Mal ne kritischere Frage zum Addinol: ich habe mehrmals in VW-foren gelesen von Fahrern mit aufgeladenen Motoren dass die Addinol-öle eine grosse Veringerung des Oeldrucks hervorgerufen haben. Und das ist nicht gerade beruhigend.
Was weisst du darüber?
Soweit ich weiss wurde der Motor im grossen Rahmen umgebaut von den neuen Kolben, über Kolbenringe, Steuergerät, usw... Ich kann mir eher denken dass die das getan haben um dem Oelverbrauch Herr zu werden resp. den Verbrauch nochmal zu senken. Ganz nebenbei laufen die neueren CEPA's noch einen Zacken besser als die Alten. 
Meinst du ich kann die Fahrt nach München sind ja knapp 1100 km (hin und zurück) noch wagen mit dem Oel? Das hat dann zu dem Zeitpunkt locker 8600 km drauf.
Danke. Da ich in den 3 Monaten wo ich das Auto habe jetzt über 10.000 km gefahren bin kommt der Wechsel des Oels im August wie gerufen. Mein jetziges Oel ist jetzt 8000 km alt da ich nach dem Einfahren (nach 2000 km) das Oel nochmal gewechselt habe.
Okay. Da ich ja praktisch keine Kurzstrecken fahre altert mein Oel nicht so schnell oder? Oder sind die häufigen Vollgasanteile schlecht fürs Oel? Dachte eher das Gegenteil weil ja Benzin-reste im Oel so verdampfen ergo das Oel sauber bleibt.
Teillast? Nicht wirklich. Ich fahre das Auto behutsam warm (bis 90 Grad Oeltemperatur) danach heisst es oft nur noch: Feuer Frei. 
Und da ich oft auf BAB unterwegs bin ist klar dass ich nicht nur mit 2500 u/min im 6. Gang herumschleiche. Die 300 hatte ich schon mehrmals auf der Uhr (wenn alles frei war).
@Cloud
Wenn das Wetter schön ist fahre ich oft noch Umwege über Landstrassen wenn ich nach Hause fahre da ich dem Auto den Stadtverkehr ersparen will. Man kriegt mich nur schwer aus dem Ding raus.
Ein Sportwagen ist zum Fahren da wie jedes Auto. Bin das aber gewohnt.
Jo ich hatte vorher 2 Autos und jetzt nur noch den TT. Das Auto ist jetzt 3 Monate alt und hat schon 10.000 km runter. Ich bin aber auch suechtig nach der Kiste.
Gute 30000 bis 35000 km im Jahr.
[size=10]Hallo ich kanns fruehstens nach 10.000-11.000 km wechseln da ich sehr viel fahre. Was wuerdest du mir empfehlen als maximale Kilometerzahl?[/size]
Da hab ich 2 verwechselt, hast recht.
Du hast den 2.0 liter drine Oettinger. Ist nicht das Gleiche wie bei mir. Deine Literleistung ist hoeher.
Danke. Du fährst also auch einen "Trommler". Spitzname für mein Auto ist übrigens "The Howling" 
. Den hat er sich gleich am ersten Tag "erfahren".
Habe ne mail abgeschickt an Para. Mal sehen ob ich das Wunderzeug geschickt bekomme ist ja immerhin ins Ausland. Bin gespannt ob ich einen Unterschied im Laufverhalten des Motors merke. Mit dem Mobil 1 lief er nicht schlecht.
Ich habe das Radio eher selten an (wen wundert's ). Aber ich höre mir gerne Tiesto, Armin van Dyke, ATB und solche Sachen an. Gerne auch ab und zu Bon Jovi. Dann noch die NDW (bin 80er Fan) dort isses die ganze Palette Scooter ab und zu auch. Aber meist läuft es auf Dance oder Dreamdance-sachen hinaus.
Sollte ich nicht an das Addinol rankommen dann tue ich weiterhin Mobil 1 in den Motor rein. Besser die 2. beste Lösung als gar keine.
Dann bin ich beruhigt. Eigentlich dachte ich mit dem Mobil 1 das Nonplusultra zu haben in dem Bereich. Aber die haben sich leider auf ihren Lorbeeren ausgeruht wie es scheint. Besser als die Castrol-suppe ist es aber allemal dass weiss ich auch. Ich habe damals beim Kauf auch auf die Mb-freigabe geachtet. War für mich ein Qualitäts-beweis.
Danke. Btw: schöne Farbe dein A3. Aehnelt meiner.
Hoffentlich. Habe Para angeschrieben wegen Oel. 
Das wäre fein. Mein Wechsel ist in einigen wochen bis dahin muss ich das Oel haben resp. Bescheid wissen. Leider habe ich vorher noch ne Langstrecke nach München (2 x 550 km). Hoffentlich packt mein Mobil 1 das noch (ist jetzt 9000 km drin).
