Beiträge von OberpfalzS3

Hey,

hab keines verbaut. Aktuell noch immer das S Fw verbaut.

Mfg

Hey,

dann gibts die CheckIn Schlange am Freitag bis 4.

Waschen am Freitag ist eine gute Idee, auch hier wirds dann wohl eine Schlange geben weil SA früh aufstehen ist für mich schon anstrengend.

Mehr Daten zu deinen jezigen Umbauten und OEM Fahrzeug wären sinnvoll, denn 380 Pferde hast sicher nicht mit der OEM Ansaugung was sich vermuten lässt wenn du eine andere suchst.

Zitat von matbold

...

Wer einen echten Spezialisten kennt, der das Fahrwerk auch gut abstimmen kann, für den ist ein Gewindefahrwerk dann doch etwas. Aber wer kennt den schon?

Haben wir hier im Forum nicht ein paar davon die schon vieles getestet haben? Die Frage ist ob man diesen "Fremden" das Vertrauen schenkt oder zum sicheren fertig abgestimmten Fw greift.

Mfg

Hey,

Der neues S3 ist nichts für mich und S4/S5 viel zu teuer. Aufpreis von
S3 auf S4 sind halt 15t € daher werde ich so oder so damit rechnen
müssen iwann mal 10t € Aufpreis zahlen zu müssen, wenn ich mir einen S4
kaufen sollte.

Mir gehts beim Wechsel nicht um was ist besser oder schneller. Ich fahr den S3 nun 4 Jahre, 1 Jahr davor schon 8P Diesel daher hätte ich gern mal was anderes gehabt und ein S4 wäre da ein guter Kompromiss.

Einerseits weil ich die Stronic, Limousine und 6Zylinder haben will, andrerseits weil Gebrauchte unter 30t € zu bekommen sind. Allerdings sind die Angebote für meinen S3 bei Inzahlungnahme/Ankauf schon sehr übel. Die meisten liegen bei 16.000€ - 17.000€ und das ist eigentlich schon echt wenig, dafür das ich nicht "gezwungen" bin zu verkaufen aufgrund einer Neubestellung und mein S3 ja schon ein Schmuckstück ist, bis auf die kleinen Macken und den Unfallschaden den ich hatte.

Da ich heute auch wieder auf der Bank war zwecks Zukunftsabsicherung/Investitionen etc was sinnvoll ist und was nicht, hab ich mich nun endgültig entschlossen meinen S3 zu behalten. Es ist im Moment einfach nicht wert das schöne Ding für einen Spottpreis abzugeben nur damit ich mir einen S4 hole der mir derzeit halt ziemlich gut gefallen würde.

Termin bei Zoran ist auch schon fix, 02.07. 11:00 Uhr wird zurückgestellt auf 300Ps/400Nm, zum Jubiläum bin ich also nochmal mit den 380 Pferden vor Ort und danach wieder "normal" unterwegs.
Amen.

Mfg

Hi,

Hab nu zwei S4 die intressant sind. Beide Fl Ende 2009, 100t km, Stronic, Navigation und 27t €.

Was haltet ihr davon das einer 8.500€ Zuzahlung will zu meinem? Der andre ist privat anbieter.
Werd versuchen diese Woche einen Händler bei mir in der Gegend zu finden der mir evtl noch 20t zahlt.

Aufpreis bei neuen S3/S4 ist 15t €.

Mfg

Hey,

deine Endrohrblenden sind etwas zu kurz, kann das sein? Von der Seite kann man das Ende der Blenden sehen

Mh 3D brauch ich keines.
Hab etwa 2m bis 2,5m Abstand.

Hey,

mal so eine Frage in die Runde. Was darf ein aktueller guter Samsung LED TV kosten? bzw was lohnt sich in Sachen Technik
Wollte maximal 40" Größe und ~800€ haben.

Mfg

Kann ich so auch gut bestätigen in meinem Fall mit dem Wagner LLK. Selbst bei 35°C schiebt der S3 noch ordentlich vorwärts, wundert mich schon fast etwas da ich schon mit leichten Einbussen über 30° gerechnet hätte.
Allerdings hört man die Zylinder deutlicher was evtl an der Klopfregelung liegen könnte, da er die Leistung zurückregelt.

Werd morgen mal Bluetooth guggn was bei mir Temperatur aussen/geladen anliegt.

Mfg

Gutachten bezüglich Leistung umfassen immer auch entsprechende Peripherieänderungen.

Entweder im Leistungsgutachten sind die Hardwareänderungen mit aufgeführt (was der Tuner mit wechselt) oder es ist nicht legal einzutragen, da das Leistungsgutachten somit nicht mit den Hardwareänderungen überprüft wurde.
Um sicher zu gehn wähle man Möglichkeit 1 das alles der Tuner macht, alles andere is finanziell gesehn offiziell nicht sinnvoll einzutragen.

mfg

Das hört man gern wenn Treffen von jedem als super empfunden wurden. Der triffts ziemlich genau, man bekommt einfach ein Grinsen ins Gesicht und die AGA dürfte das Beste sein was man aus dem 2L Hubraum rausholen kann.
Ein weiterer Kompi-Infizierter? Wundert mich nicht, schliesslich ist der Serien 3.2 sehr sehr brav was du Leistungsentfaltung angeht - zumindest für mich als "Aufladungsgewohnter". Die BN-Pipes sind vom Klang her definitiv super, wobei mir persönlich der Saugerklang von Olli besser gefällt als der Kompi von Tom.

