Beiträge von OberpfalzS3

  • Was kommt nach dem 2.0 TFSI?

    So schnell kann es gehen, ich komm mir grad vor wie Bratschlauch mit seinem A6 3.0 TFSI.

    Hab in Mobile einen S5 Sportback 3.0 TFSI gefunden der genau meinem Geschmack entspricht:
    6er Kompi, Stronic, 4 Türen, sprintblau, 03/10, knapp 120t km
    Ausstattung müsste ich etwas nachbessern da Kurvenlicht fehlt und Blenden innnen Wurzelholz sind, aber Navi, SH, sitze sogar mit memory, Parkhilfe und MuFu sind vorhanden.

    Der wäre in Sachen Power auch mit SW bei ~400ps und damit keine Krücke 8) Preis müsste ich noch etwa verhandeln aber liegt auch unter 30t €.
    Werd mir den demnächst auf jedenfall live anschauen, auch wenn 400km einfach eine weite Strecke ist. Aber was bringt es mir ein halbes Jahr zu warten und dann gibts keine guten Angebote. :S

    Mfg

  • Was kommt nach dem 2.0 TFSI?

    Hey,

    mal was anderes zum Thema Gebrauchtwagen. Folgende Ausstattung hätte ich gerne, gibts bei denen Probleme mit der Nachrüstung oder kann man diese auch bei der Suche vernachlässigen?

    - Einparkhilfe vo/hi (mind. hinten oder auch Kamera)
    - Tempomat (soll ja einfach sein zum nachrüsten mein ich)
    - MuFu Lenkrad
    - Sitzheizung
    - Navigation plus
    - Kurvenlicht beim Xenon (aufwendig wegen Steuergerät? )

    Als Alternative zum S4/S5 3.0 TFSI (V8 hab ich jetzt einfach mal ausgeschlossen, da mir der für künftige Tuningmassnahmen zuviel Aufwand macht) hätte ich mir auch einen kleineren A5 überlegt, diesen allerdings als 3.0 TDI oder 3.2 FSI.
    Der 3.2 FSI ist natürlich kein Sportler aber er hätte auch 6Zyl und das wollte ich auf jedenfall haben im nächsten Gefährt. Auch wenn hier mit Tuning nicht viel gehen würde, der Sound ist sicher auch supi mit einer guten Aga.

    Bei den S Versionen ist Tuning Richtung 400 dann schon sicher, beim TDI/FSI wäre es nicht so wichtig da diese dann eher ein normales Auto mit etwas Bums und gutem Look darstellen würden.
    Denn dann kann ich mir die Nachtschichten etwas Zeit vertreiben bei der Suche nach Alternativen zum S3 Monster, falls die Preise 2015 stimmen sollten.

    Mfg

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Mich haben die Bridgestone auch mit den 3mm nicht wirklich gestört was die Lautstärke betrifft, daher wird das wohl egal sein bei mir.
    Um Luftdruck mach ich mir Gedanken wenn die neuen Zeros am Donnerstag nicht passen sollten. Hoffe aber das die passen, schon allein wegen dem ganzen Aufwand was dran hängt...
    Nächste Woche kann ich dann wieder Feedback geben.

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Sollte der zweite Satz Italiener wieder nix sein, dann hätte ich mir auch mal die Contis überlegt. Leider hab ich bei denen jez grad keinen Plan ob 3 oder 5, was da mehr Sinn macht.
    Zumindest gut Grip, stabil und halbwegs haltbar sollte er sein, lautstärke ist für mich nu nicht so ausschlaggebend bei der AGA :rolleyes:

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Hey,

    nachdem ich mit den neuen Pirelli P Zero ein etwas schwammiges Fahrverhalten habe (selbst nach erneutem Spureinstellen) und mein Reifenhändler einen Höhenschlag an allen 4 festgestellt hat, habe ich heute nochmal neue über den Händler bestellt und die aktuellen zur Reklamation angemeldet (800km gefahren).
    Sollten die anderen P Zero wieder einen Schlag haben oder sich nicht besser fahren, muss ich mir wohl oder übel einen anderen Reifen suchen. :thumbdown:

    Mfg

  • Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

    Das der SQ5 oben rum nicht so gut geht, liegt sicher einmal an der Würfelaerodynamik und andererseits am langen Dieselgetriebe. Gerade obenrum wo man wirklich die großen Unterschiede in Sachen Aerod. und Hubraum merkt wundert mich das nicht.
    Abgesehn davon geht meiner nun oben rum aber auch deutlich besser als Olli sein NWT3.0, was vorher ja nicht so deutlich war - geschuldet dem LLK und evtl der neuen Abstimmung.

  • Versägt oder verblasen- wen packt der 2.0 TFSI eigentlich ?

    @ Uwe
    Naja ab werk wird ja auch nicht auf max Leistung geschrieben sondern auf Haltbarkeit bzw Allroundeinstellung

    @Mave
    Vom Start weg kannst dich mit einer Stronic sowieso nicht vergleichen, da verliert der HS einfach zuviel Zeit. Sieht man ja daran das der 8V schon 4,9 auf 100 hat und ich etwa 5,0 obwohl da sicher 60ps fehlen. Die Stronic macht viel Zeit gut wenns um Kleinigkeiten an der Stoppuhr geht, aber im Alltag kommt sowas ja viel zu selten vor, da ist die Reaktion und der Überraschungseffekt deutlicher zu sehn.
    Abgesehn davon muss der neue ja besser gehn sonst wärs ja eine Blamage, aber bei 50ps mehr würde ich bei gleichem Getriebe schon erwarten das der stärkere besser geht.
    Gib mal den Link vom AMG.

    Mfg

  • Versägt oder verblasen- wen packt der 2.0 TFSI eigentlich ?

    Apropos SW, seit dem letzten Besuch bei Z. ist mir aufgefallen das ich bei moderater Fahrt ( 200kmh ) gut 0,5 - 1L mehr brauche und das Öl auch wärmer wird. Vorher hatte ich max. 100°C und seither bin ich da schon bei 105°C bis teilweise 110°C. Das wird an dem höheren LD von 1,6bar liegen statt 1,45bar, allerdings bin ich mir nicht so sicher ob ich das so lassen werde.
    Iwie hab ich das Gefühl das es zuviel des Guten ist...

    Kann natürlich auch am LLK liegen und das deswegen mehr Leistung zur Verfügung steht in Bezug aufm Verbrauch, aber wir haben noch nichtmal 25° gehabt und dann säuft der jez schon 12,5L bei "chilliger" 200kmh Fahrweise sonst hatte ich max 11,5L ... vielleicht lass ich die Leistung schon im Herbst wieder auf gesunde ~310Ps schreiben... :wacko:

    Mfg