Beiträge von quattrofever

Genau das wird dann der Unterschied sein.

Vielleicht könnte man dann einfach ein Steuergerät eines TT Lüfters zusätzlich verbauen, fragt sich dann nur wie man die Info vom Thermoschalter dort hinbekommt oder man verbaut so einen zusätzlich noch.

Herzlichen Glückwunsch zu der Entscheidung und dem tollen Auto und allzeit knitterfreie Fahrt!

Darf ich fragen für wieviel du ihn bekommen hast?

BN Pipes ist aber immer eine tolle Idee für so ein Auto.

Das Rechtsüberholen im Sinn wie Earlgrey es geschrieben hat (keine zu große Geschwindigkeitsdifferenz, maximal 10 km/h) finde ich ist eine Lösung wodurch vielen geholfen wäre und es ist etwas was in anderen Ländern wunderbar funktioniert. Klar, bei uns wo das nicht erlaubt ist, rechnet keiner damit und es wird unheimlich gefährlich wenn es andere doch tun (vor allem so schnell wie sie es dann machen), jedoch kommt die Gefährlichkeit erst aus dem das es eben verboten ist, müsste man damit rechnen, fahren alle automatisch anders und müssen genauso rechts wie auch links alles im Blick haben (was sicher auch andere Nachteile mit sich bringt). Ein auf beiden Seiten "vorbeiknallen" zu erlauben halte aber auch ich für zu gefährlich, dafür ist eine Seite, die Linke, vollkommen ausreichend.

Wenn der Lüfter auf vollen Touren läuft ist dies ja eine Failsafe Funktion, somit scheint das Steuergerät des Lüfters einen Eingangsparameter zu vermissen und damit dann den Lüfter auf vollen Touren laufen zu lassen (ähnlich wie das bekannte Lüfterproblem beim A3 [was in diesem Zusammenhang in ein ganz anderes Licht gerückt wird])

Meine Vermutung, der Lüfter vom TT braucht dieses Eingangssignal nicht und steuert sich anders, daher läuft der Lüfter eines nicht TT A3 weil diese Verbindung vom TT MSG nicht versorgt wird.

Ach so, alles klar, soweit hatte ich gar nicht gelesen, sorry, danke für die Aufklärung!

Das wäre für mich dann der letzte Ausweg wenn die Kabel und Kontakte alle gut funktionieren, dann kann es schlussendlich ja nur noch das MSG sein, wobei dort eben dagegen spricht das es ab und an funktioniert und dann wieder nicht (wie nach dem Wechsel auf das andere STG). Jedoch kann es ja auch eine Art kalte Lötstelle sein und das MSG immer mal den Geist aufgeben haben wir ja auch schon gehört. Ich drücke die Daumen das du es damit dann löst und es danach funktioniert, das MSG aus zu tauschen ist ja doch leider die teuerste Lösung.

Ach so, sorry Rainer, ich hatte deine Aussagen einfach als sehr sinnvoll und gesetzt hingenommen, daher habe ich dazu nichts weiter geschrieben. Generell muss ich natürlich auch mit einem Tempolimit klarkommen wenn es kommt, jedoch hoffe ich das dies nie passieren wird.

Deine Punkte in Kombination mit einem Tempolimit finde ich gut und würde ich unterstützen, der Punkt bezüglich "rechts überholen" da gehe ich sogar soweit das man den generell einführen sollte, auch mit der jetzigen unbeschränkten Möglichkeit, denn in anderen Ländern funktioniert das auch wunderbar und es gibt dadurch meiner Ansicht nach keine "Erzieher" mehr denn so kann keiner dem anderen den Weg versperren und vermutlich würden dadurch sogar einige von ganz allein rechts fahren. Natürlich müsste man diejenigen die andere trotzdem nötigen dann noch härter bestrafen.

Für LKW würde ich auch ein generelles Überholverbot einführen, außer eben ein anderer Verkehrsteilnehmer hat einen Defekt und muss dadurch deutlich langsamer als die 80 oder dann 70 fahren. An den Stellen wo die LKW nicht mehr überholen dürfen ist der Verkehrsfluss deutlich besser.

