Beiträge von OberpfalzS3

  • Kupplung verschlissen ? oder Defekt ?

    Hey,

    na das könnte auch das ZMS sein. Denn bei höheren Drehzahlen merkt man das nicht mehr so stark wenn es verschlissen ist. In der niedrigeren Drehzahlen wesentlich stärker da die Fliehkräfte hier die das Spiel nicht mehr so ausgleichen.
    Wenn du Glück hast musst nur das ZMS für gute 400€ ersetzen.
    Bei meinem HS schlägt das ZMS auch ab und zu bei niedrigen Drehzahlen, in hohen nie. Wenn Gang leicht reingeht, dürfte am Getriebe nicht defekt sein.

    Mfg

  • Versägt oder verblasen- wen packt der 2.0 TFSI eigentlich ?

    Hey,

    heut auf der Heimfahrt ins WE, gabs mal wieder einen ders etwas übertrieben hat mit dem dicht auffahren.
    Ein mir bis dato noch unbekannter schwarzer S3 VFL mit chronischen Abstand von ca. 2m 8|

    Also den kleinen Umweg über die AB eingeschlagen, siehe da er folgt...wen wunderts :whistling: So schnell wie er auffuhr wurde er dann auch fast schon kleiner im Rückspiegel, Windschatten von mir hatte er schliesslich auch noch. Denke mal der ist mit ~330PS unterwegs: Standart AGA, Ansaugung, SW Tuning.
    Bis 200kmh nach der Auffahrt war er dann schon 3-4 Wagenlängen hinter mir, leider hatte er nach dem 2. Brett hinter der 130er Begrenzung keinen Schneid neben mir fahren und zu grüßen. Da hat er wohl einen kleinen Knick ins Ego bekommen. :D

    Mfg

  • Praxisunterschied S3 - 3.2 Liter?

    Hey,

    zum Vergleich: Wie schon so oft gesagt, der S3 ist eher der Sportler und der 3.2 eher der Cruiser zum zügig fahren.

    zum Verbrauch: Das hab ich anders in Erinnerung, ich meine es waren zwischen 12 und 13L und mein S3 hatte 0,3 oder 0,5 mehr als deiner. Und wir waren meist über 200kmh unterwegs :D
    Ausserdem glaub ich fast schon das es zu dem Zeitpunkt schon das Tuning gab, deshalb wunderten wir uns doch auf der AB das ich nicht wirklich wegkam heimwärts von Kehlheim, da hatte es ja 30°.
    Das Treffen in München weiß ich vom Verbrauch her nicht mehr, da war er noch Serie.

    Ich merkte beim Umstieg in den 2004er 3.2 schon sehr die Frontlastigkeit oder wars als ich bei Tom mal mitgefahren bin? weiß nicht mehr genau.

    Falls im März die max. 400PS an der Kurbelwelle anliegen, dürfte es sehr schwer werden dran zu bleiben denke ich.

    Mfg

  • Welchen TV kaufen?

    Hab meine 32" Samung nun auch schon bestimmt 5-6 Jahre, damals einer der ersten mit dem LED Blacklight. Bin noch immer zufrieden auch wenn langsam der Stecker für das HDMI Kabel ausleiert, weil diese seitlich angebracht sind...da wäre es unten sehr viel sinnvoller da liegt das Kabelgewicht nicht im Stecker.
    Sonst gabs keine Probleme damit, hab mir auch überlegt einen neuen zu kaufen aber im Moment, da ich nur normalo TV und BR Filme über die PS3 sehe, lohnt es für mich nicht mein funktionierendes Gerät zu ersetzen.

    Und ob das BR Bild mit einem aktuellen 37" soviel besser wäre...glaub das wäre mir der Aufpreis nicht wert. N guter kostet bestimmt auch 600+ - würde bei Samsung bleiben wollen.

    Mfg

  • mein neuer s3

    Hey,

    um mich compressorstall anzuschliessen:

    SV an der VA finger weg, bringt nur Probleme lieber Felgen mit entsprechender ET. An der HA würde ich max 12mm als sicher veranschlagen, darüber wirds schleifen bei "relativ" schwerer Besatzung.

    Kupplung sehe ich als Pflicht über 310PS, einfach weils die OEM nicht lang mit macht und schliesslich will man die Leistung auch öfters mal nutzen. Empfehlen kann ich die Sachs organisch für 550Nm mit OEM ZMS.

    AGA ab Turbo bringt viel, ob Leistung oder Sound. Die DTH ist mit einer 85er DP und 76er ab kat das nonplusultra, Sound ist super aber wennst nur 305 PS haben willst, lohnt der Preis nicht da kannst auch eine günstigere kaufen. Mit DP/Aga musst auf jedenfall danach zur SW Abstimmung.

    Das sind meine Erfahrungen aus 3,5y S3 und 1y getunt. :)

    Mfg

  • Wie zufrieden seit ihr mit eurem K-Sport Fahrwerk?

    Zitat von DIDI007

    Vergesst einfach alle Angaben ! Was zählt ist, was kann am Auto eingestellt werden
    und wie ist dein Fahrzeug aktuell !

    Dein S3 hat (heimlich gemessen): VA 360 mm und HA 350 mm

    Das B14 kannst du VA: 320 - 350 mm und HA 325 - 350 mm einstellen.

    Den Rest kannst du nun im Vergleich zu deinem Auto selbst ausrechnen. ;)

    Grüße
    Didi


    Heimlich? Das hätte ich dir auch sagen können, bzw in einem anderen Thread stehts sogar drin glaub ich. :D

    olli
    Bevor ich n Fw kaufe, fahr ich bestimmt noch mal mit deinem mit. Das macht definitiv Sinn.

    mfg

  • Wie zufrieden seit ihr mit eurem K-Sport Fahrwerk?

    Ich mein doch im Vergleich zum S Fw, das ist doch eh schon um 25mm runter. Damals bei meinem H&R sind wir auch nur 1-2cm tiefer als Sline, aber soweit will ich nicht mehr runter.

    Edith: na und, Verstellbereich bedeutet doch nur das ich im eingebauten Zustand nur 20mm Verstellbereich habe - eben die 30mm minimum bis 50mm maximum an tieferlegung.
    Somit komm ich mind. 5mm tiefer als das S Fw und somit passt es doch.

  • Audi A3 3.2 quattro oder 2.0 TFSI quattro? Bitte um Hilfe!

    Wennst nen Quattro mit bissigem Antritt suchst, kommst um einen aufgeladenen Motor nicht rum. Einen Sauger mit derart Antritt wird aus dem Budget sein.
    (Alternative: günstigen 3.2 kaufen und kleinen Kompi auf 300-320PS drauf machen)

    Hätte damals 2010 auch gern einen 6Zyl gehabt, aber die VR6 waren mir zu alt und aktuell gibts keine mehr bei Audi. Im direkten Vergleich ist der 3.2 A3 etwas "langweilig", sry Olli :D , wenn man einen S3 gewohnt ist. Allerdings hat der VR6 auch Vorteile, leider überwiegen für mich die Nachteile.
    Bequemer und komfortabler ist sicher der 3.2 :)

    Mfg