Beiträge von quattrofever

matbold:
Entschuldige, dass ich mich erst jetzt melde aber ich war nun über einen Monat nicht mehr online (wegen Nachwuchs).
Vielen Dank für deine sehr ausführliche Erläuterung. Damit steht dann definitiv fest, dass nach meinem MSR nur der MCP-x in Frage kommt. Mit den Akkus mache ich es genauso wie du, ich habe ebenfalls Turnigy Akkus bei Hobbyking bestellt und bin sehr zufrieden damit. Einer hat einen Wackelkontakt und den musste ich wegschmeißen. Ich habe bei Hobbyking nachgefragt und die hätten mir den defekten ausgetauscht aber der Versand wäre deutlich teurer gewesen als einer dieser Lipos. Die etwas über einen Euro konnte ich dann gerade noch verkraften.

Ich muss mal schauen, wann ich es schaffe mal wieder etwas mehr zu fliegen und dann überlege ich mal genauer auf den MCP-x umzusteigen.
Noch einmal danke für deine Tipps.

Grüße,
quattrofever

Da ich heute das erste Mal wieder ins Forum schaue von mir erst jetzt natürlich auch noch ein frohes neues Jahr an alle. Bleibt gesund und munter, sowie eure Autos knitterfrei!

Grüße,
quattrofever

Heute komme ich auch mal wieder dazu hier etwas im Forum zu schreiben. Ich wünsche zunächst allen ein frohes neues Jahr und hoffe, dass ihr die Feiertage gut überstanden habt.

@Para: Du hast sicherlich schon einen Sat-Receiver, oder? Ich könnte dir sonst noch die Topfield Geräte empfehlen. Ich hatte einen SRP2100 und nun einen CRP 2401 CI+. Für Sat käme der SRP 2100 oder SRP2401 in Frage. Der SRP hat aber ein relativ lautes Lüftergeräuasch (was mit ein paar Tricks behoben werden kann). Der Vorteil ist, dass diese Receiver über Anwenderprogrammierungen (sogenannte TAPS) individuell gestaltet werden können, zudem sind mehrere Empfänger vorhanden um etwas aufnehmen und zusätzlich eine andere Sendung anschauen zu können.
Wenn du noch keinen hast, dann schau doch auch bei Topfield mal nach.

Grüße,
quattrofever

@Para: Die Drosselklappe ist ja fast noch sauber. Der Vergleich hinkt vielleicht ein wenig aber schau dir mal die Bilder in diesem Beitrag an:
http://www.motor-talk.de/forum/drosselk…n-t3242146.html
Das entsprechende Bauteil meines A6 werde ich am WE auch erst einmal überprüfen.

Grüße,
quattrofever

Bei uns schneit es seit gestern und teilweise bleibt es liegen. Insgesamt ist es aber sehr matschig, trotzdem für diese Jahreszeit eigentlich ganz schön zu sehen, die ersten Flocken.

Ich wünsche bei dieser Witterung ebenfalls allen weiterhin knitterfreie Fahrt, also immer schön vorsichtig fahren.

Grüße,
quattrofever

Zitat von bayernasyl

Ja gerne, quattrofever.
Aber wie gesagt,
wenn man LAUT!! haben will, dann muß man mehr aber mehr machen...

Nein, laut ist definitiv nicht mein Fall. Es muss auf jeden Fall dezent bleiben und nicht zu aufdringlich/prollig, zudem ist mir eine originale Optik wichtig. Deshalb bin ich ja auf deine Version gespannt, da es schon ein wenig mehr als original sein dürfte.

Zitat von bayernasyl

Ja, dass finde ich auch richtig gut!
Ob er wirklich nur mit dem Laser bearbeitet, oder auch die Rohrführung innerhalb des Topfes geändert wurde, weiß ich nicht.
Ich weiß nur, daß man nichts am Topf sieht, wenn man von unten schaut.
Und das ist ja auch wichtig, wenn es z.B. zum TÜV geht.

Gruß,
Bayernasyl

Weil du den TÜV ansprichst, ist dies denn nicht vom TÜV freigegeben und damit eine "illegale" Lösung?

Grüße,
quattrofever

Prima, dann bin ich auf eine Soundprobe von deinem A3 (Bayernasyl) gespannt. Vielleicht werde ich danach dann mal meinen Bruder besuchen und ebenfalls bei ASG vorbeischauen.

Vielen Dank für deine Antwort. Das heißt es wurde nichts getauscht, sondern lediglich mit einem Laser etwas bearbeitet?
Ich kann mir zwar noch nicht richtig vorstellen, was die mit dem Laser machen aber das klingt ja interessant, dass man mit etwas Bearbeitung die Serienanlage derart verändern kann.

Grüße,
quattrofever

Vielleicht ist es OT aber wenn ich mich richtig an die Zeiten des Studiums (Baubranche) zurückerinnere, dann hat man als ganz verallgemeinerte Faustformel die Dauerberlastbarkeit mit zweidrittel der Spitzenbelastbarkeit angenommen. Dies war natürlich auch von den Randbedingungen abhängig und konnte durchaus noch niedriger liegen.

So etwas wird es rechnerisch im Maschinenbau sicherlich auch geben, was den Effekt der Schäden bei Dauerbelastung auch rechnerisch bestätigen könnte?

Ich persönlich denke, dass Erfahrung und Rechnung immer im gesunden Gleichgewicht stehen sollten.

Das mit dem Öl wurde hier auch schon angesprochen:
Weihnachtsgeschenk von AUDI bekommen

Das ist wohl eins der üblichen Weihnachtsaufmerksamkeiten von Audi. Wir haben ebenfalls 2 bekommen.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Fakkii

So habe ne neue Batterie, werde es nachher nochmal versuchen.

