Familie ist für mich noch kein Thema und wenn das passiert kann man immernoch was andres kaufen.
Das FL gefällt mir sowieso, daher fehlt nur etwas mehr bums in Form des 3.0 aber die sind mir zu teuer. Daher bleibts wohl beim 211er als frisches Modell.
Mfg
Gibt Neuigkeiten: Hab mich entschieden die S Versionen auszuschließen, einfach weil's nichts derzeit gibt und es auch zu teuer wird. Ich leg eine vernünftige Phase in Sachen Auto ein.
Derzeit wenn sich nichts mehr ändert wird's ein FL A4 oder A5 coupe mit dem 211ps. Den 3.0 TDI behalt ich noch im Hinterkopf, aber wird wohl eher ein Benziner da sich der spritziger fährt.
Beim nächsten wird's dann vielleicht wieder eins mit richtig Dampf. 
Die 255ps im 2.0 werden dank neuen Outfit und Stronic sicher auch paar Jahre spass machen.
Mfg
Kann nur beitragen das es in meinen 100t km nie der Fall war, was ihr hier beschreibt auch trotz Tuning. Daher vermute ich bei euch echt einen Defekt.
Mfg
Der fällt in mein Raster schon mit rein, aber das rot ist absolut kein Kaufgrund. Autos mit solchen Innenfarben sollten für 5.000 weniger angeboten werden, weils so abscheulich aussieht.
Ein S4 wäre das optimale Auto für mich, abgesehn von den Kosten und da liegt auch das Problem denn 1.500€ im Jahr mehr im Vergleich zum 3.0 TDI der mit 285PS auch relativ flott sein dürfte sind schon eine Hausnummer. Für das Geld kann man einiges unternehmen ob Urlaub, Tuning am Auto oder einfach shoppen gehn 
Bin ja schon 2-3 3.0 TDI gefahren und es ist einfach eine Umgewöhnung und würde nicht sagen das mir das nicht liegt, denn im Hinterkopf hab ich dann das gute Gefühl nur alle 800km tanken zu müssen.
Hehe, ja DIDI das Problem hab ich ja auch im andern Thread. Der rote 3.0 TDI wäre eine Alternative zum S4 aber mit 31,4t € auch noch recht teuer.
Wobei Stsportgrau seiner ja weit Gewichtsreduziert ist und auch kein Quattro. Mein S3 mit vollen 380 würde sich da ähnlich anstellen bzw leichte Einbußen haben vermute ich.
Hubraum ist und bleibt halt der souveräne Leistungsgarant, in heutiger Zeit leider teuer und selten.
A5 Sportback wirkt auf jedenfall optisch viel größer, man kann hinten bequem einsteigen und der Kofferraumdeckel hebt die Scheibe mit hoch was eine riesen Kofferraumöffnung ergibt. Im Coupe hast optisch hinten soviel Platz wie in meinem S3, der Kofferraumdeckel wirkt klein und verwinkelt, von aussen etwas kompakter als der Sportback.
Bin den Sportback gefahren und ist mir zu groß vom Gefühl her, das Coupe ist da besser aber fällt mangels Türen hinten raus, wie auch dein Kombi als Vorschlag Pende.
Hab die Tage noch einen S4 entdeckt mit 80t km und ziemlicher Wunschausstattung von mir:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/a…/197549146.html
Problem ist an der Geschichte das ich mir die Kosten von S3, 3.0 TDI und S4 mal genau hochgerechnet habe und da schneidet der S4 schon deutlich schlechter ab als der TDI.
3.0 TDI kostet mich im Jahr 900€ weniger, der S4 700€ mehr pro Jahr als mein S3 mit 98Oktan derzeit. Nehm ich den Sprit von 102Oktan den ich über ein Jahr gefahren habe, liegt der TDI 1.500€ drunter und der S4 immernoch 120€ drüber.
