Beiträge von quattrofever

    Ich bin auch gegen ein generelles Tempolimit aber selbst wenn sie dann mal ein Tempolimit einführen, dann sollte dies sicher nicht unter 160 km/h besser noch bei 180 km/h liegen. Bei den modernen, sicheren Autos und unseren Straßen wäre doch eine Begrenzung auf 110 oder 130 nur absolutes Einbremsen der Mobilität. Kann mir auch keiner erzählen das dann 160 so viel ausmacht aber egal, am besten es kommt gar kein Geschwindigkeitslimit (das kommt für die Elektroautos eh von ganz alleine) und alle anderen sollen halt wenn sie können/wollen. Wegen mir sollen sie eher die Spritpreise noch drastisch erhöhen (auch das ist Quatsch, klar), verdienen sie auch Geld mit aber immernoch sinnvoller damit den Konsum ein zu grenzen als mit generellen Tempolimits. Da wo es vom Verkehr oder der Fahrbahn notwendig ist wird doch selbst in Deutschland auch ein Schild aufgestellt oder eine Begrenzung angezeigt (dynamische Schilder sind für mich die sinnvollste Erfindung) und da ist es dann (häufig, nicht immer) auch sinnvoll. Wozu also zu Zeiten oder in Bereichen etwas generell begrenzen wo es keinem hilft?!

    Aber gut, selbst denken fällt vielen auch immer schwerer, vielleicht hängt so eine Idee ja auch eher damit zusammen. :D

    Ich genieße die Freiheit solange es noch geht, ist das irgendwann vorbei, findet sich vielleicht eine andere Freiheit, gibt es die auch nicht mehr hat sich das "Leben" eh erledigt. Ich erinnere da nur an den Satz (sinngemäß), "Wer Freiheit für Sicherheit aufgibt wird irgendwann beides verlieren", da ist sehr viel Wahres dran und darüber sollten einige vor allem Politiker vielleicht häufiger mal nachdenken.

    Das Concorso hatte ich auf meinem weißen TT ausprobiert und war da schon begeistert, auf Lacken wie dem Phantomschwarz von Manu oder auch unserem A4 in Scubablau holt dieses Wachs die Farbe so richtig raus. Das Auto damit zu machen darauf freue ich mich schon. Beim weißen TT werde ich aber dazu übergehen das Onyx zu verwenden, das hat auch einen super Glanz und hier ist der Unterschied nicht so enorm zu sehen wie auf Metalliclacken, da wäre das Concorso eher Perlen vor die Säue.

    Nun darf dann bald mal langsam die Saison wieder starten, bin schon bei den paar Sonnenstrahlen der letzten Tage und dem tollen Bericht von ElManu in seinem Thread ganz heiß darauf den TT wieder fahren zu können.

    EDIT
    P.S.: Als kleine Ergänzung und zur allgemeinen Vorfreude der HMS Anlage im Sommer hier noch das Link zum Video des Golf V R32 mit HMS Anlage:
    https://www.hms-tuning.de/videos/watch/v…-32-soundvideo/

    Hey Klasse, ein super Start für dieses Jahr mit Rückblick auf das Letzte, zudem sogar mit Bildern und dem Allerwichtigsten, dem BN Soundvideo. Richtig gut, so hat man gleich richtig Lust auf die nächste Saison und würde am liebsten direkt losfahren.

    Mal schauen was uns sonst noch so an Nebenschauplätzen oder Nebenprojekten einfällt, auf jeden Fall bin ich mir sicher das es wieder eine richtig tolle Saison wird. :thumbup:

    earlgrey:
    Ganz genau, so sehe ich das auch, lasse das jetzt alles machen, auch das Haldexöl, damit es einmal gemacht ist, so weiß ich bei 80k Kilometer etwa ist alles einmal von den Flüssigkeiten neu und man hat ein gutes Gefühl. Hinzu kommt dann in dem Fall das Schaltgetriebe anstelle des DSG, da hat Manu ja auch schon gute Erfahrungen gemacht und natürlich die kleinen Roststellen, diese sind ganz wichtig finde ich wenn man den Wagen noch lange fahren möchte.
    So habe ich genau wie du sagst ein richtig gutes Gefühl und Prophylaxe hat man damit auch betrieben.

    El Manu:
    Ja ist wirklich spannend, ich freu mich auch wie ein Kind darauf und bin auch total auf den Sound gespannt. Einen TT Roadster gibt es von denen ja noch nicht, kenne bisher nur den Sound des R32 Golf V aber der lässt schon einmal richtig Gutes erahnen.
    Genau, Öle sind dann Schaltgetriebe, Winkelgetriebe, Hinterachsdifferential, Haldex und natürlich das Motoröl.

