Beiträge von quattrofever

Hallo,

ich habe nun auch meine Rechnung erhalten. Es wären insgesamt etwa 2700 Euro gewesen wovon ich nun 460 ca. übernehmen musste.

Das ist eigentlich noch ein ganz annehmbarer Betrag.

In Anbetracht dessen, dass es bei mir wieder Schleifgeräusche gibt, wenn das Auto sehr gefordert wurde, ist der das ganze natürlich nicht so schön. Ich werde demnächst noch einmal die Messwertblöcke auslesen und schauen was die aussagen. Ggf. gehe ich noch einmal zum Händler und frage dort was er meint.

Grüße,
quattrofever

letzte Möglichkeit ist allerdings in D nicht zulässig.

Zitat

Original geschrieben von quattro-hh

Moin,

bei meinem A3 (bj. 04) sind Xenon Scheinwerfer verbaut. Gibts es trotztdem eine Möglichkeit bei meinem Tagfahrlicht zu aktivieren?

Gruß aus Hamburg

Nein, das geht nicht. Man kann nur die Nordlichtsteuerung aktivieren, damit würde dann aber auch immer das Xenon-Licht mitleuchten.

Dann werde ich die Aktivitäten zum Ödrucksensor doch etwas verschärft beobachten.
Vielleicht gibt es ja noch eine super Idee, wie man einen solchen Sensor sehr leicht verbauen und integrieren könnte.
Schon komisch, dass der Ödruck nicht bereits vom Werk aus gemessen und irgendwo über die VCDS-Daten mit angezeigt werden kann.

Aber um Ideen hierfür zu entwickeln, ist dieses Forum ja die NUMMER EINS!

Danke für deine Antwort!

Ihr werdet es nicht glauben.

Ich hatte nun 1000 km Fahrstrecke nach dem Steuerkettenwechsel hinter mir und wieder mal eine längere Strecke vor mir. Dort wurde auf der Hinfahrt der Wagen schon etwas an höhere Drehzahlen gewöhnt.
Auf der Rückfahrt habe ich ihm dann die Sporen gegeben (bis max. 240 wg. Winterreifen).
Und was soll ich sagen, zu Hause angekommen mach ich die Motorhaube auf und man hört wieder das gleiche Schleifgeräusch wie zuvor. Das kann es ja jetzt wirklich nicht sein, oder? Ich habe noch nicht einmal die Rechnung bezahlen müssen und es geht schon wieder los.

Dabei wurde bei mir alles gewechselt und auch auf Mobil1 0W40 umgestellt. Liegt das dann jetzt vielleicht am Ödruck? Oder kann es normal sein, dass der Motornach einer höheren Belastung einfach diese Geräusche macht?

Hallo zusammen,

Es ist zwar keine richtige Vorstellung, da ich hier schon lange im Forum aktiv bin aber damit es nicht verwirrend ist möchte ich es hier offiziell noch einmal bekanntgeben.

Ich habe mein Nickname von PSJunky auf quattrofever geändert. Es passt einfach besser, da nun beide Autos von mir Quattros sind
und weil ich in anderen Foren ebenfalls so heiße.
Das ist hoffentlich nicht zu verwirrend und Ihr werdet euch schnell daran gewöhnen!

Grüße,
quattrofever ehem. PSJunky

Hallo zusammen,

ich hätte mal eine Frage zu dem Termin.
Meine Frau und ich haben uns einen A6 Avant 2,7 TDI Quattro TT Bj. 2005 gekauft, den wir am 21.03.09 abholen können. Dürfte ich oder dürften wir mit diesem Fahrzeug auch auf dem Treffen vorbeischauen und unseren A3 zu Hause lassen?
Wir haben uns nämlich diesen A6 in einer Business-Version gekauft die von der Leistung auf 163 PS beschränkt ist. (Eigentlich hat dieses Modell 180 PS) Da das Auto ansonsten für uns perfekt ist aber noch ein wenig Leistung vertragen könnte, würde ich eventuell gerne bei Oettinger eine Leistungssteigerung durchführen lassen. Diesbezüglich habe ich heute auch schon eine Anfrage bei Oettinger per email gestartet.
Ich dachte mir das dieser Termin dafür perfekt wäre, oder? Wobei ich zusätzlich noch eine TÜV-Eintragung benötigen würde. Ginge das an diesem Termin auch oder ist das eher schlecht?
Oettinger gibt doch 2 Jahre Gewährleistung auf ein derartiges Tuning, oder?

Grüße,
PSJunky

Hallo,

geht das nun auch wenn man DSG hat oder ist das dann eher nicht zu empfehlen?
Für mich wäre es allerdings besser nach Durlangen zu fahren (250km)

Grüße,
quattrofever

Wäre eigentlich super, dann könnte man sich mal persönlich kennenlernen. Ich habe allerdings gerade erfahren, dass Sie ihr Auto nun doch in Ingolstadt und nicht in Neckarsulm abholen.

