Dann stelle ich meine Frage anders.
Was muss man beim Wechsel des oberen Spanners beachten, wenn man diese beim 3,2 er wechselt.
Einfach nur herausdrehen und eine neue Dichtung verwenden und mit 40 Nm wiedr anziehen ?
Oder muss man den noch vorher mit Öl füllen ?
LG
Hallo,
wie leicht lässt sich der obere Ketten-Spanner beim VR-Motor wechseln ?
Muss man irgendetwas Besonderes beim Wechseln beachten ( Öldruckaufbau/per Hand durchdrehen ) ?
Vielen Dank im Voraus.
So, habe 208 und 209 gerade mal probiert.
Zeigen jeweils -5 ° an.
LG
Hallo,
habe mich hier heute angemeldet, da ich etwas über die Längung der Kette beim VR lesen möchte.
Heiße Andreas und komme aus W'haven.
Angefangen mit 16 Jahren und einem 1303 als Limo.
Dann folgte mit 19 Jahren ein 1303 US-Cabrio, der vollkomme restauriert wurde und neben Leder-Recaros auch einen Typ 4 Motor bekam.
Parallel gab es einen 86C in wolkengrau zum Fahren.
BMW Cabrio und Golf 3 folgten, wobei ich den Golf immer noch habe ( 20 Jahre alt ) und der hat weniger Rost als meine neueste Errungeschaft, ein Golf Bj 2003 mit dem VR5 und Tiptronic und 62 tkm auf dem Buckel, gefahren von einer 78 jährigen......leider....
Im Sommer fahre ich einen TT 8n, den ich seit 9 Jahren besitze.
LG
Hallo @ all,
habe mich jetzt auch mal hier angeldet, kenne die Beiträge von Para zu der Kettenlängung noch aus alten TT-Zeiten in anderen Foren.
Da ich mir für den Winter nun auch einen VR5 zugelegt habe, interessiert mich die Geschichte ein wenig mehr.
Weiß jemand, ob es die MWBs auch für den AQN-Motor ( 170 PS Golf Bj 2003 ) gibt ?
LG,
Andreas
