen wollte wie es bei Zoran ausschaut und ich ihm das dann Anfang Januar berichten könnte.

Die Idee mit dem Helfen hatte ich auch schon aber mein Part ist eher vorbei, da der Bau schon steht.

Ich habe jeweils um 14:00 Uhr einen Termin mit Zoran, am Montag bekommt der A3 die neueste NWT+DSG Version und das Wichtigste das vmax-Begrenzungsbit, welches bei meinem A3 noch gesetzt ist, wird rausprogrammiert.
Am Dienstag ist dann mein A6 dran, da wird das bereits vorhandene Chiptuning von Zoran grundsätzlich überarbeitet.

Grüße,
quattrofever

Ich habe gestern einen Termin für den 30. und 31. Januar bei Zoran ausgemacht und danach könnte ich ein wenig berichten wie es ausschaut (Treffpunkt ist die Ludwig-Bölkow Str. 21)

Zitat von Stefan

Nun ist ja Weihnachten und ich habe aufgerüstet.

Aber was ... -> es ist ein Sony Vaio VPC SA3 mit intel I7 2,8 GHz Prozessor, 8 GB Arbeitsspeicher und einer SSD etc.

...

Stefan_

Super Sache, GRATULATION, ich habe mir vor kurzem ein Acer Notebook mit ebenfalls I7 Prozessor, 16 GB Arbeitsspeicher und SSD gekauft und bin von der Geschwindigkeit absolut begeistert. Selbst nur das hoch- und herunterfahren ist ein Traum, sowie das Öffnen von Programmen, was fast keine Zeit mehr benötigt. Damit wirst du sicherlich dein Spaß haben und gerade die SSD macht sehr viel beim Geschwindigkeitszuwachs aus.

Leider etwas OT, Entschuldigung aber ich musste meiner Begeisterung kurz freien Lauf lassen.

Zitat von jotten

Super, dann bestell ich eines, muß heut Abend nur eben nachgucken welches ich für nen 3,2er 3-türer brauche und dann schick ich Dir heut Abend eine PN.

Für den A8 (3-Türer 3.2l) ist es auch das GF80-029

Zitat von jotten

Ist aber ja nicht gesagt das der auf den AP Bildern komplett runter gedreht ist!!!

Gesagt ist es nicht aber schon sehr wahrscheinlich, oder würdest du bewusst hinten das Fahrzeug so viel höher als vorne stehen lassen? Das es technisch noch tiefer geht ist generell auch schon klar aber bei mir würde es nur im TÜV geprüften Bereich in Frage kommen und da gehe ich mal davon aus, dass dieser bei dem A3 auf dem oberen Bild erreicht ist.
Sagen wir mal so, trotz des super Preises ist mir das Risiko zu hoch, dass das Fahrwerk dann optisch für mich nicht tief genug ist (immer bezogen auf den TÜV geprüften Bereich von 30-50 mm)

coolhard: Bezüglich des tiefsten Wertes hatte ich immer das Gutachten des AP Fahrwerks im Hinterkopf, da ist ein Verstellbereich von 35-65 mm angegeben, das hat natürlich nichts mit dem TÜV abgenommenen Bereich zu tun.

Ich hätte nie gedacht, dass ich das mal sagen würde aber wenn ich mir die beiden Bilder anschaue, dann würde ich sagen, dass mir die Optik insgesamt nicht tief genug ist, vor allem bei der Hinterachse. Vorne ist es ganz in Ordnung aber auch schon grenzwertig. Hier mal der direkte Vergleich zu meiner momentanen Optik:

Schade, denn die Erfahrungsberichte zum AP Fahrwerk klingen wirklich super und der Preis ist echt unschlagbar.

Grüße,
quattrofever

EDIT: Bild 1 und 2 (AP Fahrwerk), Bild 3 und 4 (KAW Federn)

Mit den bis 60 mm hatte ich mich da anscheinend verlesen, klar bei AP steht auch 30-50 mm. Aber Bilder finde ich auf der AP Seite leider nicht.

Bezüglich des Preises, NN bedeutet sicherlich Nachname, ist es auch möglich vorab zu überweisen und was würde dann der Versand kosten?

Das klingt gut, vielen Dank für die schnelle Antwort.

Mit etwas Glück stellen ja noch ein paar User Bilder ein, dass würde mich in dem Verstellbereich 40-60 mm doch arg interessieren, wie da in etwa der höchste und der niedrigste Wert aussieht.

Wie gesagt, bisher habe ich es noch nicht flattern gesehen und der Kleinste bin ich mit 189 cm auch nicht.

Bei Vorbeifahrten mit LKW habe ich da noch nicht wirklich drauf geachtet, werde ich demnächst aber mal machen, Windböen haben bisher kein Flattern verursacht.

Mit Hilfe der Gummiauflagen habe ich meine Motorhaube aber sehr gut justieren können, die Min- und Max Werte lagen dabei vom Spaltmaß auch ein gutes Stück auseinander ohne den Schlossträger zu verändern.

Grüße,
quattrofever

coolhard: Weißt du wann es eingestellt wird? Könnte man nur noch heute bei dir etwas bestellen oder ggf. noch bis Ende der Woche?

gackes: Hat es mit den Bildern noch nicht funktioniert? Du kannst sie sonst auch mir schicken und ich lade sie hoch.