Beiträge von OberpfalzS3

Hey,

bei meinen Conti SC5 245/40/18 97Y XL kann ich das leider in hohem Maße feststellen. Der Reifen ist überall top: sehr leise, guter Grip, rollt ruhig über Hindernisse etc. nur ist er anscheinend für meinen Geschmack zu komfortabel ausgelegt.
Reifendruck hab ich bereits variiert innerhalb der Audi Vorgabe, ändert aber nichts. War heute auch beim Fachhändler und der meinte das Reifen absolut normal läuft und die härteren Flanken wie ich es wohl gewohnt bin dann auch Komforteinbußen mit sich bringen.

DIDI hat es mir ja im Vorfeld gesagt, ich soll auf jedenfall AO Kennung nehmen und das hab ich nun auch festgestellt. Leider war der SC5 mit AO Kennung nicht lieferbar (auch in Onlineportalen bekommt man ihn kaum noch)

Da ich in solchen Dingen kompromisslos bin, werde ich den Reifensatz zum Verkauf anbieten und mir MICHELIN PS3 mit AO Kennung holen. Andere Fabrikate gibts entweder auch nicht in AO Version oder fallen aus Erfahrung durch (Pirelli )

Fazit: Der SC5 ist definitiv ein Top-Reifen, für mein Popogefühl aber leider zu komfortabel. Falls jemand einen Reifensatz braucht, bitte melden.

Mfg

Hey,

wie siehts mit einem Treffen für dieses Jahr aus? Würde vorschlagen mal nach Regensburg zu gehen oder was meint ihr?

Mfg

Heute bin ich zufällig an der Waage vorbeigefahren, leider war diese aber besetzt mit einem LKW sonst hätte ich das Sommergewicht des A4 gewogen.Sind ja immerhin fast 10kg weniger

Hey,

ich werd mir morgen nachmittag vornehmen einen Beitrag zu leisten. Bin derzeit leider nicht so motiviert für meine Hobbys.

Mfg

Hey,

angeblich ist Auto eine Zwischenstufe, vom Gefühl her kann ich das bestätigen oder es ist Einbildung.

Donnerstag hab ich Termin beim TÜV, dann gehts weiter zum Vmax Test wenn die Reifen 500km+ drauf haben. Mit der Optik der Conti bin ich übrigens auf sehr zufrieden, da der Felgenschutz nicht übermäßig stark ist, stehen die Reifen auch nicht meilenweit über die Felge.
Den fehlenden AO Zusatz merkt man allerdings schon recht deutlich, denke aber das gibt sich noch wenn sie eingefahren sind.

Mfg

Moin,

an dem Tag hat Olli seinen Termin zur Abstimmung seines A4 3.0 TFSI.

Bin leider an dem Tag nicht mit dabei.

Mfg

Hey,

zunächst möchte ich auf die KW Gewindefedern ein Fazit nach gut 3 Monaten geben: Empfehlenswert.
Weder Fahrzeughöhe, noch die Härte schwanken oder geben nach; seit der Umstellung des Fahrwerks auf 360mm Höhe mit VCDS ist es auch wieder etwas weicher geworden und passt super zu den 18" Sommerrädern. Das Fahrverhalten lässt sich noch immer gut mit Comfort/Auto/Dynamik verändern.

Da wären wir auch schon beim Hauptthema:

Hab mir einen 2. Satz Sommerräder kaufen müssen, da ich immernoch mit WR fahren musste aufgrund der 19" ATS Räderproblematik. Aufgrund der guten Erfahrungen mit O.Z. Racing hab ich mich für folgende Räder entschieden:
OZ Formula HLT 8x18 ET 35
Continental SC5 245/40/18 Y (Standartgröße)

Mit der Optik bin ich zufrieden, die Formula in 19" wären natürlich Bombe gewesen aber mit 1.000€ Aufpreis im Gesamten wars es mir einfach nicht wert. Zudem haben die 18" Räder ja den Dynamikvorteil auf ihrer Seite, leider gibts die 18" Felgen nicht in 8,5J Breite das wäre mein Wunsch gewesen.
Die Nabenabdeckung habe ich schwarz gewählt, die rote sieht am Fahrzeug leider etwas billig aus (nicht so schick wie auf Fotos).

