Beiträge von OberpfalzS3

Geht sich leider nicht aus bei mir, falls ihr aber wieder einen 3.0 TFSI mit BN Pipes sehen solltet dann unbedingt ein Video machen damit ich mir den Klang anhören kann - wäre genial.

Das was ich meine kannst schlecht im Text erklären finde ich. Klar schaltet alles soft, nur ab und an haut se n Gang rein (meist der 2. ) wenn sich die Elektronik kurzer Hand um entscheidet.

Ne, aber falls es mal nötig wird für eine Überholung wüsste ich gern im Vornherein ob man bessere Reibscheiben verbauen kann. Damit könnte man die Schaltung der Kupplung wieder etwas softer abstimmen bzw denke ich mal besser anpassen, aber das hat sich ja eh erledigt. Die RS Scheiben werden bei uns wohl nicht so einfach passen.

Wenn der Unterschied über 300€ liegt dann kauf ich keine Tarox, evtl OEM Scheiben und DSP Beläge als Kompromiss. 1000€ ist mir die Tarox auch nicht wert für das was ich im Alltag fahre.

Mfg

Okay danke. Dann kann man da bedenkenlos OEM nachkaufen.

Hey,

danke für die Codes.
Beim AH bekomm ich 10% evtl tut sich da noch was oder ich kaufs Aftermarket nach Hersteller. Wenn sich 500€ sparen lassen sind mir die Tarox jedenfalls zu teuer.

Didi
Kannst du mit den Codes was anfangen? NHS und PWW

Mfg

rainer
Kannst du bitte mal dein GKB nachschlagen? Ich würde gern nachforschen ob bei S oder RS Modellen andere Reibscheiben verwendet werden als bei unserer Stronic im A4.

Sollten sich OEM Teile preislich deutlich unterscheiden zb 500€ dann werde ich wieder OEM verbauen, denn soviel ist mir die Kombi dann auch nicht wert. Schliesslich hatte ich bisher nicht wirklich Probleme beim Bremsen, ausser von 260kmh an da merkt man das die Bremse etwas ans Limit kommt.

Mfg

Okay, wusste ich nicht. Wo kauft ihr dann?

Moin,

heute die Bremsen fit für den Winter gemacht und leider sieht es so aus als ob im nächsten Jahr neue fällig werden. Bis dahin stehen 60t km auf der Uhr, also auch nicht wirklich hohe Laufleistung. Optischer Zustand ist tadellos, nicht wie damals beim S3 eine Katastrophe, aber ich vermute es würden mind. die Beläge fällig. Da aber die Scheiben auch schon einen deutlichen Absatz aufweisen macht es schon Sinn alles gleich komplett zu machen.

Bei at-rs.de hab ich mir die Preise angesehn für meine bewährte Wunschkombi Tarox Zero+Ferodo DSP 1045€. Stahlflexschläuche nochmal 130€ rundum, wobei ich mir die beim A4 sparen könnte glaub ich.

Da kann ich über Weinachten gleich mal für Bremsenwechsel sparen anfangen.

Die OZ Felgen fallen also für die sozusagen aus der Auswahl raus?

Moin,

beim Vorbeilassen kommt mehr auf den Vorausfahrenden an, als auf das Auto des Folgenden. Wenn mir einer dumm kommt kanns auch schon sein das ich ihn eine Zeit nicht vorbei lasse, obwohl ich könnte. Glaube daher das es in den meisten Fällen weniger auf die Motorisierungen ankommt.

Mit unseren 300-400PS müssen wir beim Thema stehen lassen kleinere Brötchen backen, denke ich. Da gibt es eher ein "trotz Vollgas zügiges Vorbeiziehen" anstatt "stehenlassen" an und für sich. Auch wie Olli sagt, werden viele mit PS Boliden eher im moderaten Tempo unterwegs sein evtl auch weil sie nicht erwarten das ein A/S 3/4 so gut vorwärts geht und unterschätzen es. Daher kommt es wohl auch das wir da relativ gut mithalten können.

olli
Jaguar hab ich mir heute früh konfiguriert nach deinem Post "was kommt nachm Passat". Sind schon schöne Dinger aber der Grundpreis beim SUV für starke TDI oder gar den Kompi sind heftig, vom XF gar nicht zu reden mit oberen Motorisierungen. Gefallen würden mir die Jaguar aber auch

Mfg

Jein, anfangs so gedacht dann sah ich generelle Scheibenreinigerkonzentrate und dann kam ich auf den KochChemie Scheibenreiniger. Eigentlich wars von mir schon so gedacht mit den Konzentraten der Scheibenwaschanlage.

Könnte ich evtl organisieren da ich 31.10. frei habe.

Hast auch wieder recht, leider sieht man die Gesichter der andern dann zu selten

Mir wäre ein S4 der Optik wegen und dem Image ein "besonderes" Audi Modell zu fahren auch lieber gewesen, egal ob der nun in Serie weniger Pferde hat als mein A4 jetzt oder nicht. Aber für mich waren damals die € ausschlaggebend, daher muss ich mich mit dem Wolf im Schafspelz zufrieden geben.

Und unser AUDI macht langsam den Schritt Richtung VW, siehe Lenkrad A4 B9 was definitiv vom VW her rührt.

Naja bei 60-80Ps Mehrleistung und den 2sec schneller 100-200 kann man schon einen sichtbaren Unterschied erwarten. Mir isses ja pers. egal ob ich einen S4, S6 oder RS7 ärgere oder gar versenke, aber es macht einfach Spass die freie Kraft fahren zu können und wenn dann noch ein Serien Audi in dem Level als Kontrahent mit fährt ist es gleich nochmal schöner auch wenn es zb gg einen RS7 wenig Chancen sind. (hatte ich ja mal auf der AB einen vor mir, der auch vor mir blieb )

Mercedes müsste ich echt selbst erstmal fahren, aber das Innenraum ist Geschmackssache genauso wie bei BMW.

Moin,

danke für den Hinweis, ich will den Reiniger nur für die typische Frontscheibenreinigung hernehmen (Fliegen etc), daher kanns ruhig etwas stärker sein.

Winterpflege:

Wie oft wascht ihr euer Fahrzeug (Salz am Fahrzeug lassen oder lieber ab und zu abwaschen)
Wascht ihr immer komplett oder auch mal nur Waschbox (was ja Wachse zb mit der Zeit entfernt ohne rückfetten im Waschmittel)
Achtet ihr darauf das es über 0°C hat oder auch im Freien
Waschstrasse dürfte für jeden Pflegelieberhaber sowieso TABU sein
Wachst ihr im Winter den Lack nach muss das den Winter durch halten
Was haltet ihr von den "trocken" Reinigern aus der Sprühflasche zb nach dem abstrahlen in der Box

Mfg

Täusch dich nicht Olli, das war schon ein gutes Stück was der S4 zurücklag daher gehe ich bei unseren A4 auch von 410-420PS aus.

In dem Fall wars wirklich so das man sich fragt: Denkt der Fahrer nun a) was war denn das für ein A4 da vorne oder b) stimmt was mit meinem S4 nicht

Ich weiß wie knapp es zugeht mit der 8x18 ET35 in den Radkästen und behaupte mal das eine 8,5x19 ET35 da schon sehr kritisch wird (mit Tieferlegung).
Das Bild mit 5mm Verbreiterung bin ich sicher das nicht eingetragen ist ohne bretthartes Fw oder Federwegsbegrenzer, denn sonst geht der Reifen voll aufs Radhaus drauf.