Beiträge von quattrofever

Zitat von waterchiller

3:0 für Handschalter. Der Kollege wo ich mitgefahren bin hat seinen 2008 gekauft neu war aber schon MJ09. Hab aber gestern irgendwo gelesen dass diese Funktion ab MJ07 eingebaut wurde. Ah hier war es:

http://www.a3-freunde.de/forum/t65010/8…nen-FIS-ab-MJ07

Wir brauchen jemanden der DSG hat und mind. einen MJ07^^ mit GRA

So wie es da steht, müsste es ja anscheinend unabhängig vom Getriebe sein, würde ja auch beim Handschalter nicht wirklich mehr Sinn machen als bei DSG/S-tronic.

Hier gibt es doch bestimmt MJ07er mit DSG, die dies bestätigen können, oder?

Vielleicht hat ein Marder an den Kabeln geknabbert?

EDIT: War ja klar, Para war deutlich schneller aber wenigstens mit dem gleichen Gedanken. In dieser Jahreszeit ist ein Marderangriff ja sehr wahrscheinlich.

Prima, vielleicht sieht man sich mal.

Ist diese Funktion nicht seit MJ2010 verfügbar?

Also meiner hat als MJ2004 lediglich das grüne Symbol für die GRA und keine zusätzliche Anzeige im KI.

Meine Schwiegereltern besitzen einen MJ2010er A3 als Handschalter und bei denen sieht es genauso aus, wie oben im Bild.

Grüße,
quattrofever

Vielen Dank für den Tipp, also auf gar keinen Fall das Supersyn.

Wenn ich mich richtig erinnere habe ich letztes Mal das New Life gekauft, ich glaube von Supersyn stand da nichts mit drauf, kann ich aber im Kofferraum mal bei Gelegenheit nachschauen.

Grüße,
quattrofever

Du hast das Thema als erledigt markiert, vielleicht gibt es deshalb keine Antwort?

Ich selbst kann dir leider nicht weiterhelfen, tut mir leid.

Grüße,
quattrofever

Hallo Para,

vielen Dank für deine ausführliche Antwort, ist wirklich sehr interessant.

Gibt es denn schon nähere Analysen zum Addinol 0W40? Eigentlich war ich mit dem Mobil 1 0W40 soweit ganz zufrieden, würdest du trotzdem empfehlen auf das Addinol 0W40 oder sogar auch auf das 5W40 umzusteigen?
Ich lasse das Öl ca. alle 6000 bis 8000 km wechseln (ca. ein Jahresintervall) und normalerweise fahre ich mit dem A3 keine Strecke unter 18 km einfach.

Grüße,
quattrofever

Bei mir benutze ich meist iTunes, auch um die Musik zu verwalten, meiner Schwiegermutter habe ich den WMP so eingestellt, dass nur die CD eingelegt werden muss.

Grüße,
quattrofever

Und dann war auch noch das Ringtaxi daran beteiligt, gerade dies hätte doch die "Gefahrenstelle" kennen sollen.

Den Sachschaden werden zwar nur die wenigsten "normalen" Autoversicherungen übernehmen aber Hauptsache ist, dass alle wieder gesund werden, vor allem auch der Schwerverletzte.

Grüße,
quattrofever

Willkommen im Forum, du wirst hier sicherlich viel Unterstützung finden.

Woher bist du aus der Oberpfalz, nicht zufällig auch aus der Nähe von Weiden?

Grüße,
quattrofever

Zitat von Neu-Ling

Ist 5W40 nicht besser für kürzere Strecken?

Gute Frage, da habe ich leider keine Antwort drauf.
Aber Para fährt doch eigentlich recht viel, dann wäre 5W40 aus seiner Sicht suboptimal, ich kann mir aber nicht vorstellen, dass Para dies in Kauf nehmen würde und nicht das für ihn optimale Öl fährt.

@Para: Warum bist du eigentlich vom 0W40 aufs 5W40 umgestiegen? Damals war ja das Mobil 1 0W40 die Topempfehlung, nun fährst du aber 5W40.

