Hey,
also mein 2.0 TDI mit 140 PS hab ich damals in dem ersten Jahr mit 6 - 6,5 L bewegt. 7-8L hatte ich nur mit schnellen AB Fahrten.
War wohl begründet da ich den Diesel eigentlich fürs sparsame Fahren gekauft habe.
Hatte aber keinen Quattro deshalb war das nicht so eine Spasskanone durchs rupfen.
Du bist anscheinend schon flott unterwegs 
Innenraum find ich gut, die Anzeigen auch.
Von aussen ist die Farbkombi (leider) Geschmackssache. Gelb kommt mir nicht so schnell ins Haus
Zum Wuchten:
Hab letztens meine Sommerräder wuchten lassen, weils Lenkrad bisl geflattert hat.
3 von 4 Felgen haben se nachgewuchtet mit Gewichten und das obwohl die nur gefahren wurden, keine Beschädigungen. Profil etwa 4,5mm.
olli
Bin gespannt was dein Dicker dann auf die Rolle bringt.
Mfg
Wenns zu warm wird draussen, hab ich schon noch Mühe davon zu kommen, da einfach die Kühlung noch fehlt.
Mit anderm LLK ist dann Schicht im Schacht, da hast Recht.
@ Scott,
im Durchzug macht dich ein S3/R immer platt, aber man kann gegen einen OEM S3 nach 3.0 ganz gut mithalten.
Durchzug chancenlos, vom stand annähernd gleich.
Zu gut für meinen Geschmack 
Willkommen im Forum mit deinem Giftflitzer
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Ich bin nicht so bewandert in Sachen Fahreigenschaften, aber mir kommt der VR6 halt so vor, als wenn da noch n Gewicht im Motorraum liegt.
Sicher wäre es besser wenn der Motor weiter hinten liegen würde, aber das ändert ja nicht viel an dem Schub über die VA in Kurven oder? Mit meinem leichten S3 geht das wesentlich ausgeglichener um die Kurve.
Mir fehlt halt nur n bisl der Hubraumklang
Der Motor kommt ! Amen
Wollen wir es hoffen
Mehr Hubraum braucht die Welt !
Para, du musst n S3 fahren der liegt schön dazwischen. Der 6er vorne kommt mir aus Gewohnheit schon recht schwer auf der VA vor.
Moin,
mag ja sein das der V6 nicht nur für die Studie entwickelt wurde, aber es gibt bestimmt noch andre Einsatzmöglichkeiten.
Die Vorgaben werden immer schärfer, da würd es mich sehr wundern einen V6 im Kompaktsegment zu sehen.
Wünschenswert wäre es, da in 5 Jahren vielleicht mal ein 6er mir ins Haus kommt. 
Hey,
soweit ich weiß gibts fürn S3 doch größere Einspritzdüsen, müssen die Ventile da mit gemacht werden?
Oder was ist da der Vorteil davon?
Mfg
Hey,
schöne Vatertagsrunde gedreht und dann noch einen RS3 im Rückspiegel abgehängt.
Na gut, abgehängt ist etwas übertrieben aber er wurde schon kleiner.
Aus der Stadt raus bis knappe 180kmh fiel er auf jedenfall zurück, danach auf der Landstrasse leicht bergauf hatte ich dann keinen Vorteil mehr.
Natürlich hatte er den Windschattenvorteil 
Natürlich auch weil es warm ist, wegen meiner Kühlung. Vielleicht war der RS3 auch gechippt, denke aber nicht.
Wenn der mir abends mal wieder übern Weg fährt, sieht er wenig Land da bin ich mir sicher.
Mfg
AT?
Wollte mit Olli eh nochmal was im VCDS schauen, da bietet sich eine Logfahrt bei Hitze geradezu an.
Gefühlt würde ich aber schon sagen das es deutlich unter 350PS sind.
Schon allein wegen den Kosten schieb ichs aufs nächste Jahr, meine Fortbildung will ja auch finanziert werden und was für schlechte Zeiten sollte ja auch gespart werden.