Ich bin mir aber sicher das mit mehr Geschwindigkeitsbegrenzungen auch mehr Agressivität entstehen wird, auch wenn es in anderen Ländern deutlich entspannter wirkt (was ich aus persönlicher Erfahrung in F nicht bestätigen kann, da wird man ja schon von weitem weggedrängelt nur weil man beim Überholen 3 km/h langsamer ist und der dann an einem vorbeischleichen will).
Meiner Ansicht nach sollte man in D die freie Fahrt an den Stellen wo es noch möglich ist beibehalten, denn spätestens mit dem autonomen Fahren wird sich das Thema ganz von alleine erledigen, dann geben die Autohersteller vor wie schnell noch gefahren wird und wenn irgendwann keiner mehr selbst fährt braucht es ja auch keine "freie Fahrt" oder Beschränkungen, wieso also diese relativ kurze Übergangszeit noch eine Sonderlösung finden wollen wo es so wie es ist ja in D gut funktioniert.

Gut formuliert.

Aber im Ernst, lieber ein gutes, technisch sauberes Modell und auf die eine oder andere Ausstattung verzichten oder diese dann nachrüsten, denn die guten Modelle werden rar, da kann man froh sein noch einen zu finden der auch einigermaßen gut gewartet wurde, außer hier im Forum verkauft mal einer einen.

Bin gespannt was du nach dem Besuch vor Ort erzählst und ob du ihn dann sogar gleich mitnehmen konntest, viele Anfragen wird der Verkäufer definitiv nicht haben, da bin ich mir sicher.

Die erste Teillieferung kam bei mir auch schon an, vielen Dank Para, wie immer super schnell.

Unter dem Deckmantel des vermeintlichen Einsparens von CO2 so etwas einführen zu wollen ist totaler Humbug aus meiner Sicht. Denn wie weit will man denn gehen CO2 einsparen zu wollen?
Will man dann zukünftig die Menge Fleisch die ein Mensch in D essen darf rationalisieren, damit weniger CO2 erzeugt wird?
Will man vielleicht sogar die Handy- und Computernutzung auf 1 Stunde am Tag einschränken da die ganzen Server die im Hintergrund laufen ewig viel CO2 produzieren?
Oder will man vielleicht sogar allen Lebewesen verbieten aus irgendwelchen Körperöffnungen "aus zu atmen" um kein CO2 zu generieren?
.... (solche Fragestellungen gäbe es sicher noch etliche)
Keine Ahnung wo man da bitte die Grenze ziehen wollte, somit ist die Diskussion in der Richtung einfach nur Unsinn aus meiner Sicht und man sollte es einfach dabei belassen wie es ist.
Da gibt es welche die es gerne einfach abgeschafft haben wollen, es mit der Umwelt oder sonst etwas zu begründen ist doch Quatsch.

Wenn sie den Sicherheitsaspekt ansetzen dann gibt es ja genug Gegenstudien das die meisten Unfälle auf den Überlandstraßen passieren, nicht auf den Autobahnen und wenn auf den Autobahnen meist an begrenzten Stellen aber auch das ist für mich nicht so relevant wie "Wer Freiheit für Sicherheit aufgibt, wird beides verlieren" und dieser Satz trifft auf sehr sehr viele heutzutage diskutierte Themen zu, nicht nur bei diesem "Randthema" und darüber sollten sich viele mal ganz stark Gedanken machen, vor allem auch in anderen Bereichen außerhalb der Automobilindustrie.

Aber was solls, sind irgendwelche Hansels irgendwann an der Macht die die freie Geschwindigkeit einschränken wollen, werden sie es tun, egal welche Argumente irgendjemand irgendwo vorbringt.

Ich glaube bei den Modellen ist es schwieriger ein technisch guten Fang zu machen als später mal irgendwelche Features nach zu rüsten. Daher, wenn der passt nimm ihn lieber, soviele Gute wird es nicht mehr geben (falls dieser hier gut ist).

BT ist wenn ich mich richtig erinnere ein eigenes Modul gewesen und müsste dann zusätzlich verbaut werden, gibt es auch für das RNS-E. Wenn man da aber eh was machen möchte, kann man sich auch gleich überlegen ob man nicht ein Zusatzmodul kaufen möchte worüber dann BT zum Telefonieren und auch Musikstreaming geht, da gibt es ja ein paar Anbieter.