    Was meinst du mit Zwischengetriebe? Die Differentiale oder die Haldex? Haldex ist sehr wichtig finde ich, muss auch mit Filter gewechselt werden, soviel ich weiß ist es aber beim TT eh mit Filterwechsel vorgesehen, sollte also kein Thema sein.

    AGA am TT, bzw 3,2 war für mich Pflicht, ist so gesehen ja der Soundersatz für meinen A3, da möchte ich das schon unbedingt haben.
    Tempomat hatten wir ja gesagt, das gehen wir mal gemeinsam an, vorher schauen wir ob das eine Kabel liegt, wenn nicht, dann wird eben auch das mit verbaut/verlegt. :D Ist dann etwas aufwändiger, macht aber sicher auch Spaß, schöner ist es natürlich wenn man das eine Kabel nicht mehr bis zum MSG verlegen muss.

    Den TT RS Spoiler finde ich Klasse da er das Runde Heck etwas kantiger wirken lässt, das mag ich total, zudem wenn der Wagen richtig guten Sound haben wird, passt so ein Spoiler auch optisch gleich noch doppelt gut dazu. Wenn es dieses Jahr nichts mehr werden sollte mit dem Spoiler, dann wenigstens nächstes Jahr,..., mal schauen wie es vom Geld und der Regierung passt. Farblich sollen die Stützen und die Auflagefläche weiß werden, das Spoilerschwert dann glanzschwarz, finde das optisch am schönsten in Kombination zu den anderen Carbon und schwarzen Elementen am Auto. Zudem lässt das schwarze Schwert den Wagen noch etwas flacher wirken meiner Meinung nach (als wenn es weiß wäre).

    Ja das Aufbereiten muss sein, vielleicht machen wir da ja sogar einiges zusammen. Warum du dich noch zusätzlich drauf freust ist klar, bei den tollen Produkten macht es einfach nur Spaß ihn auf zu bereiten.

    Bei mir geht es mit Überlegungen und Projekten am TT auch wieder los/weiter.

    Gestern habe ich nun einen Termin zum Verbau einer Abgasanlage gemacht. Es wird eine Klappenanlage mit TÜV Eintragung, die eine elektronische Steuerung hat und die Klappe dann öffnet wenn es "erlaubt" ist. Die Anlage ist ab Hosenrohr wie auch eine BN Pipes. Die Firma die das umsetzt heißt HMS, der Termin ist allerdings erst im Juni. Vom 12.06. bis zum 19.06. wird das an meinem TT umgesetzt. Ich freue mich jetzt schon wie ein Schnitzel darauf. :D
    Entscheidung für diese Firma fiel, da diejenigen die einzigen mit Empfehlung waren, die eine Anlage umsetzen konnten die man trotz NWT vom TÜV eingetragen bekommt und die trotzdem noch etwas Sound zulässt, zudem soll deren Qualität echt Spitze sein. Auf jeden Fall werde ich zum/nach dem Umbau wieder davon berichten.

    Bis März, bis die TT Saison wieder losgeht ist ja auch noch etwas Zeit aber da das neue Jahr begonnen hat beginnen natürlich die ersten Überlegungen.
    Zum Mai wenn der Service an meinem TT gemacht wird, werden dann erst einmal alle Öle (Schaltgetriebe, Differentiale) gewechselt und zudem werden sich die 2 Rostbläschen am Scheibenrahmen angeschaut und wenn möglich behoben. Ansonsten plane ich dieses Jahr eventuell noch den Verbau eines Tempomats und wenn es meine Frau noch zulässt einen TT RS Heckspoiler,...., aber alles nach der Reihe, als erstes ist ab März Fahren und Aufbereiten angesagt, dann im Mai großer Service, danach die AGA und dann mal schauen was noch alles klappt, wozu Zeit und Lust bleibt und wofür dann auch noch Geld übrig ist.

    Genau das Phänomen was du da beschreibst ist der Grund warum viele Hifi Enthusiasten auf die alten Röhrenverstärker stehen. Die neueren spielen präziser, klar, aber die wärme und Harmonie ist bei den alten Röhrenverstärkern viel ausgeprägter. Genuss kann man einfach nicht digitalisieren oder optimieren, manches ist einfach schön weil es eben nicht perfekt ist. :thumbup:

    Was genau war K2 noch? Danke übrigens für den Hinweis, hätte ich schon wieder vergessen.

    Genau, ich nehme es auch in Tropfenform, ist die günstigste und einfachste Form. Genau wegen des Analysieren, möchte ich das erst einmal so beibehalten und beobachten, dann spätestens ab Mitte 2019 was verändern.

    Werde ich auf jeden Fall berücksichtigen, auch dir coolhard vielen Dank für deinen Hinweis, wie gesagt soll das aktuell aber auch ein Tests meinerseits sein.

