Das übliche "Husten" alle paar Sekunden (Ausschlagen des Umdrehungszählers) beim Fahren, interessanter Weise vorallem in den geraden Gängen 2, 4 und 6, in den Ungeraden kaum, weshalb ich bevorzugter Weise auf manuell schalte und in den ungeraden Gängen fahr.
Hallo! Du hast ein DSG oder? Das hört sich so an als ob sich eine deiner Kupplungen bald verabschiedet. Denn die Kupplung 2 schaltet die Antriebswelle 2 auf der sich die Verzahnungen der Gänge 2,4 und 6 befinden.
Ich finde es gerechtfertigt die Steuer auf Dieselkraftstoff anzuheben.
Wenn man bedenkt, dass diese steuerliche Begünstigung im letzten Jahrhundert überhaupt erst eingeführt wurde um die (damals im Vgl. zum Benziner noch sehr geringe) Anzahl von Kraftfahrzeugen mit Dieselmotor auf den deutschen Straßen zu erhöhen und den Dieselmotor attraktiver zu machen, frag ich mich wieso die Diskussion nicht schon viel früher geführt worden ist.
Meinen A3 hats jetzt leider auch erwischt.... Kühler ist unten an der Schweißnaht undicht...
Da komm ich wohl nicht um einen neuen Kühler drumrum, oder? Kann man den Kühler selber wechseln?
Gruß
Hattest du damit echt Probleme? Ich bin auch 1,98 groß und war überrascht wie "geräumig" der A1 von innen ist. Hatte auch mit dem Schlimmsten gerechnet..
Dann noch genügend Platz für Großgewachsene (stoße selbst mit den tieferen Sportsitzen oben an) und ich bin glücklich.
S3 ist keine Option für mich. Ich finde den Sound grottig. Dann lieber etwas Geld in die Hand nehmen und das bekommen, was ich wirklich will.
Schonmal live gehört bzw. bei Jemand mitgefahren, der einen S3 Topf montiert hat?
Also 14-15L finde ich definitiv zuviel...das schaff ich nur wenn ich fahre wie ein Verrückter.
Direkt Probleme hatte ich auch noch nicht, nur es dauert halt (im Vergleich zu anderen Anbietern) einfach ewig...
Also bei irgendwas im Frankfurter Raum wäre ich sicherlich auch mal dabei
Von der Seite schaut er schick aus, von vorne jedoch eine Katastrophe meiner Meinung nach.
Dieses Sepangblau ist eine traumhaft schöne Farbe!
Auch die Innenausstattung gefällt mir sehr gut, genauso wie das S-Line Exterieur und als Sportback sieht der A1 auch nicht mehr so klein aus 
Glückwunsch zum Neuen!
So hab mal tetweisse den VSD enfernt... sound ist naja LAUT, und nicht wirklich schön...
Drönt wie sau, und JEDER schaut mir nach... will ich eigentlich gar ned...
Na was hast du denn erwartet? Ist doch klar, dass es ohne vsd nur "Krach" gibt 
Na da bin ich mal gespannt was bei dir herauskommt.
Ich habe quasi genau die selben Voraussetzungen wie du bei meinem A3, nur das ich schon den BMJ drin habe. Bin auch 2. Besitzer (Erstbesitz älteres Ehepaar), auch von 2004, etwas weniger Laufleistung und auch erste Kette.
Habe die Ölpumpe bei mir direkt nach dem Kauf vorsorglich getauscht, da ich da schlechte Erfahrungen von meinem vorherigen Golf 4 vr6 hatte
Muss auch irgendwann im Februar zur Inspektion.
Also ich find den 1,6er Schriftzug auch gut...da guckt bestimmt der ein oder andere doof wenn du ihn auf der AB überholst
Na das sieht doch sehr schick aus!
und welcher ist so richtig laut und daher empfehlenswert ?
Aufmerksamkeits-Defizit ?
Laut ist nicht immer gleich gut...würde lieber Wert auf einen guten Klang legen.
Die Kette sieht auf jeden Fall deutlich besser aus als bei unseren 3.2ern.
Ich hatte die Anlage von S3 Sportback an meinem A3 Sportback mit Standart Heck und die Enrohre waren zu lang. Wenn man das S-line Heck oder das vom S3 hat sollte es aber wieder passen und die Endrohre vom 3-Türer dürften zu kurz sein.
Es ist aber auch blöd von Audi - die Werte sind doch am Canbus abgreifbar. Warum man das nicht gleich auch in die Anzeige bringt, bleibt wohl als Geheimnis in Ingolstadt.
Das ärgert mich bei meinem A3 mod. 05 auch....der Öltemperatursensor ist ja verbaut und über die MWBs auch auslesbar...nur im KI kann es nicht angezeigt werden... 
Also mir mag die Farbe irgendwie nicht gefallen...
Trotzdem sehr schöner A3, wünsche auch viel Spaß damit!
