Beiträge von DIDI007

Etwas überraschendes und verwunderliches für Zwischendurch:

Rainer und ich hatten uns wegen der Batterie Problematik um die Ladespannung der Lichtmaschine
und Massekabel im Motorraum gekümmert. Diese ist bei uns beiden etwas zu wenig und deshalb habe
ich bei mir nur das dicke Massekabel unter dem Luftfilterkasten ausgebaut und alle Kontakte intensiv
gereinigt. Das Ladekabel direkt an der Lichtmaschine zeigt auch Korrosion bei uns beiden aber da kommt
man sehr schlecht dran.

Resultat:
- bis zu 0,2V mehr Ladespannung aber immer noch etwas zu wenig...
- das DSG schaltet nun sanfter und schneller

Bitte das dickes Massekabel unter dem Luftfilterkasten prüfen und Kontakte reinigen.

Welche Spannung hast du bei laufendem Motor an der Batterie, im Motor- und Getriebestg?

Vielleicht ein altersschwacher Kondensator.

Der Blaue rächt sich für zu wenig Aufmerksamkeit.

Vielleicht der Regler für die Helligkeit defekt oder Sicherung raus?

Wie wäre mit einem Treffen am Ostermontag ab 14.00 Uhr am McD?

Das Audi Gebäude wird vermutlich geschlossen sein aber
dafür ist es für alle etwas näher und kürzer bis zur Autobahn für Fahrtests.

Sehe ich genauso ! Entweder Kraftstofffilter uralt und noch nie gewechselt
und/oder elektrisches Problem (Massekabel total vergammelt).

Es leiden dein Geldbeutel durch erhöhten Spritverbrauch und der Abgasstrang mit Krümmer,
Lambdasonden und Kats darunter. Wer repariert das Ganze in 1 bis 2 Jahren?

Wenn du erwartest, daß es wie bei den Turbo Motoren klingt, dann vergiß es.

Da bin ich ebenfalls vergeben.

An diesem Termin kann ich nicht und muss arbeiten.

Ist doch ein Klacks und heute Nachmittag läuft er wieder.

Korrekt es ist der Sensor in der Ölwanne.

Aber bitte zuerst mal den Stecker am Sensor auf Korression prüfen.

Demnächst bekommt Rainer die Gelegenheit zum Schnippeln.

K&N Filter bitte raus, der bringt nix und verkürzt die Lebensdauer deines LMM.

Aber es gibt auch Nebenwirkungen, daß die Klappen irgendwann in ihrer Dauerstellung ohne Bewegung fest rosten.

Bitte bedenken.

Steuergerät 47 ist das Soundsystem = Bose ab A3 Facelift II Bj-2009:

Adresse 47: Soundsystem Labeldatei: DRV\8Px-035-382.lbl
Teilenummer SW: 8P4 035 382 E HW: 8P4 035 382 E
Bauteil: AB2 SUBWOOFERBOXH07 0180

(Fast) Alle Audi Modelle haben an Stg 47 das Soundsystem.

Im A3 8V mit B&O kommt es in Teilen von Alpine.

Steuergerät 47 ist das Soundsystem

Im oberen Spanner ist häufig Ölkohle zu finden und dadurch verklemmt er sich und
spannt und federt nicht mehr korrekt. Auch bekommt er Riefen und verliert damit Öl.

Ein Wechsel macht nach der Reinigung Sinn, wenn er trotz aller Mühe nicht gut funktionieren sollte.
Den Spanner ausbauen und mit der Hand drücken. Bei Problemen merkst du sofort was ich meine.

Der User fendac hatte ein schönes Video von seinem Spanner gemacht, was es leider nicht mehr online gibt.

Hab schon viel schlimmeres Kratzen und Scheppern gehört und die Besitzer sind noch lange damit gefahren ohne zu Spülen oder Reparieren.

Die Laufgeräusche sind jetzt nicht so wild und deshalb würde ich eine einfache Spülung vornehmen.
Anschließend 6-8tkm mit Addinol oder ähnlichem fahren und die Spülung wiederholen.

Heckwischer rauskodieren