Grüße,
quattrofever

Zitat von davidshoes

Audi liefert immer SR aus - Punkt.
WR vom Werk werden zum Händler geliefert.
Nur Allwetterbeireifung, wenn bestellt, bekommst Du ab Werk.

Ich habe schon 2 x auf dem Parkplatz in NSU bzw. IN die Räder getauscht, da sich Audi so anstellte...

Das hat dich aber anscheinend wirklich gewurmt. Warum kaufst du auch Neuwagen und dann noch mit Abholtermin im Winter.

Zitat von WolferlRS3

Alle Audis werden ab Werk immer mit Sommerreifen ausgeliefert. Wenn Du Winterreifen gleich montiert haben möchtest, musst Du das vor der Auslieferung angeben

Ich dachte immer, dass Audi bei der Auslieferung in den Wintermonaten die Sommerreifen immer als Allwetterreifen ausliefert, wenn keine separaten Winterreifen/Winterräder dazu bestellt wurden. Ist dies der Fall, dann wird in den Wintermonaten automatisch der Winterreifen/die Winterräder montiert.

Grüße,
quattrofever

Was heißt es muss nicht allzu tief? Die normalen Federn sind dir aber schon zu hoch? (Ich vermute, dass du das Ambitionfahrwerk hast)

Grüße,
quattrofever

Auch nicht wenn du mal länger auf der Autobahn unterwegs warst? Bei mir tritt es hin- und wieder schon noch einmal auf aber lange nicht mehr so häufig wie am Anfang.

Zitat von Paramedic_LU

Ich hatte damals bemerkt, dass es bei mir nur mit den Ambitionfelgen quietscht. Bei den 9 Speichen S-Line nicht. Da ist viel Luft im Gegensatz zu den Ambitionfelgen. Vermute hier Stauhitze und erhöhter Bremsstaub der sich überall sammelt und es dadurch quietscht.

Wäre mal intressant bei den RS3 wo es quietscht.
Also welche Felgen werden gefahren?

Bei mir hatte es auch mit den 9 Speichen Felgen gequietscht, vor allem nach einer längeren Autobahnfahrt und wenn dann die Bremsen wieder abgekühlt waren.
Jetzt mit der Zeit, wo die Bremsen recht stark abgefahren sind, ist das Quietschproblem allerdings nicht mehr so groß.

Grüße,
quattrofever

Das Quietschen der Bremse gab/gibt es baeim 3.2er doch auch und wurde nie von Audi als Kulanz behoben, da hätte ich für die RS3 Fahrer wenig Hoffnung. Der Rest wird hoffentlich zu eurer Zufriedenheit gemacht.

Grüße,
quattrofever

Landshut wäre als erstes Treffen mit knapp 160 km zwar nicht ganz so weit von mir entfernt aber leider kann ich an beiden Terminen nicht, sonst hätte ich es mal versucht mit einzuplanen.

Schade aber dann klappt es vielleicht beim nächsten Mal.

Grüße,
quattrofever

Mein A6 (4F) muss diese Woche repariert werden, weil ein älterer Herr beim Vorbeifahren die offen stehende hintere Tür mitnehmen musste, als meine Frau gerade unsere Tochter ins Auto verfrachtetet.

Das Positive daran ist, dass ich nun eine A6 Limousine (4G) als Leihwagen bekommen habe (3l Diesel mit 204 PS). Der Wagen hat eine ganz gute Ausstattung und unter anderem die S-Tronic.
Ich muss sagen, dass ich von der S-Tronic im A6 schwer begeistert bin. Die schaltet sehr angenehm hat kein unangenehmes Kaltschaltverhalten und setzt alles genau so um, wie ich das möchte. Zwischen D und S ist zudem ein deutlicher Unterschied zu spüren.

Für mich würde in einem neuen A6 auf jeden Fall die S-Troic anstatt der Wandlerautomatik in Frage kommen, ganz im Gegenteil von der Tiptronic in meinem jetzigen A6 bin ich nicht so überzeugt und im Endeffekt gefällt mir selbst das DSG des A3 besser.

Grüße,
quattrofever