Beiträge von quattrofever

Hallo zusammen,

ich vermute einfach mal, dass gerade wenn ein Auto tiefergelegt wird so eine Strebe Sinn machen könnte, da die Karosserie mit dem Alter auch immer "weicher" und durch die Tieferlegung stärker belastet wird. Damit gäbe es dann noch ein wenig zusätzliche Stabilität.

Ich habe mir gerade gestern bei meinem A6 eine Zusatzverstärkung (auch eine Art Domstrebe) verbaut, die original von Audi für den A6 angeboten wird. In allen Sline Modellen ist diese serienmäßig verbaut, was ja sicherlich einen guten Grund haben wird. Um etwas mehr Stabilität in den Vorderbau zu bekommen habe ich diese bei meinem A6 gestern nachgerüstet und das für unter 40 Euro!
Hier mal ein Beitrag bei MT über das Thema für den A6 4F, im vierten Beitrag ist ein nettes Bild indem man die Strebe sieht (direkt vor/hinter der Spritzwand):
http://www.motor-talk.de/forum/orig-dom…erst%C3%A4rkung

Für den A3 gibt es nicht zufällig so ein Originalteil zum nachrüsten? Bisher hatte ich leider noch keine Zeit mal nachschauen zu lassen. Vielleicht hat ja von euch jemand die Möglichkeit mal für den A3 zu schauen ob es dort auch eine originale "Zusatzverstärkung" gibt. Wenn ja würde ich mir diese im A3 auch gerne nachrüsten.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Reppi

Huch!!

Bin leider raus, bin an diesem WE von DO bis SO unterwegs auf nem Festival
...

Du bist aber nicht zufällig auf dem M'era Luna?

Grüße,
quattrofever

Hallo,

dies war ja ein alter Beitrag von mir:

"Peter Fox, Rammstein, In Extremo, Oomph, Scorpions, Metallica, Bon Jovi, Marilyn Manson, Manowar, The 69 Eyes,...
Die Gruppen von roadrunner4ever "Nightwish, Evanescense und Within Temptation ... " oder was so auf dem M'era Luna läuft finde ich auch sehr gut."

Damals hatte ich allerdings noch Unheilig vergessen.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Audi 3T

Ja, wobei es mir da dann eher nicht um die 120,-€ geht, sonder wirklich um den Aufwand (verpacken, zur Post bringen, und alles einzeln berabeiten, Zahlung etc.)
Nee- wenn mir einer eine akzeptable Summe nennt, dann wech damit.
So leid, wie es mir tut.

Hast du eine grobe Vorstellung in welchem Bereich für dich eine akzeptable Summe liegt, gerne auch per PN.

Grüße,
quattrofever

Na dann mal los, vielleicht bewirkt es was.

Zitat von waterchiller

Hab ich alles probiert. Kannst alles vergessen. Evtl lags bei mir daran dass ich dsg schaltwippen hab. Diesen golf 5 hebel habe ich nur bei leuten mit normaler Schaltung gesehen. Bei mir kamen die Werte sogar im MSG an und hat trotzdem nicht gefunzt. Original Hebel rein und geht.

Ich habe auch DSG Schaltwippen und wie du sagst auch den Audi Hebel nachgerüstet inklusive Kabel verlegen und es funktioniert wunderbar. Deshalb kann es schon sein, dass es am Hebel liegt. Die Schaltwippen dürften damit allerdings nichts zu tun haben.
Mein Lenksäulen-STG war allerdings ein 8P0....

Grüße,
quattrofever

Einfach mal die Codierungen wieder raus nehmen und im MSG mit Deaktivierungscode die GRA noch einmal deaktivieren.
Danach erst das Lenksäulensteuergerät codieren und dann den Aktivierungscode im MSG eingeben.
Dann ein paar Meter fahren, anschließend den kompletten Fehlerspeicher löschen. (Sollte komplett leer sein, vor allem auch für die Bremse)
Anschließend Im Lenksäulensteuergerät am besten noch die Messwertblöcke anschauen ob alle Signale des Hebels funktionieren. Wenn ja, dann noch einmal auf zur Probefahrt.

Sollte es dann immer noch nicht funktionieren, dann ist entweder das Kabel zur Spritzwand nicht richtig verlegt oder der Hebel nicht zum Lenksäulen-STG kompatibel.

Grüße,
quattrofever

@drschrick: Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs!

Da habt ihr drei aber wirklich Glück gehabt. Auf jeden Fall gute Besserung an deine Frau, die kleine wird euch bestimmt viel Freude bereiten. Wie heißt sie denn?

