Beiträge von OberpfalzS3

Hey,

jetzt muss ich aber schon mal fragen:

Das Fw ist nun an der oberen Grenze und dadurch kommen keine Geräusche mehr. OK das macht Sinn, aber warum musst du noch höher um in den TÜV Bereich zu kommen? Das Fw könntest ja dann noch tiefer schrauben - ist das ein SupertiefFW das man im Strassenverkehr nicht mehr fahren kann (für Showcars o.ä. )

Also mir wär das zu blöd, tiefer als TÜV lass ich mir ja noch in den Kopf gehen je nach dem wie man es optisch haben will - wobei der niedrigste TÜV Stand eigentlich auch schon reichen müsste damit man gut da steht. Aber das du so tief musst das es überall schleift damit das FW nicht klopft das ist doch Blödsinn - kannst dich entscheiden ob du klopfen oder schleifen hören willst

Oder ist dein Verständnis von optischer Tiefe so weit unten das es keine Fahrwerke gibt die in diesem Bereich am A3 keine Probleme machen?

Mfg

Willkommen bei uns.

Kannst Medizin näher erläutern, bist Arzt?

Gruss aus der Nachtschicht

Hey,

So laut wie das ist muss da was nicht stimmen. So laut war es wenn überhaupt damals bei Tom nicht.
Zudem als du nach den Messungen auf der Bahn neben mir Gas gegeben hast, hörte ich erst das laute zischen und dann kurz danach erst das heulen des kompis dazu.

Daher würde ich mal tippen das es etwas im lastzustand verursacht was mit Gaspedal Stellung ausgelöst wird.
LD Strecke, ein Ventil wo Druck anliegt, die kats undicht etc ich vermute es kommt auch bei leichter Beschleunigung nur halt nicht so laut. Das deutet doch auf Last hin bzw der dadurch entstehende Druck oder mehr an Luft/Abgase.

Ich bleib dabei das bei dir etwas defekt, falsch eingebaut oder undicht ist.

Mfg

Hey,

hab mich nun auch mal auf aktuellen Stand gebracht. Vorhin hatten wir ja die Messung gemacht und danach auch einen direkten Vergleich zu meinem S3. Die 14,0 sind wirklich etwas ernüchternd finde ich, da hätte ich eher eine 13,0 erwartet mit 360PS. Im direkten Vergleich hatte ich bei 2 Läufen 1&2 Autolängen Vorsprung bis 200kmh.

Allerdings ist ja auch nicht bekannt welche Leistung ich nun anliegen habe, daher ist der Vergleich erstmal relativ. Könnte ja sein das meiner immernoch 360PS drückt.
Ein Grund ist definitiv das Gewicht, was beim 3.2 wohl 200kg mehr sind. Ich habs Olli ja geraten mal auf eine LKW Waage zu fahren um einen Vergleich zu meinen 1500kg zu haben.

Zudem ist das Geräusch (was meiner Meinung nach eher aus Richtung oberer Motorraum kommt) nicht so gut. Ich meine auch das es Tom sein 3.2Kompi damals in Mitterteich nicht hatte - ein LD Leck wäre schon eine Erklärung. Da hab ich den Vorschlag gemacht nach Amberg auf den 4WD Prüfstand zu fahren um bei leichter Last schauen zu können wo das Geräusch herkommt.

Mfg

Stimmt das war die ketten produktion bei München. Ich bleib da mal offen und warte was kommt.

Mfg

Hey,

intressant wäre es schon, dachte das die Produktion in der Nähe von München ist oder habe ich mich da getäuscht da nun ja nahe Leipzig angezeigt wird.

Abgesehn davon glaub ich das ein Termin im Frühjahr (Februar, März, April) gut sein könnte. Im Sommer gibts immer viel zu tun und viele andere Events die dazwischen funken könnten.
Was müsste man denn rein für das Event vor Ort an Kosten aufbringen?

Mfg

Nun ich weiß ja schon was bei raus gekommen ist, aber bin mehr gespannt was Olli an Details zu dem Tag oder auch nochmal als Résumé vom ganzen Umbau schreibt.
Bin natürlich auch neugierig auf die Vergleichsfahrt mit meinem S3, wobei ich da für mich schwarz sehe seit ich auf 98er zurück gegangen bin - dadurch ist mein kleiner Flitzer schon sehr zahm geworden.

Mfg

Ist euch das Komfort nicht etwas zu straff? Bin das MR jetzt im A4 und A5 Stronic gefahren und finde selbst im Komfortmodus das es straffer als Sline ist.

olli
Vermutlich ist bis dahin noch der S3 da. Ich warte im Moment nur noch das der Käufer seinen Zweitwagen anbringt, dann holt er den S3 und ich meinen Nächsten.

