Beiträge von DIDI007

Die Tatsache mit Privat wußte bisher keiner.

Wenn das Auto sonst passt und du dir den wünschst,
dann würde ich den Preis runterhandeln und mit Garantie
kaufen.

Das Material für eine Kettenreparatur kostet nicht die Welt
(ca. 350€) aber der Zeitaufwand ist erheblich.

korrigierter Link

Oli hat eine kleine Todo Liste an der er arbeitet oder ?

Die Turbos sind nicht besser dran, denn da macht ein Leck gleich den Lader zu Schrott.

Das System entlüftet sich selbst und nach dem der Motor einmal
betriebswarm geworden ist, ist jegliche Luft raus.

An Zündkerzen sieht man Wasserreste. Irgendwann mal geprüft.

Vielleicht Fehlguss im Zylinderkopf oder Lunker die sich jetzt
bemerkbar machen.

Hat etwa ein Marder geknabbert?

Gratulation Oli zu deinem erfolgreichen Umbau und der erreichten Motorleistung.
Es hat sehr viel Spaß gemacht dabei zu sein und die kniffligen Herausforderungen zu lösen.

Vielen Dank für deine Gastfreundschaft und nicht zu vergessen ein Danke an deine Frau,
die uns mit lecker Essen bei Kräften gehalten hat.

An eurem geplanten Kompi Treffen würde ich gerne teilnehmen.

Da wurde vielleicht schon mal die Kette getauscht und falsch aufgesetzt,
dadurch gehen die Werte in die andere Richtung.

Die Spreizung zwischen beiden Werten als auch die Werte sind zu hoch.
So brauch er mehr Sprit (ca. 1-2l), hat weniger Leistung (-10 bis -20PS)
und ab +-8 kann die Motorleuchte angehen.

Hinten links neben dem Endtopf befindet sich die Klappenmechanik und
ein Unterdruckbehälter.

Bei deinem Baujahr gibt's das nicht mehr, nur bis Ende 2005.

Die Originale ist so leise da hörst du gar nix, deine muß modifiziert sein.

Hallo zusammen,

wer hat einen A3Q ab BJ 2008 oder MJ 2008 ?

Ich möchte das Fahrzeug gerne auslesen, um zu sehen ob und wie ein Aufrüsten
auf das neuere Kombiinstrument (siehe Bild) geht.

Falls das jemand bereits gemacht hat, welche Bauteile und Software Stände
sind hier erforderlich?

Grüße
Didi

Es muss jede Nische belegt werden bzw mittels neuen bisher nicht angedachten
Fahrzeugen die Gunst und das Interesse der Käufer geweckt werden.

So sind das Audi Cabrio als auch der R8 entstanden.

Ich warte immer noch auf einen Audi Bus.

So nun sind Oli und Rainer nach einer kleinen Stärkung beim MCD auf dem Nachhauseweg.
Es gab für mich keine Probefahrt, denn wir mussten Probleme lösen.

Ein Schlauch an der Drosselklappe vom LMM kommt war fast runter gerutscht und am
anderen Problem rätseln wir noch warum das passiert ist. Es müssen auf jeden Fall
breitere Schellen verbaut werden, die aktuellen Halten dem Druck nicht Stand.
Vielleicht kommt dadurch ein weiteres 1/10 mehr Ladedruck zusammen.

Was Lustiges war auch passiert, ein Gast wollte Oli das Auto aufm Parkplatz abkaufen und
erst Recht als er den Kompi-Umbau entdeckt hatte.

Ich weiß von nix aber kommt bei mir vorbei auf seiner Heimfahrt.
Will auch wieder mal das Grummeln und jetzt mit Zisssschen und Pfeiffen hören.

Aufgrund der geringeren Nachfrage sind die Preise die letzten zwei Monate
gesunken. Hab hier (MUC) auf Grund der hohe Tankstellendichte und dem
daraus resultierenden Preiskampf Aral Ultimate für 1,54€ getankt.
Normale Preislage unter der Woche und Abends ist immer ca. 1,56 - 1,58€.

Gibts einen Live Blog oder Übertragung vom Prüfstandslauf?

Bitte neue originale Lager nehmen, die sind völlig ausreichend.

Fahr mal eine S3 Limo oder TDI Limo, dann müssen sie dich raustrennen,
freiwillig steigst du da nicht mehr aus. Hab mir einen TDI + quattro in
Schwarz angeschaut mit anfassen. Mega !

Was ist hier am Ende rausgekommen?

Welche der oben genannten Ratschläge wurden von dir geprüft oder durch geführt?

Welches Ergebnis kam dabei raus?

Es gibt aus dem Zusatzwasserkühler - Kit einen Luftkanal.

Wenn der Ladedruck tatsächlich nicht stimmt, dann das SUV
überprüfen, da es oft vorkommt, daß im Inneren die Membrane
kaputt geht.

Ich glaube nicht das du zu wenig Ladedruck hast, eher das die Anzeige
ungenau ist. Eine geeichte Anzeige müsste mal organisiert werden
oder schau mal in die Messwertblöcke bzgl. Saugrohrdruck.