Grüße,
quattrofever

Zitat von noobi

quattrofever: alle Audis haben meiner Meinung nach nen Hängearsch, zumindest die Kombis und zwar quer durch die Bank (Sportbacks eingeschlossen)

Stimmt schon, es ist bei sehr vielen Audis auffällig, meinen A6 Avant habe ich diesbezüglich auch angepasst.

Dann habe ich wenigstens kein Knick in der Optik und andere sehen das auch so, danke für deine Antwort.

Grüße,
quattrofever

Der rote RS3 aus Paderborn wirkt als hätte er ein "Hängearsch", ist das Einbildung oder seht ihr das auch so?

Grüße,
quattrofever

Zitat von vission

Welche Versand? Hermes nimmt doch nur Quader förmige Pakete mit?

Hmm evtl. kommt ein Kollege nächste Woche vorbei!

Ein ganz normales L Paket:
http://www.hermespaketshop.de/paketeversenden_preise.php

Bei diesem Paket muss nur die längste+kürzeste Seite kleiner 1,20 Meter sein und das Gesamtgewicht eines Paketes darf nicht über 25 kg liegen, weitere Einschränkungen gibt es nicht. Ich habe schon mehrere Räder (Reifen inklusive Felgen) verschickt und da reichte pro Rad die Gesamtlänge und das Gewicht immer aus.

Grüße,
quattrofever

EDIT: Ein Paket bei Hermes muss definitiv keine gleiche Kantenlänge besitzen.

Zitat von vission

Bin am verhandeln mit dem Verkäufer (Frau sind die Felgen zu schwer )
...
Sind Felgen mit Reifen 18" 9-Speichen S-Line!

...

Nicht das dem Abholder die Felgen so gut gefallen, dass er sie gleich behält.

Bei Hermes zahlt man pro Rad 8,90 bei Onlinefrankierung. Das wären insgesamt 35,60 € für den Versand. 500 km Fahrstrecke kosten bei mir locker das dreifache. Selbst wenn ich mich zurückhalte schaffe ich etwa 400 km mit einer Tankfüllung, selbst dann wäre man noch beim dreifachen.

Verschickt der Verkäufer auch nicht mit einem kleinen Mehrpreis? So aufwändig ist das ja auch nicht.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Paramedic_LU

Also ein neuer Besitzer eines R8 GT kenn ich, der ist hier schon seit gut 2004 in A3Q
Mal sehn ob ich den Wagen mal seh

Mit ein wenig Glück könntest du dann ja ein Glücklicher sein, der mit einem derartigen Geschoss sogar mal mitfahren dürfte. Da bin ich aber neidisch.
Von dir würde dann bestimmt auch ein Bericht mit ein paar Bildern folgen, oder?

Das hört sich aber gut an, wenn ich von dem R87 GT früher gehört hätte, dann hätte ich bestimmt auch einen bestellt.

War natürlich ein Scherz,..., heute Morgen hat mich gleich um 7:15 Uhr auf der Autobahn ein weißer R8 Spyder überholt (mit 2 ovalen Endrohren). Neben mir wurde er erst einmal langsamer, grinste mich an und gab dann Gas,..., mit dem hätte ich heute morgen auch gerne getauscht, der hatte einen super Sound und ging ganz schön ab. Aber dass er bei diesem schönen Wetter nicht offen gefahren ist, dass war ja schon peinlich.
Ich habe aber nicht schlecht gestaunt als ich dann das tschechische Kennzeichen auf dem R8 gesehen habe. Wenn man überlegt, was vor 8 Jahren dort noch für Autos herumgefahren sind,...

Grüße,
quattrofever

Zitat von matbold

Was soll der Quatsch? Keiner will eine Maut. Fragt Euch doch mal selbst, wie oft Ihr die Autobahnen nutzt.
Millionen von Pendlern sind auf die AB angewisen und nutzen sie jeden Tag.
Auch ich fahre häufig Autobahn, aber nicht auf dem Arbeitsweg. Es ist die schnellste und in dem Fall sogar die kürzeste Verbindung für mich. Aber nur fürs Hobby würde ich die 365€ nicht bezahlen wollen.

Und mal ehrlich, ich frag mich wirklich, was das soll. Warum macht sich keiner Gedanken darüber, die KFZ-Steuer und auch evtuelle Mautgebühren mit der Mineralölsteuer zu verheiraten? Das wäre doch schließlich am fairsten. Wer viel fährt, zahlt auch mehr. Wer ein verbrauchsgünstiges Auto fährt, zahlt etwas weniger.
Man hat die Möglichkeit sich Verteilschlüssel auszudenken um Länder und Kommunen auch mit den Einnahmen zu beglücken.

Warum einfach, wenns auch kompliziert und imho ungerecht gemacht werden kann!?

