Beiträge von DIDI007

Das Motorsteuergerät bekommt die Masse aus einem Anschlusspunkt im Wasserkasten. Der Motor bezieht das aus dem erwähnten dicken Kabel.

Bitte nicht nur anschauen sondern abschrauben und reinigen.

Moin,

hier ist immer zu fragen: Woher ist die neue Sonde? Nur OEM von Audi ist wirklich passend.

Steckverbindung und Zulieitung zur Sonde geprüft?

Aufgrund des Fahrzeugalters bitte die dicke Masseleitung am Motor/Getriebe zur Karosserie
und Masse der Batterie reinigen. Du findest diese an bzw. unterhalb der Batterie.

EU-Staaten stimmen für schärfere CO2-Standards für Autos

Der Kohlendioxid-Ausstoß von Neuwagen soll nach dem Willen der EU-Staaten von 2020 bis 2030 um 35 Prozent sinken.
Diese gemeinsame Position beschlossen die EU-Umweltminister am Abend in Luxemburg vor den anstehenden Verhandlungen mit dem Europaparlament.

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/e…-a-1232416.html

Land Berlin prüft Fahrverbot für Euro-6-Diesel

In Szenarien würden daher auch Einschränkungen für Diesel mit den Abgasnormen Euro 6a, 6b und 6c geprüft,
die teils noch verkauft und zugelassen werden. Lediglich Autos, die die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen, gelten als tatsächlich sauber.

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/d…-a-1232211.html

Also laut Messung war die Spur vorne nicht i.O.

Gut dass es nun korrigiert wurde.

Deshalb meinen Beitrag #6. Es kann sein das die AGR in Ordnung ist aber zur Sicherheit ausbauen und inspizieren.

Ja auch dieser Motor ist vom Rückruf betroffen.

Irgendwie ist jetzt noch mehr unklar wie es mit dem Diesel weiter gehen soll. Gut dass ich meinen bereits 2010 verkauft habe.

Also weiter warten bis sich das Chaos klärt.

Ein weiterer Aspekt: In der Zukunft werden wir vom OEM nur noch hören: dieser Artikel ist ersatzlos entfalllen.

Dann werden wir sehr froh sein, von einem Abgasanlagenbauer eine passende AGA zu bekommen.

Heutzutage ist alles nicht mehr normal denn die ganzen eilig zusammen programmierten Updates für TDI Motoren haben teilweise seltsame Nebeneffekte.

Im Serviceheft ist der MKB zu finden.

Das ist die Abstellklappe um ein Nachlaufen und beim Motorabstellen zu verhindern.

Welchen Motorkennbuchstabe hast du ?

Mittels Stellglieddiagnose im VCDS kannst du sehr einfach den Geräuschemacher herausfinden.

Wenn die Spur daneben sein sollte dann zuvor die Spurstangenköpfe auf Spiel prüfen bevor eingestellt wird.

Hört sich vielleicht komisch an aber kann auch ein defekter Luftnmassenmesser sein oder ein billig LMM,
falls der vor kurzem mal getauscht wurde.

Im Gateway in der verbaut Liste muss es raus und im Kombiinstrument.

Nettes und kleines Treffen bei sonnigem Wetter.

Teint aufgefrischt.

Klemmende Bremszange hinten rechts und rauchende Bremsscheibe bei Daniel's Auto festgestellt.
Seine Kettenwerte sind nach 2000km immer noch TOP 0/0.

Für Action oder Gesprächsstoff ist eigentlich bei jedem Treffem gesorgt.

Rainer's Gesamtkunstwerk auf der Rückfahrt von allen Seiten betrachtet und als sehr sportliches Gesamtes befunden.

Bis zum nächten Mal...

Das Wetter wird heute durchgängig warm und sonnig sein.

Also lohnt es sich eine kleine Ausfahrt hierher zu machen.

Radlager gekillt

Dann musst du wohl zum Audi Händler deines Vertrauens fahren und es dort anlernen lassen.

Die Motorspülung wird ca. 30km gefahren und dann alles neu gemacht - Filter und Öl mit Zusatz.
Danach oder während der Reinigungsfahrt stellt sich meistens die Besserung ein.

Kurzanleitung
- Altöl raus, alter Filter raus
- Neuer Filter rein, neues Öl rein. In das Öl 500ml Lambda Oil Primer (Öl und Primer dürfen zusammen nicht mehr als die Gesamtmenge an Öl für den Motor sein)
- 2-3 Minuten im Stand laufen lassen
- Dann ca 20-30 km Fahren, abwechselnde Lasten und Gänge/Drehzahlen
- Danach das Öl sofort raus
- Filter raus
- Neuer Filter und finales Öl rein

oder

Hardcore Spülung

Ja, Kette ist da unschuldig sondern Ölkohle und damit Hydraulikprobleme.

Ging der obere Kettenspanner einfach zu drücken?

Wenn du dich nochmals ran traust alles zu zerlegen dann das Steuergehäuse in ein Ultraschallreinigerbad legen
und du wirst staunen was da aus dem Inneren an Schmutz rauskommt.

Dann ist wohl auch das Steuergehäuse von der Ölkohlenverstopfung betroffen.

Im Ernstfall gibts auch noch eine Anleitung für die sogenannte Hardcore Spülung
hier im Forum.