Ich bin gespannt was du danach berichtest Richard und ob es daran bereits lag. Ansonsten auch in Richtung Kabelstrang schauen und ob ein paar der Kontakte im Stecker lose sind und sich nach hinten schieben lassen.

Das klingt richtig gut, tolle Sache, vor allem der Verbrauch ist gut, damit hätte ich bei dem riesigen "Koffer" auch nicht gerechnet. Wenn dir die Leistung so ausreicht umso besser, wozu etwas ändern wenn es passt.

Gleich am Anfang den ersten Ölwechsel zu machen ist sicher gut, ein Zwischenölwechsel im LL Intervall von 40k kann sicher auch nicht schaden aber gleich 2 mittendrin halte ich für unnötig. Es handelt sich hier ja um einen Diesel und ich behaupte einfach mal das Diesel nicht ganz so gefährdet sind wie Benziner, ich selbst habe meine vorherigen Diesel (2x V6 im 4f, 1x1,9 TDI, 1x 2,5 TDI) immer im Longlife belassen und nie damit Probleme gehabt, das waren dann aber immer zwischen 25k-28k Kilometer als die Anzeige kam, daher würde ich meinen das allerspätestens alle 20k Kilometer ausreichen sollte, somit ein Zwischenwechsel.

Dieses Vorabscheideflies, hast du davon mal ein Bild wie das aussieht und wo das sitzt, darunter kann ich mir nichts vorstellen oder ist das nur eine Art Matte vor dem Luftfilter?

Unterfahrschutz macht für das Gelände auf jeden Fall Sinn, das hätte ich auch gemacht.

Wenn du dann noch mal 1-2 Bilder für uns hättest von deinem neuen Gefährt wäre das natürlich Klasse.

Ich würde den einen Stecker wo er nichts anzeigt auch erst einmal ablassen und schauen was passiert wenn du dann den Motor startest, bleibt es gleich, hat das MSG einfach keinen Kontakt dazu (dieser Versuch ist aber trügerisch, denn es kann sein das nur ein Pin kein Kontakt hat und wenn die anderen Pins nicht angesteckt sind, das MSG einen anderen Fehler auswirft).
Dann mal schauen ob der Stecker oder die Anschlussseite korrodiert ist, danach dann im Lauf mit angestecktem Stecker an den Kabeln wackeln und jemanden schauen lassen ob sich an den Werten bei 209 etwas verändert. Da nach Einbau des Motorsteuergerätes der Wert kurzzeitig zurück kam, vermute ich einen Kontaktfehler in der Nähe des MSG, weniger am Motor selbst. Das der Nockenwellenversteller spinnt kann ich mir nicht vorstellen, denn sonst würde beim Quertausch der Wert von 208 auf 209 angezeigt werden, da er dies nicht tut, wird das dann ein Hinweis darauf sein das der NWV vom Kanal 209 die gleiche -7 hat wie der von 208 und daher sieht es so aus als würde es sich an den Werte nichts ändern aber eben die Verbindung zu 209 wird defekt sein.

Wie gesagt, ganz heißer Kandidat ist aus meiner Sicht die Steckverbindung, aus meiner Sicht vermutlich sogar am MSG, vielleicht sogar dort ein korrodierter Pin oder ein durch eventuell nachträglichen Verbau von Pins im MSG eine falsch gesetzte Verriegelung, wodurch ein Pin im Stecker nicht mehr durch die Verriegelung gehalten wird, ist es das nicht, eher die Kabelverbindung zum MSG prüfen, aus meiner Sicht sind diese Dinge die heißesten Kandidaten aktuell. Über einen Schaltplan am besten mal raussuchen welche Kabelverbindungen/Pins für den Sensor des Kanals 209 verantwortlich sind und diese genau prüfen, angefangen vom MSG aus.

Nun ist es leider noch ein wenig Arbeit aber ich bin mir sicher das wir dem Ziel langsam näher kommen, gib die Hoffnung nicht auf, das bekommen wir schon hin.

Der der 5 Zylinder bleibt ist schon einmal gut, dann fällt das zweite Argument als Idee schon einmal weg.

