Ergebnisse aus Tests geben halt nur eine Richtung vor, da sich die Bedingungen (Steigung, Gefälle, Wind, Luftdruck, Feuchtigkeit, Temperatur, Messart, Tester....) niemals ähnlich sind.
Sachlich darüber diskutieren macht aber trotzdem Spaß - mir jedenfalls 
Bevor Streit draus wird, erst einmal folgendes:
Ich wollte nicht behaupten, dass der neue S3, nur weil ich ihn habe, das tollste, schnellste, geilste und ausnahmslos alles verblasende Gerät ist. Ist mit Sicherheit nicht so. Der AMG 45 ist definitiv schneller, was ich aber nie anders behauptet habe.
Was ich aber sagen wollte ist, dass ich aufgrund mehrerer Tests und Videos zumindestens annäherungsweise behaupte, das die 4,8 bis 100 und 18 auf 200 realistisch sind. Was runde 13s von 100-200 bedeutet.
Was ich ebenfalls gesagt habe ist, dass der Drehmomentverlauf teils wichtiger ist als eine geringe Mehrleistung. Denn Leistung ist nur das Ergebnis aus Kraft mal Weg durch die Zeit. Hier sehe ich bei einem Turbomotor einem Sauger gegenüber Vorteile, da das wichtige Drehmomet viel eher anliegt.
Alle diese Aussagen untermauerst du sogar. Du hast 370Nm ab 4200 1/min. Zu diesem Zeitpunkt liegt beim 8V, vorausgesetzt die Werksangaben stimmen, das Drehmoment bereits seit rund 2400 Umdrehungen an. Wenn du nun also mit deiner Leiatungscharakteristik, etwas höherem Gewicht, einem Sauger und minimal (laut Para) schlechterem CW-Wert eine 13s fährst, halte ich es für den 8V gerade für machbar.
Und unterschätzt den CW nicht. Ich habe mal Rechnungen dazu gemacht. Wenn ich die wiederfinde, poste ich die mal.
Soviel zum Physikalischen.
Kommen wir nochmal zum Menschlichem: Egal wieviel Dampf man unter der Haube hat, es gibt immer einen, der schneller ist. Wichtig ist der Spaß an der Sache. Wie ich schon schrieb: Wir diskutieren über Zehntel. Subjektiv merkt man das eh nicht.
Ich habe übrigens mal eine Anfrage für einen Prüfstandslauf gemacht, aber noch keine Antwort. Weiß einer, was sowas kostet?
Was meines Erachtens ebenfalls zu den guten Werten beiträgt ist, dass das Drehmoment erstens sehr früh und zweitens lange anliegt. Da spielt die Leistung gar nicht mal eine soooo große Rolle. Will sagen: Selbst wenn ein Motor ( egal in welchem Gefährt ) auch 30 PS mehr hat muss das noch lange nichts heißen, wenn der Drehmomentverlauf für'n A.... ist.
Edit: Den Test der Sportauto habe ich auch gelesen. Das war ein Handschalter.
Mal andere Tests abwarten. Der von Sportec getunte Audi S3 8P (300PS, 410 Nm) packte die 0-100 in 5,1 und die 0-200 in 18,3, das ganze mit 1530kg. Der 8V kratzt als 3-Türer knapp an 1500er-Grenze. Also knapp 5s zur 100 und um die 18s zur 200 halte ich auf ebener Strecke ohne Wind für realistisch, da das Drehmoment beim 8V eher anliegt.
Aber ich will auch ehrlich sein: Das sind Messwerte. Niemand von uns merkt ob man 4,8s, 5,1s oder 17,8s oder 18,3s gebraucht hat. Schnell ist es allemal 
Danke für die Zusatzinfo.
Mit Tests bin ich im allgemeinen sehr vorsichtig, da man nie weiß wer da im Hintergrund dran gearbeitet oder vor allem dran gedreht hat. Ich will damit nicht sagen, dass Zeitschriften grundsätzlich bestochen wurden oder die Autos getunt sind, aber eine gewisse Skepsis ist immer da.
