Beiträge von OberpfalzS3

Puh die Felgen brauchen wirklich ein Überarbeitung, sonst gehts ja gut vorwärts mit dem Sommerflitzer.

Die RS gehen bis 200 sicher nicht schlecht, allerdings solltest beim start weg schon was anderes als den 5. Gang nehmen.

Gibt ja auch genug Treffen die nicht von A3Q organisiert werden, immer Sommer findet sich bestimmt mal wieder eins wo paar Leute Zeit haben hin zu fahren.

Das Thema ESD ist echt was fürn Sommer wenn sich auf Treffen mal ein probehören ergibt. Tatsächlich kaufe ich mir keine Anlage ohne davor eine gefahren zu sein, das Risiko ist mir zu hoch. Aber mal abwarten, welche Treffen sich dieses Jahr ergeben und was sich dort hören lässt.

Hey,

Turbomanu
Klanglich ganz in Ordnung aber das dürfte mir zu laut sein. Mein Anliegen wäre nur eine dezente Klangverbesserung ohne von weitem gehört zu werden.

hab hier zufällig ein intressantes Video entdeckt wie diese Firma gegen Bußgeldbscheide vorgeht. Zudem die Aussage des Polizisten ergibt für mich die eindeutige Richtung vor, jeden Bescheid prüfen zu lassen ob da nicht sogar getrickst wurde um Geld einzunehmen.

Link zum Video

Mfg Andreas

Da muss ich Olli recht geben, so gut und bollig der V8 klingt - der VR6 hat da aber eine ganze eigene Klangkulisse mit BN Pipes. Würde ich vermutlich auch dem V8 vorziehen.

Moin,

hab zufällig ein gutes Video gefunden bei dem man den 3.0 TFSI mal mit AGA ab KAT hört. Die Klangkulisse würde mich gut Zusagen.

Link

Mfg

Viel Erfolg beim Suchen, mittlerweile dürfte das richtig schwierig sein nach so langer Zeit seit den Baujahren. Wird also demnächst wieder ein neuer Umbauthread eröffnet.

Hi,

ich kann euch aus eigener Erfahrung diesen Winter nur zu einem guten Wachs für den Winter raten und bis dieser vorbei ist einfach mit fleckenfreien Wasser in der Box absprühen.
Hatte selbst Zweifler am Swizöl (das ich seit 3-4Monaten verwende), aber man merkt das sich der meiste Dreck abspülen lässt und wenns mal doch eine Handwäsche wird wegen warmen Temperaturen, dann geht auch wirklich alles runter.

Gutes Wachs spart mächtig Zeit und Arbeit danach.

Mfg

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Mfg

Zitat von TimBu

Ich kann mich über den Verbrauch auch nicht beschweren. Der 2.0 TFSI im Golf 7 R war nicht wirklich sparsamer, insbesondere wenn man ihn getreten hat.
Wie hat mein Schrauber immer gesagt: Turbo der läuft, Turbo der säuft.

Hast Du schon einen Termin wegen NWT ins Auge gefasst? Möchte ja auch hin...

Es zählt halt immernoch PS Leistung im abgerufenen Bereich und nicht max Leistung, egal was ich an Zylinder oder Hubraum habe für den effektiven Verbrauch.

Bin zufrieden und am Ende der Fahnenstange mit Tuning. Daher hört man nix

Zitat von Kiki

Die Zeit, mich direkt an Audi zu wenden, hatte ich noch nicht. Das muss ich ja etwas besser / genauer formulieren und schriftlich hinsenden.

Na wenn man so ein nervendes Geräusch hat, nehm ich mir 10min Zeit und ruf bei AUDI direkt an. Wenn du dafür keine Zeit hast kanns dir nicht wichtig genug sein. Da reicht es doch wenn du emotional genervt den Gegenüber an der Strippe erklärst das es eine Zumutung ist in einem Premiumfahrzeug solche nervenden Geräusche hinnehmen zu müssen, während VW und andere Konzernmarken solche Probleme nicht haben.

Mfg

Der Termin fürs Forum fällt immer auf die Firmenfeier, daher leider nicht möglich.

Zitat von a3.2quattro

Ich hab mit dem Konstrukteur des Radhalters Kontakt aufgenommen, ich denke ich werde einen bestellen.

Einen Radhalten wollte ich mir schon länger in der Arbeit selber schweissen, ist ja nix dabei nur muss ich mal Zeit finden. Allerdings würde ich rein auf eine Welle gehen mit Naben ø wie am Auto und dann die Felge spannen ähnlich wie am Auto.

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Nach der Reinigung sollte der Wagen nicht riechen sonst wärs sinnfrei, genügend auslüften und dann wird nichts mehr riechen. Das könnte aber auch nachteilig sein, denn in deinem Fall kommt der Rauchgeruch ja nicht aus dem gesamten Auto sondern nur von den Sitzen.
Würde die Behandlung weglassen und fragen ob es Alternativen gibt die nur die Sitzreinigung betreffen; evtl inkl Ausbau.

Hi,

heute nach 5 Wochen kam die erste Wäsche mit dem neuen Shield Wachs aufm A4. In der Zeit hatte ich so ziemlich alle Wetterbedingungen durch - auch 0°C und Schneeregen oder starker Regen auf der AB nach München in den Urlaub. Fairerweise müsste ich 1 Woche abziehen, darin stand er nur rum im Carport des Parkdienstes.

Dennoch bin ich nach der ersten Wäsche begeistert und erwarte ähnlich lang anhaltende Ergenisse wie beim Felgenwachs. Der Lack ist vor/beim/nach dem Waschen butterweich, sämtlicher Schmutz geht spielend weg und jetzt ist der Glanz wieder wie frisch gewachst.

Bin zuversichtlich das der Winter gut geschützt überstanden wird.

Absolute Kaufempfehlung für liquide Autopflege-Enthusiasten.

Mfg

Alles klar, bei einem Fahrverbot klingt das schon logisch keinen Diesel für die nächsten Jahre anzuschaffen. Viel Spass mit dem neuen alten VR6, wir sehen uns sicher demnächst mal auf nem Treffen.

Glückwunsch zum wieder alten Modell.

Eine Frage hab ich dann aber schon: Du hast auf Diesel gewechselt wegen den km und nun bist wieder zum 3L Benziner da kannst dann ja nicht um die Kosten gehen. Haben dir die TDI nicht zugesagt was se können oder gabs zuviele Probleme damit?