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Das Thema Öl wird seit Jahren immer komplexer, gerade beim VW Konzern und seinen Marken
Teils gibt es bei gleichen Modellen aber unterschiedlichen Bauzeiten und Motorcodes unterschiedliche Anforderungen.
Wer dies nicht kennt, kann schon mal nen Motorschaden riskieren.
Bei den neuen kommen überwiegend folgende Varianten zum Einsatz
5w30 und 0W30 nach VW 507.00/504.00
0w20 nach VW508.00/509.00
0w40 nach VW 511.00 (hoch druckbelastbares Öl für RS-Modelle)
Hier eine kleine FAQ zu den Motorvarianten
[Allgemein] VW 508.00 Forderung / Übersicht
Gut Möglich dass das Pleuel auch mit der LSPI Geschichte zu tun hat. Das hört man öfters.
Darum hat Addinol das 5W30 nach VW507.00/504.00 dahingehend optimiert
https://www.automotive.at/kfz-technik/schluss-mit-lspi-45527
ZitatZitat:
Welche Schäden kann LSPI verursachen?
Erhebliche Schäden. Zumal die Kunden meistens erst etwas davon bemerken, wenn es zu spät ist. Die Folgen sind gebrochene Pleuelstangen, am Kolben beschädigte Feuerstege und komplett e Motorschäden. Derzeit gibt es noch keine 100-prozentige Absicherung gegen LSPI, aber mit dem richtigen Öl und unserem Reinigungsadditiv kann man das Risiko sehr deutlich reduzieren. Die ersten Probleme wurden ca. 2010 bekannt, seit 2012 bis 2014 häufen sich die Aufk ommen deutlich.
Um zu schauen was man da am besten nimmt, bräuchte ich die Schlüßelnummer, Erstzulassung und Motorcode