Aber als grobe Richtung und Anhaltspunkt, denke ich, kann man das gebrauchen
Hier mal ein Screenshot aus meinem Heft der Autozeitung.
Schade, dass die Elastizitätswerte nicht gemessen wurden. Respektabel finde ich dennoch die errechneten 12,8s von 100-200km/h. Wie getstet und gemessen wurde bleibt dabei natürlich immer im Verborgenem.
Viel Spaß mit der Info 
Hallo liebe Leute
Nachdem ich gestern auf iOS 7 geupdatet habe und heute im Audi Musik hören wollte, hat sich das Telefon zwar verbunden, aber keiner der Tasten des MMI funktionierte noch.
Lösung:
In die Einstellungen auf dem Telefon gehen, Bluetooth anwählen und bei den gespeicherten Geräten beim Audi MMI auf "Dieses Gerät ignorieren" (Ist gleich dieses Gerät löschen, steht sogar bei Apple) klicken. Danach ins Auto setzen und neu koppeln. Nun gehts wieder
Vielleicht ist die Info ja für Jemanden von Nutzen.
Das könnte wohl sein
Kann mir einer erklären, warum in der Schweiz die beheizten Außenspiegel zur Serie gehören?
Danke für den Lob 
Solch schöne Landschaftsaufnahmen, die auch für eine Postkarte geeignet wären oder das Bild deines Autos, welches im Kalenderthreat ist, zeugen von einem Auge für schicke Bilder.
*like*
Fängt ja gut an mit den neuen Steuergeräten.
Update: Meine Freundin hat ihr Auto wieder. Laut der Aussage des Händlers taucht diese Fehlermeldung beim 8V häufiger auf. Es gab jetzt erst mal ein Softwareupdate.
Bin mal gespannt.
Kann ich dir nicht sagen, da ich nicht dabei war und meine Freundin nicht gefragt hat.
Sie sagte nur, der Typ hat auf seinem PC rumgetippert und auf dem Monitor war so eine Übersicht. Da hätte oben links was rot geblinkt und beim anklicken stand dann da "Steuergerät defekt".
Mehr Infos habe ich leider nicht.
So, die Diagnose ist da: Steuergerät defekt und wird getauscht.
Hier mal ein paar Bilder meines anderen Hobbies.
Alles klar.
Wenn wir was genaues wissen, werde ich das Ergebnis hier bekannt geben. Trotzdem erst mal Danke!
Es ist der A3 8VA.
Edit: Der Helfer meinte auch, dass er den Fehler nur auslesen kann, wenn er noch da ist. Da das nicht der Fall war, müssen wir darauf warten, was die WErkstatt dann morgen sagt. Dass da alles mögliche dranhängt, habe ich mir schon fast gedacht 
Ach ja: Es handelt sich um den 1,8er TFSI.
Tja, wie in der Überschrift zu lesen ist, ging eben bei meiner Freundin (A3 SB 8V) die EPC Leuchte an und der Motor umgehend aus. Nach dem Anruf beim Mobilitätsservice kam die Aussage "Fahren Sie bis zur nächsten Tanke" (1km), dort kommt der Helfer dann hin. Der Wagen sprang ohne zu meckern wieder an. Als der gute Mann dann an der Tanke war, sprang das Auto erneut ohne Probleme an und die Leuchte blieb aus. Er hat den Papierkram gemacht und gesagt, dass meine Freundin in Ruhe zur Arbeit fahren und morgen den Wagen zur Werkstatt bringen soll.
Nun meine Frage: Was hängt alles an der EPC-Leuchte dran? Der Pannenhelfer meinte, dass evtl. etwas nass geworden ist, weil es am pissen war wie die Sau. Kann das wirklich sein? Ich bin da ja skeptisch (jedenfalls wenn alle Bauteile i.O. sind).
Danke schon mal.
Auch kein schlechter Vorschlag, wobei ich das Brauhaus, zumindestens die Internetseite, auch recht ansprechend finde.
Könnte man allerdings auch beim Treffen vor Ort drüber abstimmen
Die Idee mit der Umfrage finde ich gut.
Also bei mir steht das nach wie vor.
