Beiträge von DIDI007

Für mich hört sich der Lauf ganz normal an.

Hallo und willkommen !

Für mich hört sich der Motor sehr gut. Kein Schleifen oder rasseln.

Heute habe ich meine Lieferung abgeholt. Alles prima abgelaufen

Jetzt weis ich auch wie lecker die Schoko Reis Riegel schmecken.

Gratulation !

Bei mir auf der Rückfahrt vom Service die 166666 km geknackt.

Wer von euch da draussen besitzt bzw. fährt eine EGO-X Anlage von Bull-X und kann darüber berichten?

Bilder? Sound? Passgenauigkeit? Rost?

Dazu hat der ADAC in Augsburg ein interessantes Upgrade: Rennenfahren im originalen Cup Lupo GTI.

AP besteht aus KW Federn und irgendwelchen englische Dämopfern, die auch der Schwachpunkt sind.
Hält leider nur 20 - 30tkm, dann sind de Dämpfer durch.

Wer günstig möchte, sollte sich das Eibach Street Gewindefahrwerk anschauen.

Kühlmittelsensor spinnt zeitweise, abziehen und aufstecken ebenso Öltemperatur.

AU und TÜV erfolgreich bestanden !

Auch der Audi Abgastester meldet -40°. Fehlersuche läuft.

H&R Federn lassen tatsächlich schnell nach und sinken völlig zusammen.
Damit kann man sie nur noch durch Neue ersetzen, auch Gewindefedern von H&R sind davon betroffen.

Der Einbaufehler bei Vornesitzer hat das Ableben nur noch beschleunigt.

Bessere Federn gibt es von Eibach oder KAW.

Bei Gewindefahrwerken sollte man zu Eibach, Bilstein oder KW greifen.

Der TÜV steht vor gleichem Problem und deshalb wird oftmals auf die alten Messgeräte zurück gegriffen.

Dekra System inkompatibel, kommt jetzt häufiger vor, da Rollout neuer Systeme.

Bitte in den Motor reinschauen via Endoskop und nach Riefen in der Zylinderlaufbahn schauen.

Wenn davon nix zu sehen ist, dann kann auch ein Hängen der Kolbenringe Schuld sein an zu wenig Kompression.
Hier hilft dir ein Motorölreiniger (Lamnda Oil Primer + Oil Extra) hoffentlich weiter.

Nehmen wir mal an es ist der Kurbelwellensensor (Motordrehzahlsensor), dann gibt es hierzu eine Steckverbindung
am Ölfiltergehäuse. In diese Verbindung Kontaktspray rein, 5 min wirken lassen dann nochmals rein sprühen
und abschließend mit Druckluft trocken pusten.

Wo das genau ist findest du in meinen Links der Signatur.

Üblicherweise hat man einen sehr langen Startvorgang wenn der Motor warm ist, das ist ein möglicher Hinweis auf den Kurbelwellensensor.

Ja geht ohne LMM starten und fahren. Einfach den Stecker runter und los gehts.

Wie wird der Kühlergrill an der Frontschürze befestigt ?

Schrauben oder Clips?

Hallo welches Bauhjahr ist dein Fahrzeug?

Im ersten Baujahr ist es normal, dass der Drehzahlmesser leicht schwankt, das wurde
in späteren Baujahren behoben durch ein anderes Kombiinstrument.

Wenn der Motor zum Beispiel Zündprobleme haben sollte kannst du das mit VCDS anschauen,
siehe Links in meiner Signatur.

Also was tauschen von uraltenm LMM oder Zündkerzen usw. ist schon sinnvoll.

Was war am alten Motor kaputt?

Ich glaube eher das ganze war ein Fake um Links zu Produkten zu platzieren.

Gran Turismo Sport: Fahrzeugliste und Demo veröffentlicht !

Richtig so ist es häufig.