Der Peugeot ist echt nicht hübsch, steht für mich aber in der gleichen Kategorie wie auch Mercedes oder Tesla, teilweise auch Volvo (die aber besser werden), alles absolute Hässlichkeitsobertrümpfe in meiner Hinsicht, daher ist die Idee ein altes Auto lange zu fahren sicherlich eine der Besten, nur dagegen steuert Audi ja leider auch und stellt nach und nach Ersatzteile ein,..., kommt man sich vor wie bei MG die es als Firma gar nicht mehr gab und man sich immer an Gebrauchtwagen bedienen musste.

Wenn ich schon "Weg vom Dreh/Drücksteller und hin zu Touchbedienung" lese wird mir schlecht. So ein Mist mit den vollgetouchten Displays die ewig dreckig aussehen und es keine richtigen Tasten mehr gibt, überhaupt nicht mehr meine Welt auch wenn ich mich selbst noch gar nicht so alt fühle.

Wobei ich generell sagen muss das die Audiinnenräume immernoch am Schönsten aussehen von allen, da die Displays nicht zu übermäßig groß wie bei Tesla sind, die Cockpits noch nach Cockpits aussehen und nicht wie bei Mercedes nach einem aufgestellten Tablet und da die Touchdisplays sehr gut in der Mittelkonsole in den Innenraum integriert sind und wenn sie sauber sind es optisch auch schick aussieht, nicht wie bei allen anderen die diese "TomTomaufsetzoptik" besitzen.

Bezüglich Motor denke ich das dies eine VW Vorgabe gewesen sein wird, das man den Golf R von der Leistung ein Tick höher platzieren wollte, in dem Zusammenhang wird es dann beim Audi vermutlich noch eine Performancevariante geben, die dann ebenfalls 330 oder sogar mehr PS haben könnte, so meine Schätzung.
Es kann aber auch sein das sie aus dem nächsten RS nicht viel mehr als 400 PS rausholen können falls das nun wirklich ein 4-Zylinder wird (vielleicht dann noch mit E-Motor ein paar NM obendrauf) und sie somit einen guten Abstand künstlich zum S3 aufrecht erhalten wollen.

Dann muss später aber richtig nachgefeiert werden.

Viele Grüße nach Österreich aus der Aprilwetterregion Oberpfalz.

Didi:
Das sind doch dann ganz neue Erkenntnisse oder nicht? Würdest du dann das MSG tauschen oder kann man da zuvor erst einmal etwas messen oder kann das MSG aufgrund eines anderen Sensors der defekt ist an den Stellen "Standardwerte" simulieren oder ist vielleicht wirklich "einfach" (wenn auch recht teuer), das MSG hin?

Das klingt auf jeden Fall erst einmal sehr vernünftig, auch das er gleich den "Schaden" an der Ecke anspricht, macht ihn sympathisch und ehrlich.

Das DSG Anfahrproblem ist tatsächlich bei vielen Autos und als "Massenproblem" eine Normalität, jedoch wirklich normal ist es nicht, irgendwann quittiert dir das Getriebe das mit einem Problem, meist die Mechatronik. Da gibt es aber Instandsetzer die dies bereits optimieren und verbessern und nur weil er ein Anfahrrucken hat, heißt es nicht das er nicht noch ewig duchhält ohne das etwas passiert.
Wie bereits gesagt wurde, wird Zoran das zunächst mal verbessern können (wenn es nicht bereits umgesetzt ist, nicht alle möchten das offiziell immer mit angeben).

Mufu nachrüsten kann aufwendig und teuer werden oder auch sehr günstig gehen, das muss man dann sehen wenn man weiß was alles an STG verbaut ist, meist ist es aber aufwendiger.

Wegen dem Schaden und der Farbe würde ich dann auch noch gut was runterhandeln und ihm suggerieren das du notfalls auch ohne dem Wagen wieder nach Hause fährst, denn aktuell ist er trotzdem alles ganz gut zu passen scheint einfach noch zu teuer, 9000 wäre fair meiner Ansicht nach.

Auch von mir herzlichen Glückwunsch an das "Geburtstagskind".

Feiere schön und lass dich verwöhnen heute.