Ich kann ja das nächste mal Bescheid geben, wenn ich wieder beruflich in NSU sein sollte. Vielleicht klappt es dann mal.

Es ist ein Freitag. Meine Schwiegereltern freuen sich schon wie verrückt. Sie geben Ihren alten ca. 13 Jahre alten Seat Cordoba ab und haben sich jetzt für einen 1,4 TFSI entschieden.

Sieht doch wirklich super aus. Da kann der Vertrieb bald im großen Stil losgehen!

Schade, am 11.04.09 kann ich leider nicht, da ich Besuch bekomme.
Dafür bin ich allerdings am 03.04.09 privat in NSU zusammen mit meinen Schwiegereltern. Sie holen sich Ihren A3 Sportback ab!.

bei MT gibt es gerade einen ähnlichen Beitrag. Da heißt es dass es der Micro-Schalter im Schloss sein soll. Damit muss wohl das Schloss ausgetauscht werden und soll so etwas 120 Euro kosten.

Nach meinem Steuerkettenwechsel mit neuem Mobil 1 0W40 Ö ist bei mir der Ruß am Auspuff definitiv weniger geworden, was mich darauf schließen lässt, dass es eher nichts mit dem Benzin sonder vielmehr mit dem Ö zu tun haben muss.

Ich habe mir nun 2 neue SD Karten mit 4 GB bestellt, die im MT Forum empfohlen werden.
Die Firma nennt sich Transcend. Hier muss man aber darauf achten, dass man nicht die SDHC kauft. Bestellt habe ich mir nun 133er von Transcend (diese Bezeichnung hat was mit der Lesegeschwindigkeit zu tun) bei einem Händler der bei Amazon angeboten wird. Der Preis war dort unschlagbar, für beide inklusive Versand knapp 20 Euro.
Von der gleichen Firma gibt es auch noch welche mit 150er Lesegeschwindigkeit, die sind aber einiges teurer.

EDIT: Ich habe nun übrigens bei einer Internet-Recherche herausgefunden, das der Ipod Adapter des Concert Radio nicht am RNS-E funktioniert! (Geht wohl technisch nicht)

OK, ich versuch mein Bestes.

EDIT: Soll eigentlich ein bestimmter Messwertblock oder ein Steuergerät oder eine Codierung sichtbar sein?

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Ich bräuchte immer noch ein Bild vom Diagnosegerät oder Noebook mit Software und diagnosekabel was am A3 drinsteckt.

Zusätzlich, hat wer Bilder der Nockenwellenpositionssensoren?

Brauch das für den Ketten-Bericht

Was möchtest du genau auf dem Bild haben? Das Kabel oder den Bildschirm oder alles zusammen als Gesamtüberblick?
Wenn man neben dem Auto steht oder drinnen sitz?

Beschreib mal den optimalen "SET" und ich versuche spätestens am Sonntag ein Bild zu machen.

Ich habe zusätzlich mal bei MT gepostet, da es da einen ähnlichen Beitrag gibt. Sollte da nichts herauskommen werde ich es direkt mal bei Audio-Link probieren, da es sein kann, dass es unterschiedliche Audio-Links für verschieden Radios gibt. Sollte das auch nichts bringen versuche ich es auf jeden Fall auch mal bei Kufatec. Ist eine gute Idee, danke.

Ich konnte meine Frau nun schon davon überzeugen, dass die Bedienung der SD-Kartenslots viel komfortabler wäre und Sie dann Ihren geleibten Ipod gar nicht mehr benötigen würde. Immerhin kann Sie ihn noch im A6 verwenden.

Zitat

Original geschrieben von matbold

Hm, wieso geht der denn nicht? Auch das RNS-E hat doch einen Wechsleranschluß. Das sollte aber schon gehen!?

Hallo Matbold,

ja das würde ich eigentlich auch ganz gerne wissen. Ich habe das Kabel von Kufatec extra mit Wechsleranschluss ausrüsten lassen. Es wird im Navi lediglich CD1 bis CD7 angezeigt. Wählt man CD1 bis CD6 aus passiert gar nichts und er springt immer automatisch auf CD7. Geladen wird der Ipod über den Anschluss aber Musik kommt leider nicht raus.
Ich habe die Masse wieder hinten am RNS-E unter eine der Schrauben befestigt, wie ich es auch beim Concert II angeschlossen hatte. Vielleicht stimmt damit etwas nicht?

Im A6 hat der Ipod-Adapter auch mal nicht funktioniert. Das lag dann daran, dass die Masse rausgerutscht war.
Ich werde das RNS-E dann noch einmal rausziehen müssen und das Kabel direkt an Masse halten ob sich dann vielleicht etwas tut.

Wenn du eine Idee hast woran es sonst liegen könnte wäre ich für alle Hinweise sehr dankbar. (Meine Frau würde nämlich gerne wieder Ihren Ipod verwenden)

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg und vor allem viel Spaß!