Mfg

Erstmal würde ich mir keinen Kopf machen, da du keine Abstimmung hast und daher vieles nicht passen könnte denke ich.
Das der LD unter 0 geht ist normal, das ist der unterdruck beim Gas weg nehmen dürfte bei dir ähnlich sein.

Bin schon neugierig nach der neuen SW mal mit zu fahren. Bei mir kommt auch langsam alles im trockene Tücher [size=10] [/size]:D[size=10] [/size]
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[size=10]Mfg[/size]

Naja, isn 2010 S5 mit 66t km von einem Audi Haus mit AUDI ++++ supidupi garantie^^ aber halt 3 Halter

Was meint ihr zu der Anzahl der Halter eines Fahrzeuges? 1 oder 2 sind normale bis 60.000 km, ab 3 gibts mir persönlich schon zu denken ob das Fahrzeug eine Macke haben könnte.

Das denk ich mir auch, lieber n kleineren Motor ab dafür problemfrei. Schwierig von meinen 350 S3 PS wegzukommen.

Was haltet ihr von einem FL S4 mit Frontschaden? Schadenshöhe 8000€
Da kann man ja schon die Katze im Sack kaufen, auf Nachfrage ist keine Auflistung der Schäden vorhanden.

Hört sich alles recht gut an, da bin ich ja richtig neugierig was dann am Ende bei raus kommt.

@Mave
Müsste ich nochmal anfragen

Der Blaue scheidet aus, ist in der Werkstatt und wird der Zylinderkopf getauscht wegen dem Kühlwasserverlust. Da passt was nicht, ich vermute Tuning mit Box da hat mich Zoran schon vor gewarnt.

Beim schwarzen find ich das BJ merkwürdig, da ab 2011 Herbst das Facelift ausgeliefert wurde. Und dieser S4 Facelift wäre auch eine Option mit Bj 07/2011 was ich aber auch merkwürdig finde für den Preis.

Mfg

@tommi
Für mich ist das Gewicht eher mal zweitrangig da mir die Leistung auch nicht am wichtigsten ist. Und im Winter immer schön aufgewärmt hat schon was.

@Wilde
Das stört mich beim schwarzen auch eher, obwohl auf Nachfrage es nur ein Spritztourfahrzeug ist da er noch mehrere fahrzeuge hat.

Mfg

Moin moin,

mal wieder geht alles drunter und drüber...kaum hat man was gefunden ist es nicht verfügbar oder Scheinanzeige. Ärgerlich wenn man sich eigentlich auf dieses Fahrzeug verlassen hat.

A5 FL Coupe 3.0 TFSI - schwarz
Dieser A5 wäre meine 1. Wahl gewesen, auf Nachfrage zZ verkauft. Scheint für mich eh zu günstig daher vermute ich Scheinanzeige.

A5 FL Coupe 2.0 TFSI - schwarz
Alternativ dazu wäre noch dieser A5 2.0 TFSI, auch FL und etwas bessere Ausstattung, Soundsystem könnte man nachrüsten - ist halt nur der 211er.

Dann gibts noch die Alternativen in Form von zwei S4 vFL beide 8fach bereift:

S4 3.0 TFSI - Schwarz
Der hier ist Schwarz und hat bis aufs Alcantara alles drin was ich haben wollen würde, sehr wenig KM und jung daher intressant. Leider Vollleder was ich eigentlich nicht haben will.

S4 3.0 TFSI - Sprintblau
Dieser ist intressant da er blau ist und wirklich vollgestopft mit Ausstattung, zudem Standheizung was sehr geil ist. Aktuell leider in der Werkstatt wegen Kühlwasserverlust was angeblich nur eine Schlauchschelle sein soll, dennoch bedenklich.

Allgemein sind alle auf LL gefahren worden, was aufm Gebrauchtwagenmarkt wohl üblich sein dürfte.
Da der 3.0 A5 anscheined nicht zu haben ist wäre der blaue S4 mein Favourit aktuell: einfach weil alles möglich an Ausstattung drin ist, die Farbe zwar nicht ganz das ist was ich suche bzw folieren lassen würde (sepangblau) aber dafür mit CC Kur mächtig Bums vorhanden wäre - zudem haben die S4 4 Türen was mir auch gefällt.

Was haltet ihr von den Kandidaten?

Mfg
Andreas

Seit wann passt ein FWD Fahrwerk für ein AWD Fahrzeug? Da hätte ich beim kauf gar nicht dran gedacht sowas zu nehmen.

Mfg

Sauber, der S3 sinkt in jeder Kategorie 1 Stufe