Mfg

Umfang ja, aber der HS hat die 245er Schlappen somit mehr Widerstand - fürn Grip reichen die 235er sicher allemal aus.
1000 U/min Differenz beim Nm max. glaube ich nicht das des in der Prüftoleranz liegt, zumal alle 3 anderen nahezu gleich auf liegen.

Rainer, du packst ihn in dem Sinne dann halt nicht. Passt ja auch in den Thread

Kleinere Felgen und früherer Drehmomentanstieg - was mich wundert ist das Drehmoment vom ersten. Haben die andern alle den Turbo umgebaut oder stimmt der erste Tuner nur so schlecht ab?!

Wäre evtl auch dabei, allerdings nur mit Freundin da wir dann gleich übers WE in München sind um von der Stadt was zu sehen. Sonntag wäre auf jedenfall angebracht, jedoch nicht das 3. Juli WE.

Mfg

Zitat von Loewentom71

Ich glaube, dass sich der starke Regen, mir gegenüber bei der Beschleunigung
noch negativer ausgewirkt hat als bei dir. Vermute mal das Reifen und Gewicht
hier einiges ausmachen.

Das bezweifle ich, der Widerstand vom Wasser dürfte nahezu gleich sein und was das Gewicht angeht bringt dir das eher Vorteile als Nachteile in diesem Fall da du später aufschwimmst als meiner es tun würde. Würde mich wundern wenn der Unterschied bei Trockenheit großartig kleiner wäre.

Mfg

Hey,

zumindest mir kams so vor beim Kompi das der eher unten rum mehr Schub hat als oben oder max. linear aber nicht oben rum mehr.

Zum Termin ist für mich im Juni keine Zeit, eher Juli oder August. Meine Drosselung ist ja für den Winter angedacht, der sollte frühestens Oktober eintreffen.

Mfg

Rein vom Gefühl her sagte ich schon zu Tom's Sohn als wir im Kompi fuhren das der so 2sec langsamer ist was sich dann auch bestätigte. Und vom Gefühl her find ich auch das der Nass/Regen Zustand ungefähr soviel ausmacht.
Eine Trockenmessung wenn es sich mal anbietet bringt sicher noch diese Vermutung ins klare Licht. Ich muss in dem Bezug immer an den roten RS3 denken der aus der Stadt raus bis knapp 200 zurück fiel und das bei 18° ohne die LLK Abstimmung mit 490Nm. Im jezigen Zustand geht noch ne kleine Spitze mehr, daher bleib ich dabei das meine Trockenzeit bei max 11sec liegen dürfte.

Unser Wetter hier oben war die Tage besser, da hatten wir echt den schlechtesten Tag erwischt.

Tom
Zu den Reifen weiß ich nur das der Pirelli abartigen Grip hat und auf Nässe auch sehr gut sein soll, inwiefern das die Zeit beeinflusst mit deinem Nexxen kann man in der Hinsicht schwer sagen.

Mfg

Hey,

da ich die kürzeste Anreise hatte kommt von mir auch der erste Beitrag.

Fands echt super das ihr trotz des Regens gekommen seid.
Nachdem alle angekommen waren, sind wir erstmal was essen gegangen - Entscheidung fiel auf das paar Meter entfernte Restaurant zur goldenen Möwe. Hier hatten wir auch genug Zeit zum Austausch von Wissen und als der Regen etwas nachlies gings zum praktischen Teil über.

Das hies für mich die Zeitmessung 100-200 mit Tom's Messgerät: im Schnitt warens 12,1sec bei relativ starkem Regen. Zum Vergleich sind wir mit Tom's Kompi auch die gleiche Strecke gefahren, allerdings zu zweit. Hier kam mit 15,5 etwas mehr raus, zur Verwunderung von uns.
Beim 2. Lauf von meinem mit 2 Mann hatten wir dann eine 12,8sec im Schnitt - man könnte als etwa 2-2,5sec Unterschied rechnen.
Mir als gewohnter S3 Fahrer fiel schon auf das der Kompi oben rum etwas nachlässt und darum wohl auch langsamer ist, dafür ist der Klang besser.
Wieviel der Regen bei diesen Messungen ausgemacht hat kann man leider nicht sagen, schade.

Die kurze Mitfahrt bei DIDI im RS6+ und Blaxxun's A3.2 mit HighEndSoundanlage war auch supi. Der Klang vom Bose kann da echt nicht mithalten, allerdings bin ich nicht so der Klangfetischist das ich demnächst eine bessere bräuchte.

Als Fazit sehe ich meine 10,2-10,5sec 100-200 bei Trockenheit in etwa bestätigt und das Quatschen mit den Jungs war eigentlich der Schwerpunkt des Treffens, was für alle recht informativ gewesen sein dürfte.
Danke für eure Anreise und vielleicht haben wir beim nächsten Mal ein besseres Wetter.

Mfg