    Unabhängig davon habe ich gelesen das es auch stark darauf ankommt wie/wann man es zu sich nimmt. Nimmt man es zum Essen ein, dann verarbeitet der Körper das wohl besser als wenn man es so zwischendurch nimmt, aus der Überlegung kommt auch eine tägliche Dosis, wie gesagt werde ich aber eure Hinweise sicher beachten, möchte nur erst einmal noch etwas ausprobieren.

    Ja da hast du vollkommen Recht und in die Richtung werde ich sicher auch gehen, möchte aber selbst erst einmal wissen mit wieviel was mein Körper draus macht. Im Grunde hat genau dein Beitrag hier mich dazu angeregt. Somit nehme ich erst einmal ein kleinen Mangel in Kauf für überschaubare Zeit und sehe wie es sich entwickelt, habe dann aber eine gute Grundlage um zu wissen wie sich die Werte im Winter/Sommer mit regelmäßig gleicher Einnahme verändern.

    Ich geb dir aber vollkommen Recht und bin dir auch für deinen Hinweis dankbar.

    ng/ml müsste es gewesen sein. Dafür das ich früher mal deutlich darunter lag ist der Wert jetzt doch schon recht gut und mein Arzt sagt es wäre am Rand dessen was ok ist, wirkliche Mangelerscheinungen treten meist drunter auf, drüber schadet aber auch nichts sagt er. Aufbau hatte ich zunächst nicht vor, wollte mit der aktuellen Dosis mal beobachten wie es sich verändert, vor allem Sommer/Winter.

    Jede Wette dass es später Deinen Kindern besser geht als denen die bis 10 Meter vor die Tüt kutschiert werden. Meist schauen die im Auto auch noch Video, TV oder haben schon ein Kinder-Smartphone.
    Wetter und Dreck härten ab :D
    Was sassen wir in unserer Jugend im Dreck. Die heutigen Helicopter-Eltern bekämen nen Herzinfarkt :D :D :D
    Unsere Hosen waren steif vor lauter Sand und Schlamm, und die Badewanne war voller Sand.
    Frische Luft und Sonne für Vitamin D hatten wir auch. Gab ja noch keine schädliche Sonnencreme damals :)


    Die Grundschule wo unsere Kinder hingehen gibt jedes Jahr ein Empfehlungsschreiben aus, dass man Kinder alleine zur Schule gehen lassen sollte, mindestens aber hinter der nächsten Hauptstraße absetzen sollte damit sie ein paar Meter zu Fuß laufen, da Kinder die zu Fuß oder mit dem Rad oder Roller zur Schule kommen viel aufnahmefähiger und gleich von der ersten Stunde an wacher sind. Wieviele Eltern das beherzigen könnt ihr euch sicher vorstellen. Nachbarn von uns fahren den Sohn sogar bis kurz vor das Gebäude, gehen noch die letzten 5 Meter bis zur Tür mit, da muss man sie abgeben, denn kein Erwachsener darf einfach so die Schule betreten. Wahnsinn, teilweise parken sie kreuz und quer auf den Wiesen vor der Schule, damit jeder den maximal kürzesten Weg hat.

    Didi: "Verrückt ist das neue normal" ist echt ein guter Satz, trifft aber echt den Nagel auf den Kopf.

    Nicht passende Wassertemperatur und hoher Spritverbrauch könnten ja auch zusammenhängen, diesbezüglich wäre ich aber überfragt wo man da anfängt oder aufhört, da kann der DIDI meist am besten helfen.

    Wenn der Leerlauf sehr unrund ist, zieh mal den LMM ab, wenn er dann rund läuft den LMM tauschen, auch davon kann erhöhter Spritverbrauch und ruckeln beim Fahren kommen.
    Lambdasonden könnten theoretisch auch erhöhten Spritverbrauch und Ruckeln verursachen, solange die aber noch keinen Fehler werfen, muss man sie nicht zwingend tauschen.

    Das muss ein defekter Sensor sein, Didi weiß sicher genauer um welchen es sich handelt aber es scheint ein bekanntes Problem zu sein bei unseren Motoren das dieser Sensor irgendwann den Geist aufgibt und meist kommt es dann bei der AU hoch. Es muss einer der Temperatursensoren sein an den man etwas schlechter rankommt.

    Logisch das die Banken kein Bargeld wollen, alles Bargeld was irgendwo aber nicht auf der Bank liegt, ist Kapital mit dem sie nicht arbeiten können. Die Chinesen sind sehr weit was das angeht, ob das wirklich der richtige Weg ist weiß ich allerdings nicht, jemand der da irgendein System knackt, hat vielleicht dann auf einmal ein paar Nullen mehr auf "der Karte",...., dachte man aber sicher früher von Konten auch als es damit anfing.