@TheRingThing

Welchen Generator meinst du? Stehe grad etwas auf dem Schlauch.

Ich vermute mal er meint die Lichtmaschine.

Grüße,
quattrofever

Könntest du noch einmal kurz schreiben was verändert wurde um den Sound zu verbessern und in welche Richtung der gewünschte Sound nun geht?

Guardi: In Amberg bin ich eher selten. Vor kurzem war ich mal zu einer Getriebespülung nach Tim Eckart mit meinem A6 dort aber sonst habe ich eigentlich nicht viele Gelegenheiten. Den A3 den ich meine, der hat auch ein Weidener Kennzeichen. Dich habe ich dann allerdings noch nicht gesehen, das wäre mir aufgefallen, vielleicht sieht man sich ja mal.

OT: In Weiden sehe ich auch ab und zu einen 3.2er, der fast genauso wie meiner aussieht aber der scheint hier nicht angemeldet zu sein. Leider verlaufen sich nicht alle 3.2er Fahrer in dieses Forum, was einerseits schade ist und was ich andererseits auch nicht verstehe aber viele kommen sicher erst, wenn es ein Problem gibt, wie z.B. die Steuerkette.

Zitat von Paramedic_LU

Ich denk die will zuerst nur mal in die Luft, vor, zurück, rechts, links.

Da wäre doch ein Koax besser oder nicht? Zumal sie nicht soviel Geld ausgeben will.
RTF wäre dann angesagt.

Für nur mal etwas hin- und her würde ich ja sagen aber draußen zu fliegen wird damit nicht gehen, jedenfalls nicht in der Größe mit der man in der Wohnung gut fliegen kann (oder es muss absolut windstill sein ohne jegliche Einflußfaktoren von drumherum).

Ach so,..., dann werde ich mir angewöhnen die gespeicherten Beiträge immer gleich wieder zu löschen. Trotzdem Danke für die Hilfe.

Grüße,
quattrofever

Ich denke, dass Audi damit einfach seinen Premiumanspruch noch einmal etwas unterstreichen möchte.

Gutes essen ist heutzutage ja auch schon eine Art "Luxus" und nicht alle gönnen es sich (oder mögen es vielleicht auch nicht). Gerade Olivenöl ist seit längerem ganz schön im Vormarsch in der "Premiumküche" (wenn man das mal so nenen darf) ist aber dabei noch eins der erschwinglichen Zutaten, wobei das native, kaltgepresste ja auch schon ganz gut und nicht das billigste ist.

Deshalb vermute ich, dass Audi zu dieser Aufmerksamkeit gegriffen hat,..., was soll man auch mit der gleichen Menge 0W40, wenn im Handbuch ein Verbrauch von einem Liter Öl auf 1000 km als normal angenommen wird. (Bei den Ölpreisen bei Audi, wäre ich mir auch gar nicht sicher, was von beidem teurer gewesen wäre ;))

Grüße,
quattrofever

matbold: Der MSR-x hört sich ja wirklich sehr interessant an. Im Vergleich zum MSR müsste der ja noch einmal deutlich agiler fliegen und weniger windanfällig sein. Bist du den schon einmal geflogen und lohnt es sich den ggf. zusätzlich zum MSR zu gönnen? Ich vermute, dass die Lipos für den MSR-x gleich denen vom MSR sind, oder? Oder empfiehlt sich da eher der MCP-x, wo ist da eigentlich der Unterschied zwischen den beiden?

@Para: Im Garten zu fliegen ist schon schwierig, da jede nur kleinste Windböe das Fliegen deutlich schwieriger/teilweise vielleicht sogar unmöglich macht. Wenn Sie wirklich auch draußen fliegen möchte, muss sie schon relativ gut sein und etwas Erfahrung mitbringen. Der richtige Hubschrauber wäre dafür allerdings die Empfehlung von matbold, der MSR-x. Ohne flybars ist der gerade draußen sicherlich noch einmal besser zu fliegen.
Deine Antwort hört sich aber ein wenig so an, als ob sie dieses Hobby nur mal so nebenbei machen möchte und nicht so viel fliegen wird. Dann stellt sich widerum die Frage ob sie von der Übung überhaupt so weit kommen wird, draußen fliegen zu können. Wenn nicht, dann könnte der MCX als koax die bessere Alternative sein, um immer mal ein wenig drinnen zu fliegen. Mein Bruder hatte vor seinem MSR einen MCX (mit runder Haube) und der war auch sehr gut.

Grüße,
quattrofever

Ich habe es nun noch einmal ausprobiert und bin mir nun sicher, dass es an den gespeicherten Beiträgen liegt. Der gespeicherte Beitrag wird beim Zitieren mit eingefügt und verfälscht damit die Antwort und "verdrängt" oft das eigentlich gewollte Zitat. Wenn man vorher mit dem roten "x" die gespeicherte Antwort entfernt, dann funktioniert das zitieren einwandfrei.

Vielleicht könnte man da etwas machen, dass die "alte" Antwort nur übernommen wird, wenn man einen zusätzlichen Button drückt beim antworten, so dass sich die letzte Antwort und das Zitat nicht in die Quere kommen.

Die Überschrift kann ich leider nicht mehr ändern sonst hätte ich sie nun in "Die gespeicherte Antwort wird beim Zitieren fälschlicherweise als eigentliches Zitat übernommen" umbenannt.

Vielleicht bekommt ihr es ja hin.

Grüße,
quattrofever