Wenn man versucht die Mautgebühren über Mineralölsteuer einzunehmen, dann geht viel Geld verloren, da alle aus Randgebieten versuchen würden nicht mehr in Deutschland zu tanken. Alle durchfahrenden Ausländer würden ebenfalls versuchen einmal vor der deutschen Grenze zu tanken und dann wieder wenn sie das Land verlassen haben. So in etwa wie es die Deutschen früher gemacht haben bei der Durchfahrt durch Österreich.
Zudem sind die benachteiligt, die gar keine Autobahnen nutzen. Die müssen bei jedem Tanken mitbezahlen. Oder auch die ganzen Rollerfahrer, Quadfahrer,..., die niemals Autobahnen nutzen würden. Deshalb finde ich diese Lösung nicht optimal, habe aber anfangs auch gedacht, dass diese Lösung gar nicht schlecht wäre.

KFZ Steuer weg oder verringern und die Differenz in elektronische Jahresvignetten / Datenbanken fänd ich auch ganz gut. Dafür könnte man die momentane KFZ Logik sogar beibehalten, dass z.B. Oldtimer weniger zahlen, sehr saubere Autos für eine gewisse Zeit befreit werden, große Autos etwas mehr zahlen müssen,...
In diesem Zusammenhang bitte auch gleich das Wechselkennzeichen mit einführen, dass wäre mir auch ein wenig mehr KFZ Steuer/Vignettengebühr wert.

Grüße,
quattrofever

Zitat von TheRingThing

Falls das dein Ernst sein sollte, hast Du den Knall noch nicht gehört.

Kann gut sein, dass ich einen Knall nicht gehört habe, deshalb funktionieren meine Ohren wahrscheinlich auch noch so gut!

Es ändert aber nichts an meiner Meinung, dass ich keinen zusätzlichen Aufkleber in meiner Windschutzscheibe haben möchte. Wenn ich einen Aufkleber haben will, dann gehe ich Campen und lasse jedes Jahr den sich wechselnden Aufkleber auf meiner Scheibe. Das ist eben meine Meinung und genug andere Lösungen gibt es auch. Ob diese nun Toll Collect heißt oder irgendwie anders umgesetzt wird ist mir persönlich egal, Hauptsache ich muss keinen Aufkleber an meine Frontscheibe kleben.

Grüße,
quattrofever

Zitat von JarodRussell

Wieso gleich so kompliziert? Wir haben doch alle nach und nach einen Platz am Kennzeichen frei! In anderen Ländern werden dort doch auch z.B. die "Marken" aufgeklebt, jedes Jahr aufs Neue. Durch die Zusammenlegung von AU und HU kriegt man eh nur noch eine Plakette und diese hinten. Also warum nicht den Platz nutzen, wenn man schon ein deutlich sichtbares Kennzeichen mit sich herumtragen muss...

Ich wäre dafür! Aber was machen die aus den umliegenden Ländern?

Zitat von 6gewinnt

Ja genau lasst uns einfach noch ein paar Aufkleber in die Frontscheibe kleben. nach einem Urlaub in Östereich, Schweiz plus die Plaketten für Maut in Deutschland und Umweltzonensticker ist mein Auto so bunt wie ein Spielzeugladen und ich kann nix mehr sehen.

...

Und dann bekommst du noch ein Ticket von der Polizei, da an deiner Frontscheibe unnötig viel Fläche beklebt und die Sicht eingeschränkt ist.

Aufkleber finde ich auch blöd, dann doch lieber das Toll Collect System.

Grüße,
quattrofever

Zitat von Otis Wright

Die Infrastruktur dafür ist bereits vorhanden. Das System für die LKW kann mühelos auf KFZ erweitert werden. Dafür benötigt man jedoch das entsprechende Gerät im KFZ.
In Neuwagen könnte das dann mühelos ab Werk mitgeliefert werden. Die alten Autos müssten dann irgendwas ins HSF basteln.

Ich finde so ein System per Satellit auch deutlich Sinnvoller als so Mautstationen an denen Stau vorprogrammiert ist.

Aber nur weil die Maut in Deutschland eingeführt werden soll, werden nicht alle Hersteller ihre Autos mit derartigen Geräten ausstatten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies bei PKW wirklich umsetzbar ist.
Ein Aufkleber hat den Vorteil, dass man von Außen sehr schnell erkennen kann ob jemand bezahlt hat oder nicht. Der Aufkleber dann nur für Ausländer und fertig. Damit hat man wenig Aufwand und einen schnellen Erfolg. Verkaufen kann man diese Aufkleber theoretisch überall.

Grüße,
quattrofever