Beiträge von OberpfalzS3

Nicht nur die Räder, alles muss raus da die Domlager oben über den Dämpfern sitzen.

Das Fw hast jez schon und auf die Domlager musst warten? Dann versendet es doch lieber komplett.

Glaube in Erinnerung zu haben das ohne Rahmen arbeiten das nicht reinpasst.
Ansonsten einen V8 gebraucht vermessen im Gebrauchtwagen.
Mfg

Kann nur noch Spurstange sein oder evtl domlager.

Ql lager, KSt, Traggelenk sind ja neu.

Jetzt mal ehrlich, es kann doch nicht sein das sich die Spur wegen kleiner Schlaglöcher (keine riesen Schläge) oder Borsteinen die man langsam hochfährt verstellt...dann dürfte man auch keine scharfen Kurven fahren wo sicher noch mehr Belastung auf die Teile wirkt.

Spur wurde im April nachgestellt und hatte seit langem keine Schläge an die Räder.

Wäre dem so, frag ich mich wie kann sich die Spur verstellen wenn man nur mit dem Auto fährt? Ohne rempler etc
Sollten da die Spurstangen ausgeschlagen sein? Kosten mit 55€ pro Seite ja noch überschaubar.

4 Wochen wart ich jetzt noch, dann sehen wir weiter ob S3 bleibt oder weg kommt.

Geht nur um Lenkbewegungen.
Leichter Slalom = schwammig
Leichtes lenken = verzögerte Reaktion/indirekte Lenkung

Ist mit den hankook jetzt besser aber nicht ganz weg. Dürfte wohl echt am fw liegen.

Mfg

Hatte es beim letzten Mal Achsvermessen das die nicht gepasst hat, obwohl ich nirgends dagegen bin oder was geändert hatte.
Nicht das die Spurstangen(köpfe) ausgeschlagen sind und ich die erneuern sollte - haben ja schon 2-3 Bordsteinrempler mitgemacht.

Mfg

Ich hoffe es liegt an den Reifen und nach der Einfahrzeit ist alles wieder IO.

Das sowas am Fw liegt mag sein, aber das es so abrupt kommt?! Zufällig zeitgleich mit dem Reifenwechsel und auf einmal so schwammig, merkwürdig.
Werd nach der Einfahrzeit der Hankook nochmal die Spur überprüfen lassen.

Mfg

Mh na gut, werds mit 2,9/2,3 testen ab morgen.

mfg

Ich bin im Serienbereich des Luftdrucks, hab mich oben vertan im Thread.

OEM Luftdruck für Teillast ist 2,9/2,3 und Volllast 3,1/3,0. Da lieg ich mit 3,0/2,8 aktuell im guten Mittelfeld.

Mfg

110€ sind nicht überteuert, bei mir in der Gegend verlangen schon VW Händler bis zu 100€ fürs Spureinstellen.

Lass die Leute mal machen.

Hey,

erster Eindruck vom Hankook: schmäler als der P Zero bzw kleinerer Felgenschutz.
Die ersten 60km hab ich nun mit 2,9/2,7 zurückgelegt. Bevor ich in die Nachtschicht bin, hab ich nun 3,0/2,8 eingestellt und hoffe es wird besser. Ein wenig besser ist es schon geworden jetzt schmiert es nicht mehr so stark beim lenken, allerdings ist das wippen des Autos geblieben - evtl sind wirklich die Dämpfer platt. (noch zusätzlich)

Mfg

Weißt ja wie ichs gemeint habe

Rätst du noch iwelche Lager zu tauschen die das Fahrverhalten merklich beeinflussen, abgesehen von

2 Motor/Getriebelager
2 Drehmomentstützenlagern
2 Querlenker- lagerblock hinten/ -lagerbuchse vorne VA
2 Traggelenk VA
2 Koppelstangen VA

zb. Hinterachse oder VA an der Lenkung oder so?

Mfg

Aus Erfahrung mit dem Zirkus kann ich dir sagen, das es Unfähigkeit der Einsteller ist.

In deinem Fall bleiben dir einige Möglichkeiten:

- warten auf deine Stammwerkstatt
- deine unfähige Werkstatt weiterhin auf Nachbesserung nerven und nach weiteren Fehlversuchen, Geld zurück verlangen denn darauf hast bei Nichterfüllung Anspruch
- die unfähige Werkstatt dazu überreden die Kosten für die teure VW Werkstatt zu übernehmen (da wird Punkt 2 eher eintreten )

Prüf auf jedenfall deinen Reifendruck ob der überall passt!

In meinem Fall hatte ich auch schon teilweise bis 2 Nachbesserungen bis es gepasst hat, wo ich ausdrücklich sagte das Lenkrad MUSS gerade sein - keine Diskussion. Meist vernachlässigen die wahrscheinlich das Lenkradspiel und klemmen das Lenkrad nicht mittig fest sondern im Spiel ausser der Mitte.

Mfg

Also ich denke mal Uwe neigt dazu das etwas überspitzt auszudrücken.
Ich denke ab den Zahlen die Uwe nennt, kann man damit rechnen das die Lager abbauen. Richtig ausgeleiert oder defekt sind diese zu dem Zeitpunkt sicher noch nicht, das würde man ja definitiv merken.

Mfg

Jup, der S1Evo2 hat E/A/71 Werte und leiser dürfte er auch sein als der P Zero. Bisl aufgefallen ist mir das schon im letzter Zeit in Bezug auf den BS die letzten Jahre. Donnerstag wissen wir mehr

Normale Fahrer kaufen nach Image oder Preis, dennoch in den Markenregalen.

Für uns die gewissen Anforderungen stellen, bleibt nur der Test am eigenen Fahrzeug. 2 Sätze P Zero sind/waren Schrott, der Hankook wird besser sein davon bin ich überzeugt. Mag sein das der P Zero ein Topreifen ist, aber erstmal 5 Sätze bestellen bis einer passt das Zeug nicht von top Herstellung.

Mfg