Beiträge von dieselschrauber

Absolut Geil, da heißt es immer Ressourcen und vor allem seltene Erden schonen.

Ich glaub ich hol mir doch noch nen Leo 2

Gruß

Klaus

@Para

Umweltgedanke ich lach mich tot. Aber als Kleinstunternehmer gebe ich dir den Hinweis was in der Regel unten Rechts auf jeder Rechnung steht MwSt.

Und nach dem Milionen DPF nachgerüstet haben werden das jetzt Millionen Mit ihren benzinern machen, dann wird es neue Plaketten geben, wir kaufen wieder neue Autos oder ziehen um oder führen die DM wieder ein aber vater Staat bekommt immer seinen teil.

Mit DPF müsste ein Benziner dann doch schon teurer als ein Diesel sein zumindest in der Herstellung.

Gruß

Klaus

@Otis

Hast du mal nen Link DPF für Benziner?

Gruß

Klaus

Sorry vielleicht zu knapp, nicht Kettenlängung sonder falsche Einstellung sprich Steuerzeiten. Er hat ja schließlich den hohen Verbrauch von Anfang an.15.000 iss doch ein wenig arg früh für eine Längung.

Aber er hat ja eh Garantie

Gruß

Klaus

Dann bitte ganz schnell E-Mail an mich....

Danke

Klaus

Ich denke mal es wird die Kette sein, das kann man in einigen VW Foren nachlesen. Er wäre nicht der erste.

@Para

Also das Öl ist Top, im warmen Zustand höre ich jetzt sogar wieder den Riemenantrieb und selbst das Vollastgescheppere ist nicht merh wahrzunehmen. Hätte ich als alter Hase nicht für möglich gehalten.

Sollten man nicht langsam ein Kettenforum eröffnen?

Gruß

Klaus

Ja Para alle warten

Hab heute das Giga raufgemacht und das hörte sich schon sehr gut an. Die Dämpfung ist schon Irre, da sind reichlich Geräusche verschwunden. Mal sehen was er morgen früh sagt wenn ich Brötchen hole

Ach ja, ich war am überlegen ob ich das in einen Flakon packe, das duftet echt genial

Gruß

Klaus

@Para

Lieferung angekommen

schau mal den Link

http://www.yetiforum.de/wbb3/board1-sk…tsi/index2.html

Ich glaube gelernt hat der Konzern absolut nichts aus der Vergangenheit, es mehren sich die Probs bei den 1,2 ern

Gruß

Klaus

golfx

Die Haben aus Lopez nichts gelernt!!!

earlgrey

Vom Preis Leistungsverhältnis ist jeder O besser als V A S S Konzern

Ich selber fahr eine stark rostende Premiummarke und habe in 11 Jahren nicht eine Werkstatt der Premiummarke gefunden, welche auch nur annähernd die Werkstatttauglichkeit Premium verdient.

Wie para es schon mal beschrieben hat, wenn ich mit einem Fahrzeug zur Werkstatt komme und schilder dem Mitarbeiter in der Annahme mein Problem, z.B zitternde Tachonadel, und bekomme zur Antwort das es Stand der Technik ist, sieht mich diese Werkstatt nicht wieder und in der Beziehung gibt es bei mir keine zweite Chance.

Fehler passieren, auch mir , aber Kunde ist und bleibt Kunde!!!!!!!

Glaspalast ist ein gutes Beispiel, der wird vom Konzern vorgeschrieben, dabei sollten die mal ordentliche Motoren bauen

So nun wieder zu mein Automatikgetriebe

Gruß

Klaus

MisterK

aste mal nen Link?

Gruß

Klaus

Was hat das mit Qualität zu tun???????

Gruß

Klaus

5 Ltr davon, für meine DT und für meinen Diesel

Mach mal angebot fettich, das edge muss unbedingt runter

Gruß

Klaus

@Para

Die 10 % sind etwas zu wenig, will 3 x 5 ltr bestellen und komme bei euch auf 112,50 bei besagtem link auf 104,70

Leg noch den Versand rauf dann passt es

Kriege ich das 2T Öl auch bei Euch?

Gruß

Klaus

@para

Kannst du ein paar Hinweise für

SAE 5W-30 Long-Life Giga Light geben?

Möchte das in meinen Benz kippen

Gruß

Klaus

PS Habe heute mal mit zwei Lageristen VAG gesprochen und nach Ketten gefragt. Denen sind nur Defekte von 1,6er FSI bekannt.

@para

schau mal hier

http://www.yetiforum.de/wbb3/board1-sk…rkette-1-2-tsi/

Gruß

Klaus

@para

welches ist denn nun das TOP addinol was ich für fast alle PKW nutzen kann?

Blicke durch den Ölfinder net so ganz durch

Gruß

Klaus

@para

Öl is Werksfüllung Nagelneuer CR mit 88 PS MKB passe im Moment(Halt der kleinste Diesel) KGE frei (9000 Gesamtleistiung)

Bitte wenn ihr was von den 1,6ern hört Kontaktet mich...

holzgewehr

7 Euro fürn Filter gespart meno

Aber ist die richtige Richtung

Ist das CR oder PD Motor?

Gruß

Klaus

Bischen OT

Heute nen T5 MJ 2011 CR Diesel Öl aufgefüllt (9.000km 1/2 Liter), am Öleinfülldeckel mehrere Wassertropfen (Kondensat)......auch noch nie gesehen.

Gruß

Klaus

Die Diskussion kenne ich noch "Schmierdienst" abwertend in der Werkstatt genannt Da war der Standart 15 W 40 mineralisch

Schuld sind wir selber, Windows, VW, Nokia, Mercedes (war doch ein Brüller mit Keramikventilen)......

Aber ganz ehrlich,ich unterstütze gerne meine Heimat, auch wenn es so sinnlos ist wie die Entwicklungshilfe in die dritte Welt (UUhhh zu viel sarkasmus?)

Als die 140PS CR mit DSG laufen sehr gut

Gruß

Klaus

• ständiger Kurzstreckenverkehr bzw. Stop-and-go-Betrieb in
der Stadt
• hoher Kaltstartanteil
• Betrieb des Fahrzeugs in Gebieten mit extrem niedrigen Temperaturen
über eine längere Zeit
• häufig längerer Betrieb im Leerlauf (z.B. Taxi)
• häufiges Fahren unter Volllast mit hoher Zuladung oder Anhängerbetrieb
• Betrieb mit Dieselkraftstoff mit erhöhtem Schwefelanteil
• häufiger Betrieb in Gebieten mit starkem Staubanfall

Das sind laut Instandhaltung genaugenommen die erschwerten Bedingungen. Deine Kombination ist mir schon klar, LL halte ich eh für mist und das Werksöl scheint nur billig zu sein.

Auch wenn es nervt, die Ablagerungen müssen auch woanders auftauchen (Gibt ja genug bewegte Teile.

MAil mir mal Daten für die Termine, schaue ob ich da vorbeikommen kann.

Gruß

Klaus