Beiträge von olli190175

Jo, da haste aber null Platz. Kannst noch nicht mal ´n Koffer mitnehmen.
Das meinte ich halt.

wieso?

Jaja, ich weiß, der TT ist ein absolut überflüssiges Fahrzeug mit null Platz und grottigen Fahrleistungen.

Gut, dass es das Überfahrzeug A3 gibt.

Ist ja langsam wie bei MT hier ... schade.

Ja, aber für den Aufpreis sollte man auch eine gewisse Überlegenheit verlangen können. Ich würde auf jeden Fall darauf bestehen ... :).
Der TT-RS ist halt ein sportlicher Allrounder mit gewissem Platzangebot zu einem sicherlich interessanten Preis, wenn man die Konkurrenz genauer betrachtet.

Wer also max. zu zweit fährt (auch mal in den Urlaub) und auf sportliche Fahrleistungen im Rahmen eines Porsche Cayman S Wert legt, der ist mit dem TT-RS doch recht gut bedient und nimmt die "Abstriche" (wenn man diese so nennen kann) gern in Kauf.

Gruß Olli

Zitat

Original geschrieben von Bratschlauch

Wie klingt der 2.0 TFSI im A3 eigentlich, eher "normal" oder so ähnlich wie im TT?

Der A3 klingt wesentlich unspektakulärer als der TT. Und das ist auch so gewollt.

Gruß Olli

rrööööchtich,

die sind nur exemplarisch, mat.

Gruß Olli

Heute in Kassel gegen 15:30 Uhr:

38,5 °C

Da war ich froh, dass ich Feierabend hatte.

Erstmal in den heimischen Pool

Gruß Olli

Ja, stimmt.

Viel war das nicht außer neuem Grill, anderen Farben, dem 3,2-er, sowie dem 1,8 T mit 150PS und evtl. anderen Paketausstattungen.

Ich denke, dass es beim Mk2 nicht wesentlich anders sein wird, sollte dennoch etwas kommen im nächsten Jahr. Evtl. die LED-"Kirmesbelechtung" oder LED-Rückleuchten.

Naja, mal schauen.

Gruß Olli

Ach so meintest du das.

OK, da mag ich dir natürlich recht geben.

Ein Supersportler ist er gewiss nicht.

Gruß Olli

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Fahren, und sich ECHT einen kaufen, sind 2 paar Stiefel

Was hat das mit den Aussagen in der Präsentation zu tun?

Psychedelic

Hmmm, das halte ich zwar für ein Gerücht, aber gut.

Ich bin bereits den RS gefahren, sowie den RS4 und auch den R8 und muss behaupten, dass der RS mit seinem 5-Zylinder definitiv auf RS4, bzw. sogar annähernd auf R8-Niveau ist.
Zumindest bei Beschleunigung und Durchzug.

Ob das bei der Endgeschwindigkeit so ist, weiß ich nicht. Find ich aber auch nicht so wichtig. Aber ein RS4 wird einen TT-RS nicht so einfach "wegschnupfen".

Gruß Olli

Hä? Wieso?

Was stimmt denn nicht an den Aussagen?

Noch keiner von euch ist den TT-RS bereits gefahren oder?

Und ´n RS3 ist ja bekannter Weise noch lange nicht in Sicht.

Hätten die da den RS3 aufführen sollen ??? Ich glaube nicht.

Hmmm, schade eigentlich ...

Hallo Leute,

da nächstes Jahr bei mir mal wieder ein Fahrzeugwechsel ansteht, frag ich mich natürlich, ob ab KW22 ein Facelift für den TT geplant ist.

Gibt´s da schon irgendwo Spekulationen oder Insider-Infos?

Würde mich natürlich freuen, da so ziemlich in genau 12 Monaten das neue Gefährt vor der Tür stehen sollte.

Das alte TT-Modell (8N) hat ja auf der Hälfte seines Lebenszyklus auch damals ein leichtes Facelift bekommen.

Ich bin gespannt!

Gruß Olli

Jo, kann ich mir vorstellen,

nur so schnell kann ich nicht vor den anderen flüchten, die auch das leckere Ferkelchen verspeisen wollen. Hab den TT ja nicht dabei.

... das Fest ist außerdem mitten im Wald ......

Gruß Olli

Dieses Wochenende leider nicht.

Haben am Samstag/Sonntag Spanferkelgrillen.

Trotzdem viel Spaß!

Gruß Olli

Zitat

Original geschrieben von roadrunner4ever

Ich kenn einige Leute, die haben deswegen eine neue Meschatronic bekommen. ...

Oder auch zwei ..........

Da kann ich dem Roadrunner nur beipflichten:

Ab zur Werkstatt und die Werte auslesen lassen.
Diese Werte werden dann an Audi direkt übertragen und innerhalb von 24h entscheiden die, was gemacht wird.

Ich habe nun bereits die dritte Mechatronik drin (diesmal eine angeblich überarbeitete).
Ob das Ruckeln nun komplett weg ist, kann ich erst nach 2.000-3.000 km sagen. Aber momentan ruckelt´s nimmer.

Viel Glück!

Gruß Olli

P.S. Ich hoffe, dass du noch Garantie hast oder Audi so kulant ist, die Mechatronik zu wechseln. Die schlägt vom Mat.-Preis her alleine mit 1.700 Euro zu buche. Dazu noch einmal 8-10 Std. für´s Wechseln und schon biste locker bei 2.500 Ois für den Spaß.

Mit dem Araldite wirste so ziemlich alle Kunststoffe zusammenfügen können.
Und der hält auch nach dem Aushärten besser wie so manche Schweißverbindung.
Wir haben Araldite immer beim Bund am Kampfflugzeug Tornado verwendet, um Kunststoffe zusammenzufügen.
Die Masse behält m.E. nach dem Aushärten noch eine gewisse Elastizität. Diese Eigenschaft kann Schwingungen sehr gut aufnehmen.

Gruß Olli

Naja, der "Pöbel" in München muss ja auch mit irgendwas herumfahren

ja, ... stimmt!

Nur mit Großstädten kann ich irgendwie nix anfangen ....

Passt scho!

Gruß Olli

Hehe,

hast du den zweiten Bericht hier verfasst:

http://www.reifentest.com/pkw_sommerreif…neza/index.html

Gruß Olli