Das Driften kann man sich bei uns hier gaanz schlecht verkneifen. Stell dir mal vor, vor deiner Haustür bzw. auf deiner alltäglich gefahrenen Land und Seitenstraße liegen 10cm-15cm Schnee 
Da geht's schon mal ab mit der Lucie 
Einen richtigen Unterschied zwischen Quattro und Haldex - Quattro, konnte ich bis jetzt auf Schnee Gott sei Dank keinen feststellen.
Bei 5cm auf der Straße glaub ich dir das sogar. Aber fahr mal runter zu mir in den Bayerischen Wald! Da gehts jetzt anders ab mit Schnee 
Heute ca 25cm Neuschnee...
Wo andere mit ihren Front und vor allem Heckkratzern rum kriechen, nicht mehr vorwärts kommen, schaltet man halt mit nem Quattro noch schnell einen Gang runter und driftet vorbei 
Mir kommt seit bald 20 Jahren nix anderes in meine Garage!
Grüße aus dem verschneiten Bayerischen Wald.
Komme seltenst nach München
Außerdem fahren ja viele die S3 Anlage die auch nicht gerade die leiseste ist.
Kann den Klang Sünde sein 
Danke Matbold.
Den hatte ich auch gefunden. wenn sich der VR6 auch mehr so dumpf damit anhört wäre ich zufrieden. Bekomme die Anlage Anfang Januar 
Wir werden sehen....
Grüße
Eine gute Klangprobe wärs halt
Servus,
wollte fragen ob jemand von den VR6lern 
Erfahrungen mit Supersport AGAs oder ESD hat!? Finde nirgends ein gutes Soundfile.
Grüße
Heb mir bitte einen auf hab noch 4000km, dann brauche ich eh wieder Öl. Spare mir dann den Versand
Also ich kann das Öl auch nur loben! Ich kann nur jedem den Lamda Ölprimer vorm Ölwechsel ans Herz legen. Seit ich meinen VR6 damit gespült habe läuft er noch um einiges seidiger und weicher. Beide Werte liegen zwar bei 0°, hatte trotzdem immer ein leichtes Geräusch aus Richtung Kettenkasten. Seit der Spülung viel leiser. Glaube es bestätigt sich, meines Erachtens der Verdacht auf die Spanner als Übeltäter bei leichten Geräuschen!
Sauber gepflegte und geschmierte Sache
meine Frau sagt leider nein 
Servus,
hatte von euch schon mal wer einen undichten Heizungskühler 
??
Grüße
Wann ist denn das Treffen?
Ohne Hebebühne wirds wohl schwierig werden.
Wenn ich im kalten Zustand den Behälterdeckel aufmache und einen Schlauch drücke, loslasse und den Stand erneut kontrolliere, zeigt er gleich 1,5mm mehr an. Ist ja auch echt sehr wenig was verloren gegangen ist über die Monate. Sobald er 5min. oder 2Km bewegt wird hebt sich der Stand auch um 1-2mm sofort an. Außer es hat sich doch noch etwas gesenkt wegen dem Kühlerwechsel. Geht ja auch ne ziemliche Lacke rein in das System.
Was haltet ihr von der Wasserpumpe als Übeltäter?
Grüße
Dann verliere ich aber meinen Glauben an Audi und bau den Motor aus. Aber mit dem Vorschlaghammer 
Fahre jetzt schon sehr lange (fast 17 Jahre) Audi. Unter anderem waren schon 2 Stück RS2 Avant in meinem Besitz. Und dass über 5 Jahre als Alltagsautos. Aber so ne Inkontinenz was das Kühlmittel angeht hatte ich noch mit keinem Auto!
Riss im Kopf kann ich aber irgendwie nicht glauben. Auto läuft sonst wie ne 1. Leistung finde ich super. Verbrauch auch total in Ordnung. Nur irgendwo muss das blöde Kühlwasser doch abbleiben Mensch. Die Menge ist halt schon sehr gering um Feuchtigkeit im Inneren ausfindig machen zu können.
Ich macht mir Angst! Beides wäre scheibe....
Wie würdet ihr weiter vorgehen?
Seit ich den 3,2er habe stresst er mich mit Kühlmitteverlust. Anfangs wars ein undichtes Thermostat-Gehäuse, dann der O-Ring unten am Kühler und zu guter Letzt der Kühler selber. Jedes mal dachte ich endlich die Ursache gefunden zu haben. Aber er lässt nicht locker
Also nach Ausbau des Lufikastens kann ich keine roten Spuren an den Schläuchen oder Anschlüssen erkennen. Habe eben geschaut. Und wenn doch noch Luft im System ist. Kann das nach der Zeit überhaupt noch sein.
Grüße
Was dann? Kopfdichtung? Bei gerade 115000 Autobahn-Km? Beim letzten DSG-Ölwechsel vor 6000km, ist mir auch nichts auffällig vorgekommen.
Grüße
Auto steht eigentlich immer in Garage. Nur am Tag in der Arbeit steht er auf Parkplatz.
Mach mir große Sorgen dass es doch ein Riss im Block sein könnte
Grüße
Hallo,
habe schon wieder schleichenden Kühlmittelverlust 
Kühler ist neu und seit dem Einbau im Mai ist der Stand zwischen Min und Max auf Min gesunken
Wird noch wahnsinnig ....
Also meiner hatte leichte Geräusche trotz MWB 208, 209 beide bei 0°! Seit dem letzten Ölwechsel mit voriger Behandlung mit dem Öl Primer hört man so gut wie gar nichts mehr!
Kann versichern dass es bei mir eine Verbesserung gab mit dem Mittel
