Beiträge von OberpfalzS3

Nehmt ihr AO Reifen?
Gerade bei WR die weicher sind, könnte ich mir vorstellen das AO Kennung zu Gunsten der Laufleistung und Stabilität sehr positiv ist. Bei meinen Dunlop 3D AO sind nach ~20.000km auch übern Sommer hinweg noch 5,x mm vorhanden.

Vielleicht schon um Preisdruck aufzubauen beim Zukauf.

Abgesehen davon bestätigt mich das in meiner Entscheidung beim fälligen Wechsel dem A4 Tarox Zero/Ferodo DSP zu gönnen wie damals dem S3 auch - habs nicht bereut gehabt.

[color=#000000][size=10][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Hey,

danke für die Links. Hab mir noch Petzold Spezial Waschmittel [/font][/size][/color][color=#000000][size=10][font='Arial, Helvetica, sans-serif']geholt um die Tücher mal wieder richtig sauber zu bekommen und bi[/font]s nächstes Jahr überlege ich mir den weiteren Verlauf meiner Autopflege.

Das ToponTop Prinzip ist logisch, nun frag ich mich aber ob Wachs in Mehrfachschichten sinnvoll ist, da es gleiche Eigenschaften aufweist wie die untere Schicht.

Mfg
[/size][/color]

Die Aussage war auch von mir gemeint, es gibt ja noch weitere Funktionen ala 48V Bordnetz oder Gewichtsreduzierung durch CFK oder so Spässchen die kommen könnten. Am Quattro ala Mittendifferenzial glaube ich beispielsweise nicht oder Längsmotor.

Zitat von Hola14

Und wann können wir mit einer Aufhebung des Sprechverbots zwecks "unter dem Blech" rechnen?

Wird doch sowieso der 5Zyl, der VR6 ist bis dahin nicht fertig/zu neu/homogen.

Hey,

hab noch eine verschlossene Dose Liquid Glass in der Pflege-Ecke liegen (von vor 3 Jahren etwa), sollte ich diese mal austesten nachdem ich eine Lackreinigung gemacht habe? Zudem hab ich nicht wirklich ein Problem damit 2x im Jahr zu wachsen.

Kann man nach einer Versiegelung noch wachsen, macht das Sinn?

PS: Felgenwachs von Swizzöl hält bisher tadellos was es verspricht.

Mfg

Klar Einstiegs Set, aber mir geht es um den Punkt Einsatzziel.

Das mirage ist meinem Verständnis nach ein Glanz wachs und das shield ein Schutz wachs im primär Sinne.

Da mir ein normaler Glanz vom "billig" wachs ausreicht, sehe ich ein Schutz wachs als zielführender. Denn ich fahre ein Alltagsauto, kein zweitwagen für schönes Wetter.

Interessant, deine Meinung als Semi Profi.

Tendiere aber eher zum verlinkten Shield wachs als das crystal Rock, was ja auch wesentlich teurer ist.

Hey,

nach den mittlerweile sehr guten Erfahrungen mit dem Swizzöl Wachs für Felgen, überlege ich nun den nächsten Schritt zu wagen: StarterKit mit ShieldWachs dazu noch hochwertige Microfasertücher, leider hat das mit 200€ auch seinen Preis (Set+2Tücher).

Wenn mein Meguiars Wachs leer ist werd ich das Set als "Weinachtsgeschenk" überlegen. Findet ihr soviel Geld für Fahrzeugpflege (ca.5 Anwendungen, also ~50€ pro Anwendung) übertrieben oder gut investiertes Geld?
Das Meguiars Wachs bietet derzeit auch guten Glanz und Erleichterung der Folgereinigung, da ist der Schritt schon sehr groß.

Mfg

Das wird ja langsam ein schlechter Witz, 4x nachbessern.

Wenn das so ist, Alles Gute

Nicht zu derb feiern, das mein A4 noch gut angepasst wird im Oktober dann

Hey,

klingt super. Könnt ihr mir sagen wo und welche Teile kaufen muss?

Muss nur das Navi raus oder das ganze Armaturenbrett fürs Kabel verlegen in das Handschuhfach?

Mfg

Hallo Para,

mein eingereichtes Bild hast du doppelt drin, es sind aber zwei unterschiedliche Fotos gewesen.

Mfg

Aja, aux in benutze ich nie da ich nur sd Karte oder cd als Tonträger verwende.

Dann muss ich mir das mal überlegen, denn die normalen Radio Sender sind öfters nicht mehr so der Hit.

Wie hoch ist der Aufwand von DAB Nachrüstung nun? hab den thread nur ab und zu verfolgt.

Unser TÜV vor Ort regelt da ganz klar: Im Umkreis mit einigen TÜV Stellen wurde sich geeinigt auf bis zu +5db lauter als ab Werk, alles andere hast keine Chance auf Eintragung. Da jucken auch die Vergleiche mit einem (übertrieben gesagt) Ferrari nichts.

Mfg

Beim A4 3.0 TFSI geht Haftpflicht und VK eine Stufe rauf

Bin seit 12 Jahren HUK Coburg und hatte nie Probleme mit Schadensabwicklung, sind aber auch nicht eine der günstigsten glaub ich.

Nein, keine AO weils die derzeit nicht gibt.

Hey,

bei mir sind nun wieder die OZ Formula HLT mit Conti SC5 aufm A4 drauf. Die Reifen sind laut Conti in Ordnung und wohl gewollt so "weich" an der Flanke woher dann mMn das schwammige Lenkverhalten kommt.

Dafür fährt sich der A4 nun flüsterleise und wesentlich agiler als mit den WR, das Lenkverhalten ist zwar etwas indirekter aber das muss ich wohl hinnehmen. Man merkt den Conti dafür aber den wesentlich besseren Grip an und das merk ich sogar in den Zeiten die ich testweise mit den SR gefahren bin. Zudem rollen die SR weicher über Hindernisse hinweg, was ich auch auf die weichere Flanke zurückführe.

Mfg

Wundert mich nicht, aber glückwunsch.

Mir hatte BN Pipes damals auf Nachfrage wegen der dB gar nicht mehr geantwortet.