Beiträge von Bernie1972

  • Welche Federn für 3.2 Sportback S Line Quattro

    Das sind Bilstein B8 Sport mit modifizierter Dämpfungskennlinie, etwas weicher als die gelben. Sind wohl eine Sonderanfertigung von Bilstein für Deimann Fahrwerktechnik.
    Lief dort als "Projekt Komfort mit Bilstein B8 Technologie". Das wär das Richtige für mich, ich hab Rücken :)


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  • Krebs-Gefahr aus dem Laserdrucker

    Da ich mich mit dem Thema beruflich rumschlage, gebe ich mal meinen Senf dazu.
    Diese Filter werden vor den Luftaustritt des Lüfters geklebt, welcher für die Kühlung der Elektronikplatine des Druckers zuständig ist. Zwischen Elektronikplatine und dem Inneren des Druckers, wo sich Toner befindet, gibt es keine offene Verbindung.
    Die Luft für die Kühlung der Steuerplatine wird an der Unterseite des Gerätes über der Aufstellfläche angesaugt.
    Im Laufe der Jahre habe ich verschiedene Verschmutzungsstufen der Filter gefunden und mal nachgeforscht, wo der Unterschied in der Handhabung zu finden ist. Es gibt nach gleicher Nutzungsdauer und etwa gleicher Seitenanzahl die unterschiedlichsten Stufen, von sogutwiesauber bis schwarz.
    Den Unterschied macht die Sorgfalt der User beim Putzen des Arbeitsplatzes. Geräte, die ein Jahr stehen und nicht bewegt werden haben, total verdreckte Filter. Dann hat sich auch ein Teppich unter dem Gerät gebildet, genau da, wo die Luft angesaugt wird.
    Wird der Arbeitsplatz regelmäßig gereinigt, dabei auch der Drucker weggesetzt und drunter der Staub entfernt, dann ist der Filter ein klein wenig gelblich von der warmen Abluft. Aber keine starke Graufärbung zu sehen.
    Das Schwarze im Filter ist in erster Linie Hausstaub, der sich unter dem Gerät sammelt und dann angesaugt und durch den Filter aufgefangen wird. Und Toner, welcher beim Toner/und Trommelwechsel runterfällt und liegenbleibt.

    Aber ich klebe die Dinger einfach dran und denke mir meinen Teil....

  • EPC Lampe leuchtet auf

    Hmm, das hatte ich eben auch. Starker Regen, plötzlich EPC an. Nach ca.3 Minuten Fahrt wieder aus.
    Später Fehlerspeicher ausgelesen: Bremslichtschalter: Signal unplausibel, sporadisch.
    Keine Ahnung warum, nasse Schuhe... :)

  • Ölwanne Tausch

    Da gibts ein Rep- Set mit M15x1,5 Ersatzschrauben und nem passenden Gewindebohrer M15x1,5.
    Man darf halt hinterher nie wieder versuchen ne Originalschraube festzuziehen. Dann sind die Gewindeflanken sofort krumm.

  • Welche Funktion hat dieses Kabel?

    So, das ging jetzt schneller als gedacht:

    Pin 1 +
    Pin 2 Masse

    An der Fahrertür ist Pin2 schon belegt, hier das Kabel zusätzlich anschliessen. Viel Spaß beim Löten, das muss am Ende alles wieder in den Stecker passen.

    Und die beiden Türsteuergeräte müssen eventuell noch codiert werden, zur jetzigen Codierung +00064 dazu addieren. Nur für den Fall, das es nicht einfach so schon geht.

    Ach ja, und das ist die Teilenummer für die Pins: 000 979 009 EA, kauf die fertig mit Kabel dran, und mach die Löterei ausserhalb des Steckers... ist entspannter.

  • Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s

    Na 50ms Ansteuerzeit ist zu wenig, da dreht die Pumpe nicht los. Die erschrickt höchstens mal kurz. Unter 500ms sollte es nicht sein, also wenigstens 10-12 x 50ms codieren.

    Ich habe mal meine Originalcodierug in LCode geladen:

    Verzögerungszeit 12 x 50ms
    Aktivierungszeit 16 x 50ms

    So hab ich ihn bekommen. Wenn der Vorbesitzer da nichts geändert hatte, kam er so aus dem Werk.

    Ach ja, und das Licht muss natürlich an sein.... also auf alle Fälle mit Zündung an.

  • Steinschlagschutz neue Kotflügel

    Hallo.
    Bin gerade dabei, die beiden Kotflügel vorn zu erneuern. Nach 16 Jahren sind die am unteren Ende beide durch.
    Die neuen sind frisch lackiert, was mache ich am besten gegen Steinschlag am unteren Ende, Steinschlagschutzspray oder doch besser Folie?
    Und die Innenseite so lassen (grundiert und Lack, kein Klarlack), oder noch irgendwie behandeln? Hilft Sprühwachs etwas oder ist das nur ein sinnloser Dreckfänger?
    Wenn die neuen wieder so 15-16 Jahre halten wär ich schon zufrieden.

  • Codierung Standheizung EIN über Gebläse+ Taste

    Im KLima/Heizungs-Stg lässt sich über Anpassungskanal 10 programmieren, dass bei Zündung AUS die Standheizung über die Gebläse+ Taste aktiviert werden kann.

    Hab ich gemacht.... geht aber nicht. Ist dazu eine bestimmte Mindestversion des STG nötig? Die Codierung hat meins zumindest ohne Fehler angenommen?
    Ja ich weiß... absolutes Luxusproblem. ;)

  • AU nicht bestanden wegen Fehlermeldung -40°C für Motorkühlmitteltemperatur

    Der MWB 131/2 ist wohl eher eine angepeilte "Wohlfühltemperatur" und kein Sensorwert, die durch NWT auf 80°C festgelegt ist. Da ist die deutsche Labeldatei nicht so ganz richtig, im Original steht da was von specified engine temp.

    Heute morgen kalt alle Werte 6°C, nur dieser auf 80°C fest. Das würde auch zur Öffnungstemperatur des Thermostaten passen, die für den 3.2er mit 80°C angegeben wird. Andere haben da 87°C. Also doch ne "kühlen Kopf behalten" Programmierung.
    Die OBD-Werte kann ich leider nicht auslesen, hab nur nen Micro-CAN VCDS-Adapter.