Gar nicht, eine Aufbereitung des Sensors ist nicht möglich. Es kann nur das Gehäuse wieder verwendet werden.
Es geht nur über Audi / VW mit Rückgabe des alten LMM.
Der originale LMM von VW/Audi funktioniert am Besten und bringt die meisten Leistung aus dem Motor hervor, mehrfach getestet mit Teilen aus dem Zubehörhandel.
Jeder LMM hat eine eigene Kennung die für eine Gruppe von Motortypen entwickelt wurde z.B. V8 Sauger vs V8 Turbo.
Auch der LMM vom 3.2 ist so ein Teil speziell für die VR Motoren.
Adaptieren kann dir jeder Abstimmer einen beliebigen LMM sofern der Messbereich in etwa dem Lesitungsvermögen des Motors entspricht.
Was immer hilft nach verbau von einem neuen LMM Lernwerte des Motorsteuergerätes löschen, damit schneller adaptiert wird und der Motor gleich besser läuft.
Seltsam vielleicht hilft Batterie abklemmen und nach 15min wieder anklemmen?
Es gibt Nix von Audi.
Da ist sicherlich NWT drauf.
Für das Abhängen und reichlich Platz machen nutze ich M10 x 200mm Schrauben aus dem Baumarkt.
Zur korrekten Ausrichtung des Schlosträgers zum Zusammenbauen ist das hier das richtige Werkzeug 3369 | T10093 Audi oder man zielt gut 
Wir sagen das Treffen hiermit ab und verschieben es auf einen besseren Zeitpunkt im Oktober oder später !
Das ist doch der Schloßträger.
Der TT hat viel Platz von daher kommt es nach oben raus.
Beim A3 muss immer die Servicestellung gemacht werden.
Artikelnummer ist richtig. Audi OEM kostet glaub ca. 350€.
Schwierige Frage was aus dem Zubör taugt. Valeo wäre z.B. brauchbare Marke.
Der Ausbau am TT geht so:
- Unterfahrschutz unter dem Motor abbauen
- Luftfilterkasten ausbauen
- Lüfterrahmen elektrische Verbindung abstecken
- Lüfterzarge mit Lüfter nach oben raus ziehen
- Kühlwasser ablassen-
- Klimakondensatior vom Wasserkühler abbauen
- Kühler rausnehmen
Hallo das ist die alte Welt und mit bisschen Glück gab's mal nur eine Regelsonde vor Kat wenn überhaupt.
Hat man nicht gerade dafür seinen Fahrzeug Hersteller damit er all diese Fragen im Sinne seiner Kunden löst?
Alte Fahrzeuge haben einen anderen zusätzlichen Bedarf an Ersatzteilen wie z.B Radlager, ZMS mit Kupplung, Karosserie- und Fahrwerkteile.
Mir ist ein kleiner Fehler unterlaufen denn Treffpunkt wäre das Audi Zentrum in Eching
weil auch dort der McD viel bessere Parkmöglichkeiten bietet und eine Testfahrt auf AB näher wäre.
Wer hat Zeit und Lust am 28.09.2024 ab 12.00 Uhr?
Y-Rohr für Abgase auf einen Kat zusammen.
Alles Gute auch von mir an alle Geburtstags Kinder.
EA 390 = Entwicklungsauftrag 390 für den 3.2 Motor
Eine sehr schöne Idee für ein Kennzeichen.
Die Schleifringe haben unterschiedliche Versionen je nach Lenkrad und Ausstatuung (Multifunktion, DSG Schaltpaddle).
Dein Haldexstg hat Wasser und Schmutz im Inneren und funktioniert nicht mehr.
Frag mal Weckle der hat seines vor kurzem reparieren lassen.