Man sieht das mir der Diesel so gesehn einen Urlaub im Jahr finanzieren würde, der S4 käme zwar nicht wirklich teurer als die letzten Jahre aber 25t km im Jahr würden den S4 bald in KM Regionen bringen die teuer werden könnten. Mh...eine Frage der Leidenschaft 
Mfg
Hab ich aus der Wahl genommen, da mir der Sportback zu groß ist und das Coupe ist zwar schön aber nicht praktisch wegen den zwei Türen - da könnte ich den S3 auch behalten. Daher hab ich mich auf 4 Türen festgelegt und da kommt nur der A4 in Frage.
Hey,
also zum Nachfolger steht jetzt fest es wird ein A4.
S4 zur Zeit schwer zu bekommen und ein 2.0 is mir zu klein. Daher ist es bis auf weiteres ein 3L TDI.
Hier ein Kandidat in rot mit neuer Heckklappe und paar ausgedrückten Hageldellen.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=194750751
Gibt's Schwachstellen am A4? preislich finde ich den auch etwas zu teuer.
Ich mach keinen nervös, sondern gebe meine Meinung dazu bei aufgrund der heutig bei mir gesehenen Schrauben/Muttern. Loctite würde ich nirgends nehmen da überall selbstsichernde Schrauben drin sind, die man eigentlich nicht zweimal nehmen sollte.
Mfg
Die Schrauben für Federbein, Domlager VA und Querlenker HA unten hatte das Autohaus auf Lager, daher vermutlich auch die restlichen für Stossdämpfer unten und Domlager HA oben. Fahr vorher einfach beim AH vorbei.
Hey,
ich hatte in meinem S3 ja vor einer Woche auch mal den Tank Otto benutzt und konnte keine nennenswerten Unterschiede feststellen.
Mfg
Vermutlich wirds echt eine Bauchentscheidung/was auf dem Markt vorhanden ist, in den letzten zwei Wochen, denn alle 3 Varianten haben Vor und Nachteile die für mich etwa gleich auf wiegen.
Hey,
im Idealfall neu sollten an der VA:
- die Schraube/Mutter Klemmung Federbein 1x je Seite
- Domlagerschrauben 3x je Seite
an der HA:
- Schraube/Mutter Querlenker/Radlager 1x je Seite (wo man die Feder ausbaut)
- Schraube für Stossdämpfer unten 1x je Seite (recht viel Rost)
- Schrauben für Domlager oben 2x je Seite
Ich hatte heute die für Stossdämpfer unten, Domlager HA oben nicht neu.
Mfg
Hey,
da sich nun anscheinend ein Käufer für meinen S3 gefunden hat, bin ich wieder ernsthaft auf der Suche nach einem A4/A5/S4.
An und für sich hab ich 3 Möglichkeiten:
- 2.0 TFSI im neuen A4/A5
- 3.0 TDI im A4 8K
- 3.0 TFSI im S4 8K
Nun beobachte ich den Markt bis der Verkauf endgültig sicher ist und werde dann wohl eher spontan entscheiden ob es der schöne/vernüftige ( 2.0 TFSI ), der sparsame Kompromiss ( 3.0 TDI ) oder der starke ( 3.0 TFSI ) wird. Denn wirklich entscheiden kann ich mich nicht und alle liegen etwa auf der gleichen Preishöhe von 28 - 32t €. (Limit = ~33t €)
Was sagt ihr zum Widerverkaufswert der oben genannten Motorisierungen? Zur Not könnte ich nach einem Jahr wieder wechseln falls ich nicht zufrieden bin.
Mfg
Da würde ich zur Werkstatt hin und mal wegen Gutschein o.ä. fragen denn die haben ja mist gemacht.
Hey,
das liest sich alles ganz gut, bleibt zu hoffen das alles termingerecht weiterläuft.
PS: Bei mir kommt wohl auch langsam Bewegung in die Geschichte, aber dazu mehr wenn die Zeit reif ist. 
Mfg
Wir werden Samstag im Laufe des Tages einen Infobesuch abstatten, will euch ja nicht aufhalten soll ja fertig werden das Projekt.
