Dann ist es eher Drosselklappe die zufällt.
AGR ohne Strom geht zu und stört nicht.
Beiträge von DIDI007
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Korrekt da ist die Taktung gleichbleibend.
Defekte am Kabelbaum oder Stromversorgung kann das harte Ausfallen auch verursachen.
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Diese Tatsache erzeugt aber keinen harten Ausfall am Motorlauf. Dazu müsste eine Düse kutz komplett ausfallen.
Die gezeigten Werten sind ok.
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Logge mal den Rail Druck und die Taktung vom Raildruckventil. Wenn das kurz aussetzt, dann gibts auch einen Ruck oder geht sogar aus.
Waren Späne auf dem Dieselfilter zu sehen? Ganz kleine Klitzi Teilchen?
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Der elektrische Kühlmittelregler des W12 D2/D3 ist ebenso wichtig und bereits entfallen.
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Die Kettenwerte wurde nicht durch den Krümmer beeinflußt.
Mein Fazit aus der Geschichte: immer gute Ersatzteile wählen und auf bewährte Teile zurückgreifen, wenn möglich bei VW/Audi kaufen.
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Hallo Jörg, sind deine Texte durch irgendein Tool ins Deutsche übersetzt?
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Richtig, durch den Riss waren die Abgaswerte und der Leerlauf schlecht geregelt.
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Die Antwort schildert einen anderen Fall, der letzte Woche war und nichts mit der Öl Bestellung zu tun hat.
War zu Hause und hatte den GLS beobachten können, kein Klingel und Paket wurde vor der Haustüre abgestellt.
Die Klingeln im Haus sind für jede Wohnung so laut das ich sie auch hören kann.
Egal, das wird nicht besser da Zeitdruck und Belastung der Fahrer immer größer wird, die Fluktuation entsprechend groß.
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Nur DHL oder Amazon sind freundlich und kümmern sich, alle anderen Paket Dienste kannst du in/um München vergessen.
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Meine Bestellung ist heute ohne Probleme angekommen.
Beipackzettel und Maus Pad Reinigungstuch gesichtet.
Danke für die schnelle Abwicklung und Lieferung.
GLS stellt leider ohne zu Klingeln das Paket vor die Haustüre und Fahrer verschwindet.
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Sensor als auch die Leitungen zum Partikelfilter mit Druckluft durchpusten?
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Nachtrag: der 3.2et hat das gleiche Relais an ähnlicher Stelle.
Update, siehe Bild
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Nun kommen die RS3 8P auch in die Jahre und altern in vieler Hinsicht,
Die letzten Tage erreichen mich immer mehr Hilfesuchende mit gleichen Problemen.
RS3 8P:
- Elektrik spinnt
- Motor geht aus
- Motor läuft schlecht
- Motor springt nicht mehr an
- keine Fehlermeldungen in den STG
- Diagnose mit VCDS läuft alles ohne Auffälligkeiten
Der Grund hierbei kann ein alterndes Relais (#100) sein, das in der Elektrobox im Motorraum zu finden ist.
Daneben verbaut sind die entsprechenden Sicherungen 2x 50A.
Das alte Relais ist bei Audi / VW entfallen, da das neue bessere Stablität und Hitze Ressistenz bei dauerhaften Belastung bietet.
Altes Relais VAG: 7M0 951 253 A
Neues Relais VAG: 4H0 951 253 oder BOSCH 0 986 332 001
Viel Spaß weiterhin mit euren RS3
Grüße
Didi
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Falls der RS3 Luftfilterkasten verbaut wird. dann muss dazu das Untergestell mit gekauft werden,
denn das ist anders im Vergleich zum 3.2er. -
Woher weiß man ob der DPF voll ist oder als voll gilt?
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Bosch nehmen, das sollte funktionieren.