APR Kühler 1250€ + Einbau ... uiuiui 
Auf jedenfall zuviel für dieses Jahr
Zur Beschleunigung: Du warst im Windschatten und fielst leicht zurück, zwar stetig aber halt nur leicht. Selbst für 300 oder 330PS würde ich da mehr Unterschied erwarten.
Moin,
schade schon, aber das liegt nunmal am Verhältnis Aufladung zu Hubraum. Im Serienzustand ist das schon recht hoch und man merkt da schon der Sommerverlust. Ohne die Kühlung zu verbessern, ist der Verlust eben noch größer.
Hab ich erwartet, allerdings nicht so stark. Egal, nächstes Jahr dann mal ein Thema - den einen Sommer jez übersteh ich schon.
Zum Vergleich mit andren reichts ja immernoch, nur halt im bereich bis 330PS.
Didi
Danke, werd mir die zwei Namen mal notieren.
Hey,
so hab grad mal nachgeschaut, Kehlheim liegt sogar niedriger als unsre Pfalz (339m zu 570m, Durlangen 484m), das is schonmal schlecht kann ich mich nicht rausreden mit dem Luftdruck
Ne mal im Ernst. Bei so warmen Temp von 20° und mehr fahr ich eh schon gemütlich, da hat man doch gar keine Lust zum rasen - find ich zumindest. Lieber dann abends wenns angenehmer wird eine flotte Runde drehn
Bei Thema LLK is mir ja schon wieder das Ansprechverhalten ein Dorn im Auge. Mit nem größeren LLK wird das Turboloch ja noch länger, wenn ich da einen kaufe der mir auf 25° noch die 380 PS bringt, kann ich wohl 2 Sek aufn Vortrieb warten. 
Ganz abgesehn von den Kosten für Ölkühler, LLK, Klimakühler(teilweise demoliert) inkl Einbau... 
dann Treffen wir uns das nächste mal bei 30°, du fährst vorher 100-200km und wenn du bei 340PS angekommen
bist fahren wir gegeneinander.
Gruss
Tom
Öh, vergiss es. Schön abends bei angenehmen 15°
olli
Geld ausgeben für bessere Kühlung nennst du Vorteil?
Er schrieb nur ab 50° Ansaugtemp, 110° Öltemp, 110° Wassertemp usw regelt die Leistung zurück, je mehr davon zeitgleich zusammen kommt umso mehr sinkt die Leistung.
Man merkt es ja deutlich nur oben rum bei hohen Geschwindigkeiten, finde ich. Aber das war im Vorfeld ohne Änderung der LLK doch schon zu erwarten, das bei Sommerhitze Leistung abgeht.
Ich hatte ja im Serienzustand gefühlt auch schon 10-20% Leistungsverlust, wenns über 25° warm war.
Das ist zwar einerseits ärgerlich, andrerseits der Sicherheit zu Gute vertretbar. Schliesslich fahr ich im Sommer eh net wirklich oft so schnell und für die Landstrasse hab ich dann halt noch 340PS oder so
Lieber hab ich in der Sommerhitze nur 300 PS, als das in 2 Jahren mir der Motor flöten geht. Man fährt ja nicht nur tagsüber
Und wer weiß, nächstes Jahr kommt halt evtl Kühlungsupdate.
Hey,
hatte gestern noch bezüglich Leistungsverlust Zoran eine Mail geschickt.
Vorhin hatte ich schon die Antwort.
Sie haben die Leistungs absichtlich so deutlich reduziert, der Sicherheit wegen. Find ich schon mal gut, dann kann ich davon ausgehen das die Geschichte mir nicht so bald um die Ohren fliegt.
Abhilfe schafft nur bessere Kaltluftansaugung (was nicht in Frage kommt, TÜV usw), Ölkühlung und Ladeluftkühlung (was aber ein Thema für nächstes Jahr ist).
Daher schon mal gut, das es nix ungewolltes ist - kann ich bis auf weiteres damit leben.
Mfg
Hey,
hab für den PC einen Flatron L227WT von LG. Kann mich nicht beschweren über Schwächen vom Bild her, allerdings ist der PC halt nur für Games und Desktop.
Mfg
