Beiträge von DIDI007

Da ist mehr als ein Fehler noch vorhanden !

Diese Lambdasonde ist fest ?

Beim Schrauben auf der Rückseite des Saugrohr die Anschlüsse beschädigt daß er hier Falschluft zieht?

Ist es denn wirklich schon so schlimm daß die Kette raus muss?

Habt ihr den oberen Kettenspanner mal ausgebaut und geprüft?

Wäre Linz zu weit für euch? Dort wäre Klaus (KPK) alias http://www.turboelite.com/ eine Empfehlung.

Heute live erlebt: schöner, gut erhaltenen dicker Familienbomber

Auch hier sind wir beim Treffen in Olching weiter gekommen.

Es ist ein beginnender Radlagerdefekt vorne rechts.
Noch nicht so schlimm daß es Geräusche macht aber bereits ein Spiel hat.
Wenn man damit weiter fährt so wird sich das Ganze schleichend verschlimmern
und irgendwann auch laut werden.

Ich rate immer zur paarweisen Reparatur auf einer Achse, denn die Erfahrung zeigt,
kaum auf einer Seite gemacht kommt es wenige Monate später auf der anderen auch.
Man spart sich dadurch einmal die Achsvermesseung.

Wir haben da ein generelles Elektrikproblem lokalisiert daß das Boardnetz Steuergerät
regelmßig zum Absturz bringt. Sobald dies behoben ist, wird er wieder laufen.

Das war wieder mal ein kleines aber feines Treffen.
Endlich mal wieder alte Bekannte aber auch neue getroffen, Nachwuchs auch dabei
Viel über Technik und dies und das geredet.
Motoren oder Autos abgecheckt.

Markus mit seinem tollen Elektroflitzer war auch da und kleine Taxifahrt damit gemacht.
Angenehm Spurt stark und sehr leise, kann ich mir auch gut vorstellen so etwas zu fahren.

... und es sollte bald wiederholt werden ... auch gerne an anderen Lokationen, noch weiter im Westen oder mal im Norden

Ich hoffe alle sind gut zu Hause angekommen.

McD Olching
Geiselbullacherstr.3
82140 Olching

Münchner Treffen , AdressenListe

Hier ist schönes Wetter und sonnig nicht zu warm.

Allen eine gute Anreise.

Häufig ist der AktivkohleFilter in seiner Kapazität erschöpft oder defekt
und die Kohlebrösel stecken im Taktvetil zum Saugrohr.

Auch das bitte mal auf Verunreinigung prüfen.

Kann man nicht deaktivieren denn die Motorsteuerung überwacht es.

Dieser Speicher deiner Benzindämpfe aus dem Tank deaktivieren?
Wohin mit den Dämpfen?

In die Umwelt geht mal gar nicht und ist strengstens verboten.

Alternative Lösung?

Die Kats der frühen Baujahre des A3 8P haben tatsächlich Metallkats 300 Zellen. Später ab ca. BJ 2006 wurden diese durch Keramikkats ersetzt.

Grundsätzlich passen die Metallkats 300 Zellen der Baureihe Golf 4, Seat Leon 1M, usw. nicht, da diese völlig anders mit dem Krümmer verschraubt sind und ein dünneres Verbindungsrohr haben weil sie nur 2.8L Hubraum bedienen müssen, Ausnahme R32.

Für dein Anliegen passt am besten eine Golf 5 R32 Anlage ab Krümmer, da die Vorschalldämfer fehlen.
Dadurch wird der Klang:

- etwas lauter
. heller und blechern

Diese Tatsache muss dir bewußt sein und im Klangbild gefallen.

Ein Leistungssteigerung bringt es nicht.

Bitte bedenken: deine Betriebserlaubnis erlischt dabei und jedes lautere Fahrzeug wird durch Polizei angehalten/bestraft.

PS: Der TT ab BJ 2007 hat nach den Kats einen kleinen Schalldämpfer, um den blechernen Klang nahezu zu eleminieren.
PPS: Da du nicht sehr weit weg wohnst von FFB/Olching, wäre der nächste Sonntag optimal um dir verschiedene legale Abgas Anlagen anzuhören.

In letzter Zeit häufen sich die Fragen bzgl " Wie die Software Version eines Steuergerätes herausfinden?"

Hier ein paar Beispiele mit VCDS und

- Motor BMJ
- DSG Getriebe

weitere Steuergeräte folgen...

Das ist richtig. Die Dichtungen der Einspritzventile sind gut.

Heute mit neuer Batterie sieht alles wieder gut aus.

Nur noch Massepunkte reinigen und Ölstand des DSG kontrollieren.

Sodele der erste Befund ergab eine alterschwache Batterie aus 2005 und ein sehr netter A3Q User.

Durch den Batterie Ausfall hatten sich ein oder zwei Steuergeräte aufgehängt oder liesen sich nicht um ihre Fehlereinträge löschen.
Das Batterie Abklemmen hat letztendlich hier geholfen.

Nachdem nächste Woche eine neue Batterie verbaut sein wird und das Massekabel gereinigt ist, werden wir ggf. weitere Dinge prüfen.

Oh nein aber gut das ist nur aufgeschoben und kommst beim nächsten Mal.

Das geht auch klar.

Hallo & Willkommen !

Endlich mal wieder ein Auto mit kniffligen Problemen...

... und wie es der Zufall so will, wohnt die Lösung keine 5km von dir entfernt.

Wenn du rüber kommst nach Olching/Esting zum McD an der B471, so kann ich dir
eine Einführung in VCDS geben als auch bei der Fehlersuche und Behebung behilflich sein.

Grüße
Didi

Bei dir ist alles gut, kein gelblicher Schmodder auf dem Ventildeckel.

Ja so machen wir das ! Eine Woche lang von früh bis spät bei Bratwurst und Bier.

Videoschrotti nimmt alles seriöse für die Nachwelt auf, damit zukünftige 3.2er Schrauber davon etwas haben und profitieren.

Wo sitzt dieser Sensor? Im Klimabedienteil?