Zudem sind die Felgen vor der Montage komplett mit Gtechniq C5 Wheel Armour behandelt worden. Die 15ml Flasche hatte ich noch vom S3 "Zubehör" übrig und dachte es ist eine gute Gelegenheit.

Auf den ersten 30km mit den SR bin ich sehr zufrieden: Sehr leiser und absolut ruhiger lauf, leichteres Lenkverhalten und vom Gefühl her tut sich der A4 leichter beim rollen.

Gewicht der Räder liegt bei etwa 21kg, die Audi WR haben ~23,5kg was somit auch schon einen fast 2,5kg Gewichtsvorteil bringt. Eigentlich hatte ich das Gewicht unter 20kg erwartet, vermute aber das der Conti Reifen da etwas auf die Hüfte schlägt.

Anbei noch 3 Fotos.

Mfg

Hey,

die Sache mit dem Tacho kann ich mir gut vorstellen, seit dem CC Update gehts mir öfters auch so.
Diffusor sieht gut aus, nur deine Endrohre brauchen mal eine Politur.

Danke für die Felgenbilder, die bestätigen mir die richtige Entscheidung bei der ET35. Die Position ist sehr gut und nicht zu weit draussen, hätte gedacht die ET35 stehen weiter raus.
Bin umso mehr neugierig auf meine OZ die aller Vorraussicht am Donnerstag auf den A4 kommen.

Mfg

Hey,

Gestern haben wir das Fahrwerk auf die aktuelle Höhe angepasst mithilfe des vcds.
Vorher: 379,381,385,385
Aktuell: 359,361,365,365

Das Fahrverhalten hat sich recht genau dem OEM Ursprungszustand wieder angepasst. Keine Fehlermeldungen.

Mfg

Vielleicht sind die fehlerhaften SC5 auch schlechte Chargen wie meine zwei Sätze damals aufm S3 vom P Zero. Ich teste den SC5 jedenfalls mal aus, schliesslich fahre ich weder Rennstrecke noch längere Zeit massiv auf Kurven, daher sollte er für den A4 mit starker Längsdynamik definitiv ausreichen.

Mfg

Der SC6 soll ja wirklich mehr in Richtung Komfort gehen, selbst auf der Conti HP wird der 6er nicht als reiner Sportreifen deklariert wie die SC5 Versionen.

SC5 "Fahrspass dank sicherer Bodenhaftung"
SC5 P "Mit Sicherheit maximaler Fahrspass"
SC6 "Sportlichkeit trifft Sicherheit"

Mfg

Hey,

hab mich für den Conti SportContact 5 entschieden für den A4.
Grund gegen den GY war die extreme Leise des Reifens was für mich eigentlich nur am Grip oder Langlebigkeit hängen kann. Dafür das der Conti etwas lauter ist, hoffe ich auf einen guten Allrounder für Grip, Nässeverdrängung und Langlebigkeit.

Danke für eure Meinungen.

Mfg

War damals ein anderer Händler, der erste Satz wurde Reklamation angenommen; der 2.Satz dann nicht mehr, den hatte ich privat verkauft und die Hankook S1Evo2 geholt die damals aufm S3 super gepasst hatten.

Der jetzige Fachhändler sagt das von Pirelli und bei dem war ich bis dahin noch nicht.

Bin Heute die Michelin PS3 und GY Eagle F1 Asy3 von Olli gefahren und man merkt das die Michelin recht gut sind, die GY noch leiser wo man kaum Rollgeräusch hört - obwohl ich ein sehr gutes Gehör habe.

Werd heute abend noch etwas googlen, denke aber es wird der GY oder der Conti SC5. Michelin wär bestimmt auch nicht schlechter aber irgendeinen muss ich ja nehmen. Im großen und ganzen merkt man nicht so viel Unterschied bei neuwertigen Reifenmodellen. Daher wirds zu 90% egal sein welchen Reifen wir auf dem A4 fahren, die meiste Zeit gehts eh nur nach vorne.

Mfg

Hey,

Bin heute auf den Vergleich Michelin PS3 und GY EF1 Asy3 bei Olli neugierig.

Den P Zero hab ich die Tage wieder auf ein paar Sportmodellen gesehen, aber meine 2 Sätze damals auf dem s3 waren echt unfahrbar.
Auch der Fachhandel vor Ort meint zu pirelli das die sehr grosse Toleranzen haben, daher tu ich mir das Drama nicht mehr an obwohl bei guter Fertigung der Reifen evtl recht gut wäre.

Jup, hab ich abgelehnt wegen Tuning. Soll ja nicht so tragisch sein wenn kats trotzdem arbeiten wie sie sollen. Solang du keine Anzeige im fis hast lohnts nicht denke ich.

Gibt den Sport Contact 5 und Sport Contact 5 P, den 5P gäbe es zb in der 255er 19" Version; in der 18" Version ist er nicht geplant da haben wir bei Conti schon angefragt.

olli
Das ist klasse, zwei Reifen zum testen bei dir.

Revenost
TÜV dachte ich auch eher an unproblematische Eintragung, auch wenn im Gutachten "Freigängigkeit sicher stellen" aufgeführt wird.

Die Frage beim Conti ist nur was das "P" an Reifenperformance ausmacht. Sonst hab ich da auch keine Bedenken was den SC5 angeht.

Hey,

angefragt deshalb weil der SC5 derzeit nicht auf Lager beim Fachhändler ist, er versucht ihn zu besorgen im Zentrallager. Ansonsten brauch ich Alternativen, den Goodyear setze ich auf Platz 2 da ihn Olli auch nimmt und er sehr leise ist, zudem kann ich den Reifen am Sonntag testen.

Mit der Felgenauswahl liegst nicht mal so schlecht, wir werdens sehen im Laufe der nächsten Woche.

Hast du eigentlich Bedenken wegen ET35 und TÜV? Nach Gutachten könnte es ja gewisse Kontaktstellen geben die Nacharbeit bedürfen, ich glaube aber das 245er Gummis und ET35 noch relativ problemlos passen sollten.

Hey,

meine Felgen werden aus dem O.Z. Racing Regal stammen, gleiche Dimension wie deine schwarzen. Welche genau es sein wird seht ihr dann schon, die Ultras sinds auf jedenfall nicht.

Nur bei der Reifenwahl wirds etwas weitläufiger, da anscheinend in der 245er Breite derzeit fast keine AO Reifen zu bekommen sind muss ich auf andere Fabrikate ohne AO Kennung ausweichen.

Continental SC5, Goodyear EF1Asy3 hab ich derzeit angefragt; desweiteren wären da noch Dunlop Sport Maxx RT 2 oder Michelin PS3 in meiner Auswahl.
Pirelli hab ich ausgeschlossen aufgrund schlechter Erfahrungen am S3 und auch der Fachhändler hat keine gute Meinung von Pirelli. Hankook lass ich auch aussen vor.

Welche Reifen würdet ihr bevorzugen? Den GY EF1 kann ich am Sonntag mit Olli probefahren er kauft ihn ja auf seinem A4.

Mfg

Moin,

weitere Bilder wären wirklich intressant gewesen.
Hab mich entschieden andere Felgen in 18" als Nachfolger der defekten 19" ATS Räder zu verwenden, da diese in meiner ET derzeit nicht lieferbar sind. Weitere Infos dazu wenn sie aufm Fahrzeug sind.

Der Turbo des S4 wird interessant, hoffentlich tricksen se nicht wieder am Klang hintenraus mit Lautsprechern wie bei den 3.0 TDIs.

Mfg